Lambdan paikka

[ff]

Tuli tilattua fmi 1.4 seosmittari lämmitettävällä anturilla.Aika monella näyttäis olevan lambda-anturi melko lähellä turboa,eikös se ole turhankin kuuma paikka anturille?Helpompihan se siihen tietysti olis laittaa,kuin auton alle.

Säädöistä vielä,eikös boxin co-ruuvista säädetä 0-3000 alue ja bensanpaineilla saa säädettyä siitä ylemmäs?

[koskar]

Tuli tilattua fmi 1.4 seosmittari lämmitettävällä anturilla.Aika monella näyttäis olevan lambda-anturi melko lähellä turboa,eikös se ole turhankin kuuma paikka anturille?

Jos netistä löydät anturin datasheetit niin niistä voi koittaa infoa onkia. Usein maksimilämpötilat kerrottuna niissä.

[Jake]

Tuli tilattua fmi 1.4 seosmittari lämmitettävällä anturilla.Aika monella näyttäis olevan lambda-anturi melko lähellä turboa,eikös se ole turhankin kuuma paikka anturille?Helpompihan se siihen tietysti olis laittaa,kuin auton alle.

Säädöistä vielä,eikös boxin co-ruuvista säädetä 0-3000 alue ja bensanpaineilla saa säädettyä siitä ylemmäs?

Johtuu varmaan siitä että katilla olevissa cossuissa lambda on vakionakin turbon pakopesässä Luulisi kestävän kun tehtaaltaki anturi on siinä

[Kaizu_k]

joo katti mallis on turbon pääl ja se on titani lambda ja maksaa...
ei vissii fmi:n mukan tuu ku joku yleis malli?

[hilteri]

itellä tullu laitettua n.20cm turbosta, hyvin on toimineet. fmi mittari paketissa tulee bosch anturi.

[fsohc]

Tuon titaani lambdan ainut hyöty on käsittääkseni sen nopeampi toiminta, ei mikään muun. Kannattaa myös muistaa, että kaikki lambdat vaativat n.300-500 asteenlämpötilan, ennen kuin ne edes alkavat toimiin.

[ff]

Täytyy irrotella toi putki ja kattoa sitten mihin sen lambdan laittaa.Mitenkäs toi seoksen säätö onko niin kuin olen ymmärtänyt?

[magelius]

Mitenkäs toi seoksen säätö onko niin kuin olen ymmärtänyt?

Suurinpirtein noin se toimii. Säädät bensanpaineet vaan kohilleen, että ei mene vedossa laihalle. Boksin kyljestä voit "hienosäätää" sit alapään kierroksia kohilleen.

[ff]

Jep,kiitoksia taas.Mittari tulikin jo matkahuoltoon,jotenka tänään pääsee testaamaan.

[ff]

Soitin vielä fmi:lle ja varmistin lambdan paikan,15-20 cm turbon jälkeen on hyvä paikka anturille.

[ff]

Mittari on paikallaan ja pikaisen testauksen jälkeen toimii.Rupesi vaan ihmetyttämään,kun tyhjäkäyntisolenoidin piuha on kiinni,seokset heittelee laidasta laitaan Piuhan kun ottaa irti pysyy seokset kohillaan.Tämä siis normaaliläpöisellä koneella.Onko se solenoidi vaan entinen?

[Eemeli]

Soitin vielä fmi:lle ja varmistin lambdan paikan,15-20 cm turbon jälkeen on hyvä paikka anturille.

Ja viel täydennyksenä: mieluiten ulkokaarteessa.
Syyksi epäilen et on lämpimin/varmaankin tarkin kohta koska pakokaasu törmää siihen

Ite kans tuosta soiteltu.

[fsohc]

^ Ei vaan koska lämmitettävä lambda voi rikkoutua jos putkeen on kondensoitunut vettä, eli virrat päälle --> lambda lämpiää hetkessä --> konekäyntiin ja nuo putkessa olevat vedet on kuuman lambda-anturin päällä. Tai tuo on siis ainakin selityksenä innovaten asennusohjeissa