2wd taas laihalla

[hilteri]

no niin tätä taas , mitäs konstia kannattas kokeilla kun vetää yläpäätä laihalle?

tyhjäkäynti, tasakaasuseokset on ok mut kunnolla kiihdyttäessä vetää laihalle.. ahdot n, 1,3. b-paine n, 3,9bar. b painetta lisää??

autossa on lastu,vihreät, 3bar mappi, 3/4garretti. alkuperäset amalit sun muut poistettu.

[Skorppi]

B-suodatin tukossa, b-paineensäädin rikki, b-pumppu rikki. Tuossa joitakin. Aloita vaikka vaihtamalla suodatin.

[hilteri]

B-suodatin tukossa, b-paineensäädin rikki, b-pumppu rikki. Tuossa joitakin. Aloita vaikka vaihtamalla suodatin.

suodatin aika tuore, säädintä kun säätää niin painemittari ainakin liikkuu..
ja pumppukin kyllä pyörii. ja auto toimi ihan ok ennen viriosia.
mistä päättelit että noissa vois olla vikaa?

[Skorppi]

Se, että pumppu pyörii, ei kerro mitään. Nostit b-painetta eli pumppu joutuu kovemmalle kun pitäs työntää soppaa suuremmalla paineella, vanha ja väsynyt pumppu ei välttämättä enään jaksa ja kuolee kun ahdot alkaa nousta. B-paineensäädin voi silti olla rikki vaikka ruuvista vääntämällä säätyy, ei se välttämättä nosta enään ylipaineella painetta samassa suhteessa. Tai sitten sulla on vaan sopimaton lastu kys. kokoonpanolle.

[paperman]

Jos pumpusta loppuu tuotto, niin varmasti vetää ylhäällä laihalle! Pumpun kunnon tarkistaisin minäkin. Muistaakseni paineen kasvaessa taasen tuotto pienenee? Voin olla tässä väärässäkin. Noinkin kovilla bensanpaineilla, mitä sinullakin on saattaa alkuperäisestä pumpusta vain loppua vanhuuttaan jerkku.

Skorppi ehti ensin!

[hilteri]

Se, että pumppu pyörii, ei kerro mitään. Nostit b-painetta eli pumppu joutuu kovemmalle kun pitäs työntää soppaa suuremmalla paineella, vanha ja väsynyt pumppu ei välttämättä enään jaksa ja kuolee kun ahdot alkaa nousta. B-paineensäädin voi silti olla rikki vaikka ruuvista vääntämällä säätyy, ei se välttämättä nosta enään ylipaineella painetta samassa suhteessa. Tai sitten sulla on vaan sopimaton lastu kys. kokoonpanolle.

hmm.. pitää jotai alkaa kokeileen. pystyyköhän tuota b-paine säätimen toimintaa sitte testaamaan mitenkään? entäpä sellanen kertova säädin?
lastu kyllä pitäs olla noille rojuille.

[hilteri]

mikä b paine noille rojuille on suunilleen se millä pitäs jo toimia?

[siipicossu]

mikä b paine noille rojuille on suunilleen se millä pitäs jo toimia?

Kyllä tuo 3.9 bar pitäisi olla aika hyvä

[MikkoT]

Ennen kuin rupeaa vaihtamaan pumppua niin kannattaa mitata myös, että pumppu saa kunnolla virtaa. Siitä oli joskus aikaisemmin täällä puhetta, että pumppu ei saanut kunnolla virtaa ja sen vuoksi ei riittänyt enää tuotto.

Myös tota kertovaa säädintä kannattaisi ainakin kokeilla, kun juuri se auttaa yläpäässä. Toi koko kierrosalueen kattava bensanpaineen nosto vaikkuttaa huonontavasti alapäähän/keskialueeseen.

Tota alkuperäisen säätimen toimivuutta voi testata antamalla siihen vaikka kompuralla painetta ja katsomalla, että paine nousee myös mittarissa.

[ls454]

no niin tätä taas , mitäs konstia kannattas kokeilla kun vetää yläpäätä laihalle?

tyhjäkäynti, tasakaasuseokset on ok mut kunnolla kiihdyttäessä vetää laihalle.. ahdot n, 1,3. b-paine n, 3,9bar. b painetta lisää??

autossa on lastu,vihreät, 3bar mappi, 3/4garretti. alkuperäset amalit sun muut poistettu.

Uudenpikin suodatin saattaa tukkeutua jos tankista jostain syysltä lähtee ruostetta liikkeelle se kun harvalla, on aina täynnä .Tankin imupäässä on varmaan sihti isommille roskille ja sekin tukkeutuu ja ruoste velli menee siitä läpi.sinne kondensoituu aina vettä.Kun vaihdoin oman suodattimen ja kaadoin vanhat tyhjäksi sieltä tuli runsaasti vettä.Jos säädin temppuilee niin uuden saa noin 70e. Ei muuta kuin työn iloa
Voithan ottaa letkun jakotukista irti ja mitata todellinen tuotto,joku varmaan senkin tiiedon tällä foorumilla tietää

[hilteri]

tankki on muute ihan uusi..

[Arska]

Tarkenuksena, että tuotto mitataan siis paluuletkusta.

[Etuveto]

tankki on muute ihan uusi..

Yhdellä tutulla oli sierraan vaihdettu uusi tankki ja jo parin kk:n kuluttua alkoi nykiminen.
Syyksi paljastui uudesta tankista irti lähtenyt "valssihilse" mitä lie peltiä ollut? Joten katoppas ne putsarit ja sihdit varman päälle !!

[hilteri]

no joo, nyt on uusi bensapumppu ja suodatin, sama vika jatkuu..
mitähän kokeilis seuraavaksi..??

[Yrkesman]

no joo, nyt on uusi bensapumppu ja suodatin, sama vika jatkuu..
mitähän kokeilis seuraavaksi..??

Mitä se seos on siellä ylhäällä? kenen tekemä lastu se on?

[THR]

no joo, nyt on uusi bensapumppu ja suodatin, sama vika jatkuu..
mitähän kokeilis seuraavaksi..??

Mitä se seos on siellä ylhäällä? kenen tekemä lastu se on?

laudersilta ostettu(oisko ollu performance stage 3)

[hilteri]

no joo, nyt on uusi bensapumppu ja suodatin, sama vika jatkuu..
mitähän kokeilis seuraavaksi..??

Mitä se seos on siellä ylhäällä? kenen tekemä lastu se on?

autossa on normaali vpv racing ledimittari.
pintakaasulla normaalisti ajellessa palaa about yks vihreä sitten alat kunnolla kiihdyttää niin valot tippuvat reilusti punaiselle. auto toimii muuten ok, ei pätki tai nyhdä. lastu on tosiaan tollanen lauderssin kopsu lastuja.

mitä oireita on jos mappi on rikki?
pitäsköhän huvin vuoksi kokeilla 2,5 bar mappia, eikös se ole rikkaampi ylhäällä..

[Skorppi]

Suosittelisin, että käyt jossain kattomassa ihan oikealla seosmittarilla, että mitä ne seokset ovat jos sulla itelläs on siinä vaan ledivilkku.

[Timo]

kyl se on penkityksen paikka. samalla saat katsottua penkityksen aikana pysyykö b-paineet, jos se oikeasti laihalle menee. toi ledien vihreenä-punaisena olo voi olla hyvin marginaalista, seos saattaa silti olla kohdallaan.. mut penkkiin..

[Aksu]

Suosittelisin, että käyt jossain kattomassa ihan oikealla seosmittarilla, että mitä ne seokset ovat jos sulla itelläs on siinä vaan ledivilkku.

Tässä on yksi eritäin hyvä esimerkkisiitä mitä seokset saattavat olla jos luottaa siihen kapeakaista-lambdaan.
Tuossa seosmittari viellä näytti viimeistä vihreää rikkaan suuntaan(4:s maksimista/20 ledinen),todellista AFR 13,5 +5000rmp.
4500rmp jälkeen ollut jo laihalla parhaan tehon kannalta.

[hilteri]

pumpulta mitattuna virta 11,5 volttia

[pablo]

Eihän vittuile se tappokytkin siellä kontissa? Mittasitko ennen sitä paljon voltteja?

[hilteri]

Eihän vittuile se tappokytkin siellä kontissa? Mittasitko ennen sitä paljon voltteja?

11.6v

[hilteri]

no joo, nyt on uusi bensapumppu ja suodatin, sama vika jatkuu..
mitähän kokeilis seuraavaksi..??

Mitä se seos on siellä ylhäällä? kenen tekemä lastu se on?

autossa on normaali vpv racing ledimittari.
pintakaasulla normaalisti ajellessa palaa about yks vihreä sitten alat kunnolla kiihdyttää niin valot tippuvat reilusti punaiselle. auto toimii muuten ok, ei pätki tai nyhdä. lastu on tosiaan tollanen lauderssin kopsu lastuja.

mitä oireita on jos mappi on rikki?
pitäsköhän huvin vuoksi kokeilla 2,5 bar mappia, eikös se ole rikkaampi ylhäällä..

auto tosiaan toimi normaalisti,veti ihan ok.. ei nyhtäny tai paukkanu niinku pitäs tehä jos oikeasti tosiaa noin laihalle menis. vika löytyi, kaiken kokeilun jälkeen uusi lamda anturi paikalleen ja johan alkoi vihreätä palamaan!! vanha anturi näytti jotain siellä alakierroksilla mut tosiaan täysvedolla valot hävis melkeen kokonaan. eipä sitä ekana arvannu paskaksi. heti ekana vaikeimman kautta vikaa ettimään..