Cossu korppari käy vajaalla..

Tuppux

elikkäs -91 mallin Cossu korppari käy vajaasti vaihde päällä, kun laitan vapaalle tai p-asentoon kone käy kuin pitääkin.

missä voisi olla vika, auton huolto historiasta ei ole minkäänlaista tietoa.

voisiko vika olla laatikon johtosarjassa?

TaunusTomi

Käykö ns.humputtaen heti kun lyö vaihteen pesään?tuli mieleen eräs toinen auto vastaavalla tekniikalla jossa oli alipaineletku imusarjalta löysässä,oli niin herkässä koneen toiminta ettei käyny tyhjäkäyntiä vaihde päällä

olafu

koita vääntää konetta kädellä tai jollain kakkosnelosella sinne suuntaan mihin se kallistuu vaihde päällä niin selviää onko johdoissa vika.

xrissane

Laatikon johtosarja saattaapi tietysti olla syytä tarkistaa myös. Ja toisaalta kahden ison johtosarjan liittimien kunto siitä ohjaustehostimen öljysäiliön alapuolelta.

Omassa tosin ongelmana oli pikemminkin ylimääräiset kuin vajaat kierrokset vaihde päällä ollessa, jolloin tosin vaihteisto piti kierrokset rajoissa mutta näkyi hyvin kulutuksen muodossa ja heti vapaalle vaihdettaessa... mutta joskus se yltyi humppaamaankin ja sammuilemaan...

Jussi

Tuppux

no niin..

kävin konetilasta liittimet läpi (putsasin), ja parantelin liitoksia.

käytin akunkengät irti, joten vikakoodit nollaantuu.

sama vika edelleen, tyhjäkäynnilla käy kaikilla mutta kun laitan vaihteen päälle niin ei käy kaikilla pytyillä.

luin vikakoodit:

- kick-down switch
- throtle position (TP) switch/sensor-voltage low
- heated oxygen sensor (HO2S) 1, blank 1 - weak/rich mixture
- mass air flow (MAF) sensor - voltage low
- exhaust gas recirculation (EGR) solenoid
- exhaust pressure (EP) sensor/exhaust gas recirculation (EGR)
solenoid

olafu

Eikä vaikuta vaikka konetta koittaa kallistaa? Vikakoodien määrästä päätellen sieltä vois löytyä kyllä hankautunut tai katkoksessa oleva johtonippu.. Jos joku jännitesyöttö vaikka sattuu katkeemaan niin tulee tolla tavalla paljo noita koodeja. Ootko koittanu tuleeko noi heti kun auton laittaa käyntiin/virran päälle, vai pitääkö laittaa vaihde päälle ennenkun noi ilmenee?

Tuppux

nonnii.. räpläsin tuota johtosarjaa joka lähtee sieltä ohj.tehostimen säiliön alta.

kone kävi hienosti tyhjäkäyntiä, sammutin auton ja nollasin vikakoodit.

virrat päälle ja luin vikakoodit, nr. 512 antoi kaksi kertaa (engine control module ECM).

käynnistin auton ja tyhjäkäynti oli epätasainen, vaihde päällä sama juttu.
luin vikakoodit sen jälkeen, nr. 111 eli system ok tuli parikertaa, ei muita koodeja.

eli vikakoodit lähti, mutta auto käy samalla lailla edelleen..

xrissane

Tuppux kirjoitti: nr. 512 antoi kaksi kertaa (engine control module ECM).

Viimeksi luettaessa noita minun Skorpistani esiintyi tuo häikkä myöskin - ja oli mielestäni boksin maatoshäiriö.

Mutta, pitäisi laittaa tulille tuo omakin vikakoodari. Näistä ongelmista olisi aina helpompi päästä selvyyteen, kun olisi tuota (näinkin tyhmän) auton tuottamaa omaa faktaa...

Jussi

Tuppux

ite olen lukenut lainassa olevalla ledilamppu lukijalla..

Colognevsa

Kas Kas... Mulla tekee samaa vaan silloin tällöin. Tänään irrottelin kaikki liittimet mihin pääsin käsiks ja tsekkasin alipaineletkut, mut ei mitään vaikutusta. Mullakin käy ihan ok jos P tai N päällä silloinkun alkaa kräkkyämään.Laatikosta tuskin vika löytyy koska kolmella eri laatikolla tehny just samaa.Vikakoodinlukijaa en oo vielä saanu kasattua,se vois kyl kertoo jotain enemmän.Mulla on kyllä uus puola ja johdot tuos hyllyllä kun aattelin vian johtuvan niistä?!?!

Tuppux

olisko kellään heittää kytkentäkaavoja Scorpioon, vm.-91?

Tuppux

Nyt korppari pelaa taas, ainakin äskeisen testilenkin ajan..
pari johtoa oli päässyt hinkkaatumaan niin että pinnassa oli karvat jälellä, ja ne hapettunut.

korjasin ne ja vedin teippiä päälle.

koitetaan jos huomenna vaikka pääsisi töihin oikealla autolla taas.

olafu

Hieno juttu että vika löytyi. Mistä kohdasta ne muuten oli hankautuneet?

VooDoo

minkä takia aina teippiä?

...Hankkikaa hyvät ihmiset kutistesukkaa. Vielä liimapintasena niin ei takuulla tee kosteus tuhojaan ja kestää vähän kulutustakin.

Tuppux

johdot löytyi enne imusarjaa siitä johtosarjasta.

ei ollut tuohon hätään muuta kuin teippiä laittaa.

tokor

Tuppux kirjoitti:johdot löytyi enne imusarjaa siitä johtosarjasta.

ei ollut tuohon hätään muuta kuin teippiä laittaa.

Mites se johtosarja vanhemmassa menee, mulkkarissa painuu siitä lohkojen väliin ja sieltä vasta ongelmat alkaakin...ei selviä useammallakaan teippirullalla/kutistesukalla, ainakaan ilman uusia johtoja!
http://s251.photobucket.com/albums/gg28 ... ohtosarja/
kuvasarjan viimeinen kuva on juuri imusarjan alta kun on kääntynyt alle...näin mulkkarissa, miten lie vanhemman korpin laita!

olafu

No hyi helvetti minkä näköstä johtosarjaa.

olafu kirjoitti:No hyi helvetti minkä näköstä johtosarjaa.

OLI

No jospas se ei ois johtasarjasta kiinni tulevaisuudessa

Pikkuprojekti...numeroidut johdot saatto helpottaa hommaa kummasti.
Toki uudet liittimetkin ois tehny hyvää mutta rajansa se on budjetillaki

Ei oikein hyvältä johtosarja näyttänyt. Ei ihme jos aiheuttaa ongelmia.

Eikä varmasti ole yksittäinen tapaus!
Mondeoissa näyttää olevan samanlaisia ominaisuuksia johdotuksissa.
Saa siinä sitten ihmetellä mikä autossa on vikana.