menee liian paksulle?!

[Montune]

Moi. auto siis vm90 sierra cosa 4x4 ja ongelma seuraava: tyhjäkäynti vaeltaa pahasti ja käy tajuttoman paksulla, on 2 lamdaa ja seosmittarille oma, kumpikin uusia!! Autossa on vihreille lastu, vihreet suuttimet, 3bar map cooleri, t35 ja 3" putki downpipesta loppuun!! Katit poistettiin, siitä noin 2vk niin kävi jo niin paksulla et ei voi ajaa, ongelma ei vielä selvinnyt!!! Ei pitäs saada ilmaa väliin downpipen ja turbon/pakosarjan välistä..?! Jos joku vähän viittii hjelppiä!!

edit: tosiaan menee paksulle koko kierrosalueella ja paukkuu niin pirusti + meinaa/sammuu vähän väliä

[Timo]

- map rikki
- vedenlämpötila-anturi rikki

[Jake]

- vedenlämpötila-anturi rikki

Tuota arvelisin myös , tekeekö heti kylmänä saman ?

[SLEI]

Vaikuttaako seosruuvin ruuvailu mitenkään ja paljonko bensanpaine on?

[Montune]

bensanpaineet katottu, ei vaikuta mitenkään... Tekee heti kylmänä, heti kun auton käynnistää, menee samantien paksulle!!! Ei vaikuta vaikka lämpösenä!! En usko et on mappi ku suht uus... täytyy seki tarkistaa!! Mites se mittaus niistä nastoista?! En muista mitä arvoja ja mistä nastoista

[ckolli]

Mittaa veden lämpötila-anturi.

[Montune]

Mikäli oikein muistan, se on tuo vaaleansininen imusarjan takana, 2 napainen, pitäisi olla vissiiin 50-600 ohmia... näytti 4.32 kiloa eli paska se sitten täytyy olla!!

edit: eikös sitä pystyis huijaamaan kun laittaa vastuksen siihen päähän jolloin auton pitäisi käydä normaalisti?!

[SLEI]

Mikäli oikein muistan, se on tuo vaaleansininen imusarjan takana, 2 napainen, pitäisi olla vissiiin 50-600 ohmia... näytti 4.32 kiloa eli paska se sitten täytyy olla!!

edit: eikös sitä pystyis huijaamaan kun laittaa vastuksen siihen päähän jolloin auton pitäisi käydä normaalisti?!

Tuo arvo on jotain 10-20c eli jos kone on kylmä niin ei se anturi ehkä ole rikki.
270 ohmia olisi 90c pistä sellainen vastus kiinni niin kone luulee olevansa lämmin.

[paperman]

Eikös helpompi ole ostaa suosiolla uusi? Ei se niin kauheasti maksa varaosaliikkeissä.

[Aksu]

Eikös helpompi ole ostaa suosiolla uusi? Ei se niin kauheasti maksa varaosaliikkeissä.

Motonetissa noin 10€(tarvike malli) näistä ollut montaa kokemusta mutta itsellä toiminut kohta vuoden.
Varaosaliikkeessä pitää sitten tietää aikas tarkkaan mitä haluaa.Kaikki kirjat eivät tunne noita antureita.

[pau]

jos se oli viileä kone, niin anturin arvot on ihan spekseissä. huoneenlämmössä about 2 - 3 kohmia.

Onko mapille menevä letkulähtö painekotelosta tarkistettu ?
Mulla oli se orig muovinen murtunut juuresta, ja teki kiusaa minkä kerkes sen yhen iltapäivän...

p.

[Montune]

Autoracingin luettelosta kattelin niin uus maksaisi 214e... törkee hinta prkl!! mapin letkun painekotelolle olen kyllä nopeasti vilassut mutta täytyy vielä tutkia se kunnolla!! miten toi arvo voi olla 20c?! kun siis 4.32 kilo ohmia antoi... no täytyy yrittää tuolla vastuksella se ohittaa huomenna, samalla täytyy kattoa se mapin letku ja mappi, onko tuo morjestanu!!! Jos motonetistä saa 10e tjsp niin kyllä sieltä sen ensin tilaan kunhan varmistuu että tuo on hajalla ja ongelman aiheuttaja!!

[Voortikari]

Autoracingin luettelosta kattelin niin uus maksaisi 214e... törkee hinta prkl!! mapin letkun painekotelolle olen kyllä nopeasti vilassut mutta täytyy vielä tutkia se kunnolla!! miten toi arvo voi olla 20c?! kun siis 4.32 kilo ohmia antoi... no täytyy yrittää tuolla vastuksella se ohittaa huomenna, samalla täytyy kattoa se mapin letku ja mappi, onko tuo morjestanu!!! Jos motonetistä saa 10e tjsp niin kyllä sieltä sen ensin tilaan kunhan varmistuu että tuo on hajalla ja ongelman aiheuttaja!!

Taitaa tarkoittaa lämpötilaa toi 20c

[Montune]

Autoracingin luettelosta kattelin niin uus maksaisi 214e... törkee hinta prkl!! mapin letkun painekotelolle olen kyllä nopeasti vilassut mutta täytyy vielä tutkia se kunnolla!! miten toi arvo voi olla 20c?! kun siis 4.32 kilo ohmia antoi... no täytyy yrittää tuolla vastuksella se ohittaa huomenna, samalla täytyy kattoa se mapin letku ja mappi, onko tuo morjestanu!!! Jos motonetistä saa 10e tjsp niin kyllä sieltä sen ensin tilaan kunhan varmistuu että tuo on hajalla ja ongelman aiheuttaja!!

Taitaa tarkoittaa lämpötilaa toi 20c

Juu, ymmärsin mutta mietin että miten se voi silti olla se 20c

[SLEI]

Minä otin arvot ilman lähdekriittisyyttä L8 ECUn testausohjeesta, joka jossain netissä on tullut vastaan.
+10c 6 kohm ja +20c 3,75kohm.
270ohmin vastuksella saa ainakin huijattua ECUa luulemaan käyntilämmön olevan optimi eikä varmasti tule mitään käynnistysrikastuksia.

Tälläisi arvoja löytyy Bosch anturista, joka tietääkseni vastaa Cosan anturia:
0 280 130 026 veden lämpöanturi

TEKINISET TIEDOT
Mittausalue: -30-+1300C
Resistanssi +20oC: 2.28-2.72kohm+-5%
Resistanssi -10oC: 8.26-10.56kohm
Resistanssi +80oC: 0.29-0.364kohm

[siipicossu]

Mikäli oikein muistan, se on tuo vaaleansininen imusarjan takana, 2 napainen, pitäisi olla vissiiin 50-600 ohmia... näytti 4.32 kiloa eli paska se sitten täytyy olla!!

edit: eikös sitä pystyis huijaamaan kun laittaa vastuksen siihen päähän jolloin auton pitäisi käydä normaalisti?!

Onko tuo mitattu kylmästä koneesta vai lämpöisestä?
Mittaa muuttuuko vastusarvo koneen lämmön noustessa.

[sierra4x4tbo]

Mikäli oikein muistan, se on tuo vaaleansininen imusarjan takana, 2 napainen, pitäisi olla vissiiin 50-600 ohmia... näytti 4.32 kiloa eli paska se sitten täytyy olla!!

edit: eikös sitä pystyis huijaamaan kun laittaa vastuksen siihen päähän jolloin auton pitäisi käydä normaalisti?!

Onko tuo mitattu kylmästä koneesta vai lämpöisestä?
Mittaa muuttuuko vastusarvo koneen lämmön noustessa.

Jep..

Mulla oli anturi paskana silleen, että kylmänä näytti ihan ok arvoja, mutta lämpimänä heitti tosi paljon. Mitä enemmin lämmitti sitä enemmän arvot heitti.

[Montune]

Tallissa on alle 20c lämmintä, joten kyllä voi kutinsa pitää!! Arvot mitattu kylmästä koneesta, ei viitti käyttää kun vaeltaa ja just just pysyy käynnissä kun on niin pirun rikkaalla!! Täystyy kai se lämpöselläkin koneella mitata!! Lähden hakemaan sitä vastusta, ja huomasin et on joskus yritetty korjata jollai pikaliimalla noi 90asteen kulmat tossa letkussa mikä menee mapista painekoteloon!! Ovat murtuneet siis.. täytyy uusia!! Samalla haen ton boschin vastaavan mittarin sinne jos vaikka tapahtuisi "ihme parantuminen"

[Montune]

Noniin, vastus haettu ja kokeiltu, oli joku 290ohmia tai vähän alle... auto ei edes inahtanut, sitten laitettiin takasin kiinni vanhaa anturii ja taas kävi tasasesti sen 4s ja sitten ihme vaellus ja menee niin pirun paksulle->sammu!! Kaikki mapin johdot kokeiltu ei mitään.. otin kyllä auto käyttäessä mapin alipaineletkun irti ja mun muistin mukaan(jos mappi ehjä) auton pitäisi sammua, ei sammunu vaan kävi tasasta tyhjäkäyntiä?! Eli onkos tuo mappi nyt sitten paskana, isot pojat kertokoon...DAVID

edit: kokeilin vanhalla mapilla, ilm. 2bar ku musta!! auto käy nyt tasasesti, ei sammu ei vaella pahasti!! MUTTA EDELLEEN kun virrat laitat päälle ni ennenku auto edes käynnissä ni seosmittari ihan tapissa ja kun auto käy niin samassa pysyy?! Olisko se sitten paskana vai väärin asennettu

[Montune]

Eli nyt tarttis apuja.. voiko ton 3bar mapin mitata että onko kunnossa?? Toinen ongelma, auto ei tosiaan sammu kun ottaa alipaineletkun irti.. eikös se meinaa perjaatteessa silloin sitä että ECU ei saa signaalia anturilta?! Ja jos jännitettä ei tule niin ecu on rikki?! Vaikeita ja tyhmiä kysymyksiä

[siipicossu]

Eli nyt tarttis apuja.. voiko ton 3bar mapin mitata että onko kunnossa?? Toinen ongelma, auto ei tosiaan sammu kun ottaa alipaineletkun irti.. eikös se meinaa perjaatteessa silloin sitä että ECU ei saa signaalia anturilta?! Ja jos jännitettä ei tule niin ecu on rikki?! Vaikeita ja tyhmiä kysymyksiä

Saa se signaalin mapilta vaikka letku irti (se arvo joka on nolla tilanteessa).
Mutta signaali ei muutu paineen mukaan.

[Montune]

Kiitoksi, tuo selvensi taas hiukan!! En kyllä ymmärrä, 3bar mapilla alkaa vaellus... ihanku pumppais kaasua kokoajan, käy 1500 ja laskee niin alas et meinaa sammua, välillä käy just ja just, välillä sammuu!! 2bar mapilla ei mitää ongelmia, ku sais jostain ehjän 3bar mapin kokeiluun ni olis hyvä!!

[ckolli]

Ettei nyt vain olisi niin että tuossa 3bar mapissa ois karvat toistepäin. Näin oli yhdessä jota kokeilin.

[Aksu]

muista sitten jos laitat 3bar mapin tilalle vakion(2bar) niin seokset rikastuvat koko skaalalla.

[Montune]

En usko et karvat toisinpäin kun se toimi pitkän aikaa tuolla kokoonpanolla mukaanlukien se 3bar mappi.. Sen jälkeen kun katit poistettii ja suora putki tilalle niin meni viikko tai pari jonka aikana rikastu rikastumistaa ja tuli nämä häiriöt?!

[jarkkoma]

mäkin haluan rikastua rikastumistani.. no joo huono..

tuossa on samaan suuntaista vikaa mitä ollaan jaken escort cosworth:ista etitty tuloksetta, mut se ei kyll kovin rikkaalla käy..

jos jotain apua tästä.
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=93393

huikaas jos vika löytyy niin vois tuosta "ekkeristä" hakea samaa.

[Montune]

Juu, kiitoksia paljon.. täytyy taas tutkia!!! Mua joskus varotettiin että se voi olla noi valmiit lastutkin(lastu vihreille mulla) mitä ei meinaa saada säätöihin millään, en tiedä vaikuttaisko vaihtaminen säädettävään moottorinohjausjärjestelmään mutta kyllä kohta loppuu ideat tän kanssa Eikö nuo valmislastut ole tehty sillai et jos sellasen laitat ni joudut vaihtaa kaiken mitä ne vaatii kuten nää stage1,2 ja 3... 3bar map, suuttimet jne... tuntuis että ei sitten oikein sopeudu jos vaihdat uutta ja erilaista osaa sinne?!

[ckolli]

Ainakin tähän asti vihreiden lastulle on käytetty 2bar mappia, onko sulla joku modattu versio?

[siipicossu]

Ainakin tähän asti vihreiden lastulle on käytetty 2bar mappia, onko sulla joku modattu versio?

Yleensä on kyllä 3 bar mappi vihreille.

[ckolli]

Pätkiikös mun muisti noin pahasti, näköjään.

[siipicossu]

Pätkiikös mun muisti noin pahasti, näköjään.

Siltä vaikuttaa

[Aksu]

Vanhoja juttuja selaillessa niin tormäsin tähän.
Selvisikös mikä autoa vaivasi ?

[caltsu]

Vanhoja juttuja selaillessa niin tormäsin tähän.
Selvisikös mikä autoa vaivasi ?

ainakin se tuli kuntoon.
vikaa en muista tai sitten en edes kysynyt.

olisiko sarkkolan perttu laittanut smt-6 kiinni?