Lastu 4wd cossuun

[jankku]

Koitin haulla mut ei oikee tahtonu löytää. Eli tollasee vihreehattuseen vähäpäästöseen nelikkoon tarvis. ahdin on professional motorsportin tekemä, suuttimet 391cc, 3 bar mappi.. kiitti etukäteen.

[caltsu]

laita säädettävä moottorinohjaus, esim perfect power smt-6.
itellä tuollainen takavedossa, toimii ja voi säätää uudelleen jos kokoonpano muuttuu.

[Hesus]

Niin tai sit megasquirt..Karalalta kannattaa lastuja kysellä.

[Hartsa]

Tai ostoilmoitus tonne ostetaan osastolle. Kyllä noita on käytettynä välillä myytävänä. Karalan lastuista monella kaiketi hyviä kokemuksia ja lastua pystyy kai muuttamaan kokoonpanon vaihtuessa. Jos meinaat joskus muuttaa kokoonpanoa niin joku säädettävä moottorinohjaus varmaan paras vaihtoehto.

[ukormi]

www.burtonpower.com ?

[jouni]

Nimimerkillä Lauders oli ainakin joku aika sitten vielä Grahan Goode Racingin lastua, joka oli 3bar map + bosch 803 "vihreille" suuttimille. Ja oli nimenomaan L8 kattimallin boksiin.

[cossuesco]

Jos oikeasti haluaa saada hyvän, mikä sopii juuri SINUN moottoriin, niin ehdottomasti karala tai vastaava paikka, mielestäni nämä "lastu" viritykset on 80-90lukua.

[Yrkesman]

Briteistä pitäis saada ihan päteviä valmis lastuja. Itse melkein ostasin täältä -> Motorsport Developments. Noissa on vielä jopa toi closed loop korjauskin, eli taloudellisuuskin pitäis ton kanssa pysyä kohdallaan. Totta kai kone kohtainen lastu tai kokonaan ohjelmoitava ruisku on paras ratkaisu, mutta tollanen hyvin tehty valmis lastukin ajaa "budjetti" koneessa asiansa ja toimii varmasti riittävän hyvin.

[jouni]

No juurikin tuo GGR:n lastu oli minusta varsin toimiva minun katillisessa ex-nelikkocossussa. Päästötkin menivät mukisematta läpi ja jos hintaa on kopiodulla lastulla 50-60€, niin varmasti kelpaa ja riittää monen tarpeisiin eli hinta/laatu/helppoussuhde on aika kohdallaan. Toki jos ja KUN tekee mieli voimaa lisää, niin Karalan lastu tai ohjelmoitava ruisku on ihan paikallaan, mutta hintaluokkakin on toinen.

Mutta alkuun minä kyllä lähtisin kokeilemaan tuota GGR:n lastua.

[AkiS]

No juurikin tuo GGR:n lastu oli minusta varsin toimiva minun katillisessa ex-nelikkocossussa. Päästötkin menivät mukisematta läpi ja jos hintaa on kopiodulla lastulla 50-60€, niin varmasti kelpaa ja riittää monen tarpeisiin eli hinta/laatu/helppoussuhde on aika kohdallaan. Toki jos ja KUN tekee mieli voimaa lisää, niin Karalan lastu tai ohjelmoitava ruisku on ihan paikallaan, mutta hintaluokkakin on toinen.

Mutta alkuun minä kyllä lähtisin kokeilemaan tuota GGR:n lastua.

Tarvis kanssa tohon L8-kat poksiin saada vähä rajumpi lastu. Mistäköhän vois tuollasen kopsatun lastun löytää? Pitäs olla jollekki 450-500cc suuttimille (tai harmaille esim).

[Aksu]

No juurikin tuo GGR:n lastu oli minusta varsin toimiva minun katillisessa ex-nelikkocossussa. Päästötkin menivät mukisematta läpi ja jos hintaa on kopiodulla lastulla 50-60€, niin varmasti kelpaa ja riittää monen tarpeisiin eli hinta/laatu/helppoussuhde on aika kohdallaan. Toki jos ja KUN tekee mieli voimaa lisää, niin Karalan lastu tai ohjelmoitava ruisku on ihan paikallaan, mutta hintaluokkakin on toinen.

Mutta alkuun minä kyllä lähtisin kokeilemaan tuota GGR:n lastua.

Tarvis kanssa tohon L8-kat poksiin saada vähä rajumpi lastu. Mistäköhän vois tuollasen kopsatun lastun löytää? Pitäs olla jollekki 450-500cc suuttimille (tai harmaille esim).

Ainakin itse kun tuota vastaavaa etsiskelin niin hieman hankalampaa oli +500cc malliselle etsiä. Valtosellakin myytiin silloin ei oota.

[SLEI]

Mulla on joku proggis L8 ecuun harmaille, mutta se on omituisen pieni vain 8k, taisi kuitenkin lastu käydä jossain koneessa kiinni, että kävi kuitenkin.

[Montune]

itellä kans saaste nelikossa smt6 mitä kaltsu jo suositteli.. suht edullinen ja fiksu vaihtoehto mutta mitä olen nähnyt niin porukka on käyttänyt kys. laitetta pääasiassa vain lisärikastukseen.. Mutta helppo säätää ja auton saa aika hyvin kohdilleen, jos ei jaksa megaruuttaa ruuvailla kiinne