Optimi AFR ?

[pau]

juu. Mikähän mahtaa olla vakioahtimella 4wd:ssä parhaan tehon AFR? onkostas joku mittaillut penkissä millä tuo harjakatto antaa reilummin leistungia ? pitäiskös pistää rikkaan puolelle 12,6 vaiko antaa menna 13,00 ?


pö.

[Skorppi]

Noo tää on varmaan semmonen juttu mistä on monta mielipidettä, mutta en mä ainakaan uskaltaisi ajella yläkierroksilla jos on ahtoa tosissaan niin millään 13 seoksella. Eiköhän se saisi vähintään 12 olla, ehkä jopa 11 puolella vähän.

[qreippi]

Tasakaasulla ilman ahtoja ajettaessa seokset voi olla 14 alkavat
Pienillä ahdoilla (0-0.5bar) seos voi olla jotain 13 maastossa ja
0.5> ylöspäin pitäs kyllä alkaa jo 12 seos
Huippukierroksilla 6000 ja kovilla ahdoilla > voi syöttää jo sit 11

[pau]

aika paksulle pitää pistää. Sain just rpm narun kiinni, ja kävin vetäseen Meriniityllä pätkän logia, niin näyttäis sopat olevan 13.0 @ 3krpm ja siittä paksuuntuu 12.5 - 12.2, kunnes 5500 rpm alkaa laiheneminen aina 13,4 asti maks rundeille ( jotka oli login mukaan 7246 ). Eli voisi kiäntää vähän bensanpaineita ylös, kun toi oma spruutta on vielä vaiheessa...

Paljonkos toi orig bensanpaineensäädin vaikutti vakiosuuttimilla AFR:ään pär kierros ( ja kiinnipäin lisää kö ? )

p.

[MikkoT]

Kiinnipäin joo bensanpaine nousee, mutta tuskin kukaan osaa tarkkaan sanoa, että minkäverran vaikuttaa AFR:ään, kun säätimen iässä/jousen jäykkyydessähän on varmasti heittoja eri säädinten välillä.

Hyvin paljoa ei varmaan kannata nostaa, koska tohon 5500 rpm asti noi arvot ois ainakin minun mielestäni tosi hyvät.
Muistaa vaan olla laskematta kilsatolkulla kaasu pohjassa niin luulis kestävän ihan nykyisilläkin arvoilla nipussaan.

[Yrkesman]

Kiinnipäin joo bensanpaine nousee, mutta tuskin kukaan osaa tarkkaan sanoa, että minkäverran vaikuttaa AFR:ään, kun säätimen iässä/jousen jäykkyydessähän on varmasti heittoja eri säädinten välillä.

Hyvin paljoa ei varmaan kannata nostaa, koska tohon 5500 rpm asti noi arvot ois ainakin minun mielestäni tosi hyvät.
Muistaa vaan olla laskematta kilsatolkulla kaasu pohjassa niin luulis kestävän ihan nykyisilläkin arvoilla nipussaan.

kyl toi 13.4 on jo melkosen laihalla. En kyl ite uskaltais ajaa noin laihalla seoksella.

[MikkoT]

kyl toi 13.4 on jo melkosen laihalla. En kyl ite uskaltais ajaa noin laihalla seoksella.

Totta, mutta jos seos on 5500rpm n. 12,2 niin luulis ton riittävän.

Tässähän tulee ongelmaksi se, että jos kyseessä on lastuviritys, niin bensanpainetta nostamalla saadaan yläpäähän lisää kakkua, mutta alapää ja ainakin keskialue menee ehkä jo liian rikkaalle.

Yksi vaihtoehto vois olla kertova b-paineensäädin, jolla sais tonne ihan ylös enemmän keittoa.

[Yrkesman]

kyl toi 13.4 on jo melkosen laihalla. En kyl ite uskaltais ajaa noin laihalla seoksella.

Totta, mutta jos seos on 5500rpm n. 12,2 niin luulis ton riittävän.

Tässähän tulee ongelmaksi se, että jos kyseessä on lastuviritys, niin bensanpainetta nostamalla saadaan yläpäähän lisää kakkua, mutta alapää ja ainakin keskialue menee ehkä jo liian rikkaalle.

Yksi vaihtoehto vois olla kertova b-paineensäädin, jolla sais tonne ihan ylös enemmän keittoa.

eihän se kertova säädin auta mitään jos oletetaan että 5500rpm ja 7000rpm on sama ahtopaine. Eihän se sitä kierrosluvun mukaan kerro (vitsi) mutta tosiaan, tollasia noi valmis lastut usein on

[pau]

joo, pitää kärvistellä tällä chipillä vielä hetki, kun laiskuus estää paremman huomisen...

Käänsin puoli kierrosta, ja afr:t muuttu kans about puolikkaan yksikköä, ei enään niin laihalla ylhäällä, mutta laihemmallakin alapää menis.
Kuis pitkälle se seosruuvi boksissa vaikuttaa, onko se vain tyhjäkäynnillä ?

p.

[siipicossu]

joo, pitää kärvistellä tällä chipillä vielä hetki, kun laiskuus estää paremman huomisen...

Käänsin puoli kierrosta, ja afr:t muuttu kans about puolikkaan yksikköä, ei enään niin laihalla ylhäällä, mutta laihemmallakin alapää menis.
Kuis pitkälle se seosruuvi boksissa vaikuttaa, onko se vain tyhjäkäynnillä ?

p.

tyhjäkäynti seoksiin ainakin vaikuttaa.

[jjs]

joo, pitää kärvistellä tällä chipillä vielä hetki, kun laiskuus estää paremman huomisen...

Käänsin puoli kierrosta, ja afr:t muuttu kans about puolikkaan yksikköä, ei enään niin laihalla ylhäällä, mutta laihemmallakin alapää menis.
Kuis pitkälle se seosruuvi boksissa vaikuttaa, onko se vain tyhjäkäynnillä ?

p.

tyhjäkäynti seoksiin ainakin vaikuttaa.

Omia havaintoja on että vaikuttaa vaikuttavan läpi alueen...

Seos turboissa rikkaalle erityisesti ylhäällä eli ~11.