4*4 cossun perus seos säätö

[Aksu]

Kuinkas tuossa 4x4 (katillisen) cossun boxille tehdään tuo perus säätö boxin irti olon jälkeen.
Vai meneekö se ihan perus tyhjäkänti venan iroitus periaatteella ja ruuvista kohdalleen.

[PasiZ]

Kuinkas tuossa 4x4 (katillisen) cossun boxille tehdään tuo perus säätö boxin irti olon jälkeen.
Vai meneekö se ihan perus tyhjäkänti venan iroitus periaatteella ja ruuvista kohdalleen.

Ensin kierroksilla bpaineella seos kohdalleen ja sitten tyhjäkäynnillä seos boksin ruuvista. Ja tosiaan, kuumalla koneella, voihan sen tkvenan ottaa myös irti jos ei usko sen toimintaan.

[siipicossu]

Onko katillisessa seosruuvia boxissa?
Eikö se lambda sen säädä.

[cosworthman]

Vihreessä boxissa seossäätöruuvi on plommin alla piilossa.

[PasiZ]

Onko katillisessa seosruuvia boxissa?
Eikö se lambda sen säädä.

Kyllähän sen lambdan säätää pitäisi, mutta kyllä siitä ruuvi löytyy

[Turbo_IS]

Mulla kun oli lambda rikki, tuli säädeltyä seoksia oikein päästömittauslaitteiston kanssa. Ilman lambdaa seokset säätyi kyllä ihan laidasta laitaan, mutta kun laittoi ehjän toimintalämpöisen lambdan, seokset pysyi paikallaan vaikka kuinka olisi ruuvannut.

Täälläkin on ollut joskus kattimallin tyhjäkäyntiseoksen säätöohjeita, itse säätäisin ilman lambdaa soksen kohdilleen ja sitten anturi kiinni. Tiedä sitten mikä on oikea tapa.

[jouni]

Minulla oli lambda rikki vihreäkantisessa, eikä kyllä saatu tyhjäkäyntiseoksia kirveelläkään kohdalleen.

[Aksu]

Eli vika löytyi hieman väärästä kytkennästä.
Nyt alkoi ohc:kin toimia suhteelisen mukavasti seoksien suhteen verratuna 2wd:n aivoilla tehtynä.
Ennen seokset tahtoi olla paksuna t-käynillä mutta nyt menee suhteelisen lähellä oikeata koko skaalan.No mitä nyt yläpää kaipaa lisää soppaa mutta siihen löytyy muut syyt.