Saako sierraa leimattua cossu scorpio moottorilla?

[Cosander]

Kun konttorilla sanoivat etttä ei saa!
Valaskaapas asiaa ne joilla on kyseinen kone keulilla!

[iegres]

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... hp?t=97820
Oisko tosta jeesiä?

[Cosander]

Tarkennusta kysymykseen!
Konttorin setä sano et tehojen puolesta sais laittaa kun vertaa cossuun mut tilavuus saa ylittyä 25% eli 2.0L+20%=2,5L

Ja taas kun vertaa 2.8 niin tilavuus piisaa mut ei tehot!
Tehothan saa ylittyä 20% eli 150+20%=180hp

Saako noita vertailu tietoja käyttää niin et tehot cossusta ja tilavuus 2,8?
Vai pitääks ne olla samasta koneesta molemmat tiedot?

[Hesus]

2.9 on suurin kone mitä sierraan on saanut. Tehot ja tilavuus ei tarvitse olla samasta koneesta. 2.9 tilavuudeksi ja 2wd cosw. tehojen puolesta,ei pitäisi olla mitään ongelmia.

ps. Konttori vaihtoon!

[iegres]

ps. Konttori vaihtoon!

Entäs jos seuraavalla konttorilla sanotaan, että Cossu ei kelpaakkaan vertailukohteeksi?

Näköjään sitä ei tiedetä joka konttorilla, mutta jossaihan tuo on jo arkipäivää.

[ytte]

ps. Konttori vaihtoon!

Entäs jos seuraavalla konttorilla sanotaan, että Cossu ei kelpaakkaan vertailukohteeksi?

Näköjään sitä ei tiedetä joka konttorilla, mutta jossaihan tuo on jo arkipäivää.

Vääntää asian rautalangasta ja näyttää mallien erot. Jos ei vielä ton jälkeen inssi tajua niin vääntää sen rautalangan inssin kaulan ympärille.

[samiharju]

koittakaa nyt joskus oppia ees se yksi asia jota aina jauhetaan.. Valmistaja, maahantuoja tai sen edustaja antaa aina ohjeen siitä mitä mallia voi käyttää vertailumallina (vertailumoottoritodistus tms.), kun em. vertailumallin tehoihin ja litroihin lisätään sallitut prosenttilisäykset saa siihen autoon myös sellaisen koneen laittaa, oli se kone sit mossesta tai ladasta kunhan vain auton aikaiset päästönormit täyttyvät. katsastaja valvoo vain sitä että tehdään niinkuin maahantuoja on käskenyt, katsastaja ei siis määrää sitä mitä siihen autoon saa laittaa vaan maahantuoja. turha siis itkeä että paska konttori kun ei saa leimattua tuplaturbo isolohkoa eskoorttiin.. fordeihin onneksi saa papereita helpolla, toisin on esim bemarilla kun maahantuoja on antanut lausunnon etteivät he kirjoita minkäänlaisia papereita..

mikäli maahantuoja tai sen edustaja kirjoittaa virallisen paperin siitä että cosworth on samaa mallisarjaa perus sierran kanssa (ja trust me, näkemys vaihtelee, tää on taas homma joka ei ole kiinni katsastuskonttorista vaan maahantuojasta / edustajasta..) on asia yksinkertainen. cossun tehot plus 20% edellyttäen että maahantuojan esittämät muutokset on tehtynä (esim jarrut abseineen, vakaajat jne mitä on mainittu erilaisiksi). ja vielä se että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarrujen ym päivitystä menee myös jarruista prosentit, oli ne sit vaihdettu jo ennen koneenvaihtoa tai sit vasta nyt kun pakollista.

kyllä sen BOA:n sierraan saa kunhan vaan on paperossi Hopalta että cossuun verrataan.

[Xr4]

perkuleen pykälät

[samiharju]

perkuleen pykälät

rGr that!

[xrissane]

...ja ennen sitä kelpasi niille tuo XR4Ti vertailuautoksi. Siinähän sekä tehot että tilavuus myllyssä riittävät tuohon prosenttisääntöön. Mutta ei taida kelvata enää

[MouTine]

Muistakaa myös tämä "pelkkien kansien" vaihto! Sekin on yksi vaihtoehto.

[Cosander]

kyllä sen BOA:n sierraan saa kunhan vaan on paperossi Hopalta että cossuun verrataan.

Eli nyt sain semmosen käsityksen et tilavuus ja tehot ei tarvi olla samasta vertailumoottorista! Vai

[iegres]

kyllä sen BOA:n sierraan saa kunhan vaan on paperossi Hopalta että cossuun verrataan.

Eli nyt sain semmosen käsityksen et tilavuus ja tehot ei tarvi olla samasta vertailumoottorista! Vai

Niinhän tuo Jeesus sanoi neljännessä viestissä.

[STOCKMANN]

Olen ite kans yrittämässä tuota temppua että boa leimattuna sierraan,ja suunnitelmat on kovat kerron jos ja kun leima tulee usko on luja.fordilta sanoivat kyllä että tekniikka eroavaisuus lappuja ei heru tommoseen rojektiin,pitäkööt lappunsa muutokset meinaan kyllä saada papereihin ettei tule esim.seuraavassa leimassa sitten onkelmia olen leimannut auton niinkin että konttuurilla inssi huomannut "Että katos saatana,sulla on ruiskut laitettu escoon,kyllähän tää pitäis muutoskatsastaa,mutta antaa nyt olla" eikä ollut kyllä ainut asia mikä ois pitäny muutos leimata

[Colognevsa]

----ja vielä se että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarrujen päivitystä menee myös jarruista prosentit, oli ne sit vaihdettu jo ennen koneenvaihtoa tai sit vasta nyt kun pakollista.

Kuinka tässä kohtaa löytyy tämmönen epäkohta kun "turvallisuutta lisäävistä osista" ei pitäny tulla prosentteja? Ja eihän sitä kukaan tiedä mitkä jarrut autossa on ollu uutena vai onko AKE:n kuvaamos kaikki pikkiriikkisetkin tiedot jopa uusista autoista? Esim joku raharikas tilannu UUTEEN sierra 1.3:seen eteen 340mm levyt ja taakse samanmoiset, niin lukeeko se jossain??

[MouTine]

Olen ite kans yrittämässä tuota temppua että boa leimattuna sierraan,ja suunnitelmat on kovat kerron jos ja kun leima tulee usko on luja.fordilta sanoivat kyllä että tekniikka eroavaisuus lappuja ei heru tommoseen rojektiin,pitäkööt lappunsa muutokset meinaan kyllä saada papereihin ettei tule esim.seuraavassa leimassa sitten onkelmia olen leimannut auton niinkin että konttuurilla inssi huomannut "Että katos saatana,sulla on ruiskut laitettu escoon,kyllähän tää pitäis muutoskatsastaa,mutta antaa nyt olla" eikä ollut kyllä ainut asia mikä ois pitäny muutos leimata

Kuka oli tiskillä? Pete, Miikka vaiko Olli-Pekka?

[samiharju]

----ja vielä se että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarrujen päivitystä menee myös jarruista prosentit, oli ne sit vaihdettu jo ennen koneenvaihtoa tai sit vasta nyt kun pakollista.

Kuinka tässä kohtaa löytyy tämmönen epäkohta kun "turvallisuutta lisäävistä osista" ei pitäny tulla prosentteja? Ja eihän sitä kukaan tiedä mitkä jarrut autossa on ollu uutena vai onko AKE:n kuvaamos kaikki pikkiriikkisetkin tiedot jopa uusista autoista? Esim joku raharikas tilannu UUTEEN sierra 1.3:seen eteen 340mm levyt ja taakse samanmoiset, niin lukeeko se jossain??

tästä on väännetty tuhat ja yksi kertaa, mutta asia on niin että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarurmuutosta merkitään ne prosentteihin, jos ei niin ei merkitä.

auton valmistenumeron perusteella selviää jos vaikka mitä.. ja tuskin niitä porsche jarruja monessakaan sierrassa vakiona on

[Cosander]

----ja vielä se että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarrujen päivitystä menee myös jarruista prosentit, oli ne sit vaihdettu jo ennen koneenvaihtoa tai sit vasta nyt kun pakollista.

Kuinka tässä kohtaa löytyy tämmönen epäkohta kun "turvallisuutta lisäävistä osista" ei pitäny tulla prosentteja? Ja eihän sitä kukaan tiedä mitkä jarrut autossa on ollu uutena vai onko AKE:n kuvaamos kaikki pikkiriikkisetkin tiedot jopa uusista autoista? Esim joku raharikas tilannu UUTEEN sierra 1.3:seen eteen 340mm levyt ja taakse samanmoiset, niin lukeeko se jossain??

tästä on väännetty tuhat ja yksi kertaa, mutta asia on niin että mikäli moottorinvaihto edellyttää jarurmuutosta merkitään ne prosentteihin, jos ei niin ei merkitä.

auton valmistenumeron perusteella selviää jos vaikka mitä.. ja tuskin niitä porsche jarruja monessakaan sierrassa vakiona on

Nyt asiaa on varmistettu!
Soitto akelle ja nyt varmistu et tilavuuden ja tehot saa ottaa erikoneista!
Ja tosta jarru prosenteista et jos tekee kanta autotarkistuksen niin silloin ei prosentteja tule jarruista! Näin ainakin mullee kerrottiin kottorilta!
Mitäs sami sanoo tähän?
Mut muulloin tekniikan vaihdos tulee!

[samiharju]

kyseles nyt niitä kanta-autotarkistuksen hintoja, mieluummin venyttää alle 35% ettei tarvii sitä tehdä. mä laskin sen varaan että sä värkkäät sitä hommaa tehtäväksi ILMAN kanta-autotarkistusta..

jes, mä muistaakseni sanoin heti että kyllä se leimaus onnistuu

[Cosander]

kyseles nyt niitä kanta-autotarkistuksen hintoja, mieluummin venyttää alle 35% ettei tarvii sitä tehdä. mä laskin sen varaan että sä värkkäät sitä hommaa tehtäväksi ILMAN kanta-autotarkistusta..

jes, mä muistaakseni sanoin heti että kyllä se leimaus onnistuu

Kanta auton tarkistus on tehty! Lapualla Paukan katsastusasemalla eikä ollut kallis vain 250e
No nyt muuttu suunnitelmat pikkusen scorpion koneen tilalle tulee suora kutonen 3.0l Turbo

[SeppoJJ]

Itsekin olen suunnitteilla mennä tonne Paukun asemalle kun hintakin on kohillaan. Useimmissa paikoissa mistä olen kysellyt niin hinta ollut 500-720€ eli europyöristys tehty aika hyvin kun muistaakseni markka-aikana oli 500mk tuo operaatio.

Kuinka kauan toi operaatio kesti?

EDIT: Ja pitääkös mun hommata Fordilta ne eroavaisuuslaput jo tonne kantikseen?

[SeppoJJ]

Kysyin Fordilta tota lappua ja nyt sieltä tuli sähköpostiin "tärkeimmät rakenteelliset erot sierra"... sierra cosworthista ei kuulemma ole olemassa lappua mutta katsovat mitä voivat tehdä kun olin jo kolmas kysyjä vrk sisään

Mutta milläs lapulla ne prosenttikossut sitten on ennen tehty?

[Cosander]

Kysyin Fordilta tota lappua ja nyt sieltä tuli sähköpostiin "tärkeimmät rakenteelliset erot sierra"... sierra cosworthista ei kuulemma ole olemassa lappua mutta katsovat mitä voivat tehdä kun olin jo kolmas kysyjä vrk sisään

Mutta milläs lapulla ne prosenttikossut sitten on ennen tehty?

Minä kans kysyin eilen noita lappuja fordilta!
Ei tarvi kanta auto tarkistukses olla vielä mitään papereita mukana!
Mulla kävi conttorilla cossu clubin sivuilta tulostettu lappu mis on 2wd cossun tiedot.
Eihän tuol fordilla ollu eres ohc2.0is eikä dohc2.0i rakenteellisia ero lappu ja tai ainakaan mulle ei niitä tullut

[samiharju]

..Kuinkas tämä päättyi, saikos joku joskus mustaa valkoisella Fordilta tuosta normi sierra vs. cossu vertailusta?

[CosworthPower]

..Kuinkas tämä päättyi, saikos joku joskus mustaa valkoisella Fordilta tuosta normi sierra vs. cossu vertailusta?

Mun ei tarvinnut ees ford:ilta saada, riitti kun vaihoin konttorii...Nyt tarvii vissiin vaan vaihtaa miestä et löytyy intoo kasata loppuun...
Riittää kun vien lapun jossa on ford:ilta leima että vastaa cossua niinkun alustaltaan...

[samiharju]

..Kuinkas tämä päättyi, saikos joku joskus mustaa valkoisella Fordilta tuosta normi sierra vs. cossu vertailusta?

Mun ei tarvinnut ees ford:ilta saada, riitti kun vaihoin konttorii...Nyt tarvii vissiin vaan vaihtaa miestä et löytyy intoo kasata loppuun...
Riittää kun vien lapun jossa on ford:ilta leima että vastaa cossua niinkun alustaltaan...

siksi kyselenkin onko mustaa valkoisella ihan maahantuojan toimesta. sais jonku yhteneväisen linjan kautta maan.

[CosworthPower]

..Kuinkas tämä päättyi, saikos joku joskus mustaa valkoisella Fordilta tuosta normi sierra vs. cossu vertailusta?

Mun ei tarvinnut ees ford:ilta saada, riitti kun vaihoin konttorii...Nyt tarvii vissiin vaan vaihtaa miestä et löytyy intoo kasata loppuun...
Riittää kun vien lapun jossa on ford:ilta leima että vastaa cossua niinkun alustaltaan...

siksi kyselenkin onko mustaa valkoisella ihan maahantuojan toimesta. sais jonku yhteneväisen linjan kautta maan.

Eipä taida tuommoista ollakaan, ainakaan täällä osassa maata...Tosin en oo käynyt kun 2 asemaa läpi ja jälkimmäises on tarvittavat tiedot valmiina niin ei jaksa enempii ettii/ miettii...

[samiharju]

Niin.. vielä kerran siis:

Kyllä ne tyyppitiedot ovat jokaisen aseman ja katsurin käytettävissä yhtä lailla. Kyse on vain siitä, että jossain välissä maahantuoja ilmoitti ettei cossu olis samaa mallisarjaa perus sierran kanssa. tosin tästä tiedotteesta on jo aikaa pitkä tovi. siksi sitä tämän päivän kantaa edelleen haluaisin ja mustaa valkoisella jos taas saa verrata..

[jnd]

Saiko tuon mk2 3d coupemallin leimattua boa koneella.. Kun sitä ei pikasella vilkasulla löytyny kutoskoneella. ja onko siinä tekniikan kannalta yhtä hyvät tilat kun sedanissa ettei tartte tulipeltejä tai kardaanitunnelia alkaa muuttelemaan?

[henu]

Saiko tuon mk2 3d coupemallin leimattua boa koneella.. Kun sitä ei pikasella vilkasulla löytyny kutoskoneella. ja onko siinä tekniikan kannalta yhtä hyvät tilat kun sedanissa ettei tartte tulipeltejä tai kardaanitunnelia alkaa muuttelemaan?

Sama autohan se on persettä lukuunottamatta.

[jnd]

Ettei leimalla olla erimieltä?

[Jari H]

ettei tartte tulipeltejä tai kardaanitunnelia alkaa muuttelemaan?

Ei tarvi muutella mitään. Kone käy suoraan alumiini korvilla uudempaan palkkiin (ja rautaisilla vanhempaan). Laatikosta riippuu tunnelin tila, mut T9, MT75, A4LD, C3 jne. vakio askit menee pökkäämällä. Tilaa tuntuu löytyvän tunnelissa TH 200 R4:kin.