Cossun kaasuläppä OHC IS EFIin

[eksu]

Tuli hommattua tuossa cossun kaasuläppä, ohc turbossa olevaan IS:n EFIin tarkoitus laittaa. irrotin orkkiksen ja huomasin että siellä menee joku alipaine letku sinne määrämittarille, ja cossun läpässä taas ei ole (siinäon siis puolikas reikä avoimena kun laittaa cossun läpän päälle). Onko ihmiset miten rakennelleet näitä ja mitä vaaditaan että kyseisen combon saa toimimaan?

[eksu]

Eikö kukaan ole oikeasti tehnyt tällaista konversiota?

no jos ei niin kysytään sitten niin, että jos haetaan ohc-koneesta noin 400hevosvoiman tehoja, riittääkö is:n vakioläppä tällaiseen (eihän se kaasuläppä muutenkaan sitä imusarjaa suurenna.. )

[MikkoT]

Jos haluat tuon cossun läpän laittaa kiinni IS:n sarjaan niin kannattaa käyttää sitten cossun tyhjäkäyntivenaa ja tehdä peittolätkä siihen IS:n alkup. tyhjäkäyntivenan tilalle. Silloin ei haittaa vaikka reikä jää avoimeksi läppäkotelon reunan vierestä.

Toisaalta uskoisin tuon IS:n läpän riittävän sinne n. 400 heppaan.

[eksu]

Selvä, kiitoksia. tämä selvensi paljon.

[Colognevsa]

Selvä, kiitoksia. tämä selvensi paljon.

Mullon ollu noita IS-läppiä kera ja ilman sitä alapuolella olevaa letkunpaikkaa/reikää. Joissain Scorpioissa se on menny vähä sinne sun tänne, yleensä sisäilmankierron alipaineventtiilille.