APUVA!! kossun öljypumpusta ja laakereista???

[simanski]

onko ohc suurtehopumppu varustettuna kossun "mäntäsuihkuilla" vastaava kuin kossun oma ö-pumppu? vaatiiko isoja muutoksia? kantsiiko sijoittaa johonkin erikoislaakereihin vai riittääkö kosan uudet orkkikset jos hakusessa noin 400hv/1,5bar???? kiitos etukäteen

[siipicossu]

OHC:n laakerit vaan koneeseen. Cossun laakerit maksaa moninkertaisesti.

[simanski]

OHC:n laakerit vaan koneeseen. Cossun laakerit maksaa moninkertaisesti.

kyl kyl. ajattelin vaan kun ed. kossun laakerit poiki 20000km täyden rempan jälkeen ilman isompia revittelyitä 1,2 barilla. olkät vaihdettu 5tkm välein, iso ö-pohja, välykset ohjearvoissa.

[SiipiCozzu]

onko ohc suurtehopumppu varustettuna kossun "mäntäsuihkuilla" vastaava kuin kossun oma ö-pumppu?

Ei ole, pumpun tilavuutta on kasvatettu korkeammalla roottorilla ja kuppimaisella kannella.

vaatiiko isoja muutoksia?

Koko kannen jyrsimisen uudestaan, omaan kanteen on melko vaikea tehdä suihkuputken vaatimia porauksia.

[simanski]

voiko kossun pumpun kannen laittaa ohc pumppuun??

[Jallu]

Sama pumppu. Siis täysin sama, vain kansi eroa, eli voi.

[RS.Kosonen]

OHC:n laakerit vaan koneeseen. Cossun laakerit maksaa moninkertaisesti.

kyl kyl. ajattelin vaan kun ed. kossun laakerit poiki 20000km täyden rempan jälkeen ilman isompia revittelyitä 1,2 barilla. olkät vaihdettu 5tkm välein, iso ö-pohja, välykset ohjearvoissa.

olikohan runkolaakerilinja oikaistu oikea oppisesti?oliko kampura tarkastettu?kannattaa laittaa cosan aidot ja alkuperäiset laakerit,sarlinin kilpurissakin kestää vakio liuskat.

[sierra friikki]

siis 2wd kossun pumpun kansi käy ohc pumppuun
4wd pumppu on erinlainen ja isompi tuotoksinen

[SLEI]

Lohkoon voi laittaa öljysuuttimet T25 Escon tyyliin, RS2000:lla on ainakin tuollainen versio 205-lohkossa, ja sitten Mellingin isoin pumppu kiinni.
Ko. pumpussa on roottorin tuenta kannessa kuten 4x4 Cosassa, mutta muuten on isompi valurautamötti. Mahtuu nippa nappa ainakin 2Wd pohjan sisään.

[Vesku]

Miten tuo mellingin pumppu... Mikä malli, mistä ja millä hinnalla?
Ja kertoko joku noista öljysuuttimista ja niiden asennuksesta lisää?

[sierra friikki]

Miten tuo mellingin pumppu... Mikä malli, mistä ja millä hinnalla?
Ja kertoko joku noista öljysuuttimista ja niiden asennuksesta lisää?

osta multa 4wd pumppu ja pulttaa kiinni ei tarvi miettiä suihkujen rakennusta

[SLEI]

Miten tuo mellingin pumppu... Mikä malli, mistä ja millä hinnalla?
Ja kertoko joku noista öljysuuttimista ja niiden asennuksesta lisää?

osta multa 4wd pumppu ja pulttaa kiinni ei tarvi miettiä suihkujen rakennusta

4x4 imuputki ei taida sopia 2wd öljypohjaan?

Minä olen ostanut joskus Melling pumpun Prostreetistä se HP/HC-malli, Jenkeistä sen tietenkin saisi paikallisena tuotoksena reilusti halvemmalla.
WRC-pumppuun verratessa tuli mieleen, että Mellingistä voisi ehkä portata imu- ja lähtöpäätä hieman.

[simanski]

onko ongelmaa kättää nelarin lohkossa 2wd pumppua?

[sierra friikki]

4x4 imuputki ei taida sopia 2wd öljypohjaan?

.

kokeilempa illalla
miten menee

[Timo]

nelivedon pumppu ottaa muutamasta kohdasta kiinni öljypohjaan. öljypohjaa "ohentamalla" sain kyllä sopimaan. siitä oli joskus hyvä topic mikä pumppu sopii mihinkin ja mikä ei.. -haku-

[Timo]

onko ongelmaa kättää nelarin lohkossa 2wd pumppua?

ei ole, paitsi että öljysuihkusiittimen paikkaa joutuu hieman voiman kanssa muuttamaan, se ottaa vähän kiinni siihen öljypohjan loiskelevyyn, mutta sen saa sopimaan. perus 2wd pumppu on tehottomampi, en tiedä aiheuttaako ongelmia mutta mutta.. ostaa tehokkaamman ohc pumpun ja laittaa siihen cossun "pumpun kannen"..

[SLEI]

onko ongelmaa kättää nelarin lohkossa 2wd pumppua?

ei ole, paitsi että öljysuihkusiittimen paikkaa joutuu hieman voiman kanssa muuttamaan, se ottaa vähän kiinni siihen öljypohjan loiskelevyyn, mutta sen saa sopimaan. perus 2wd pumppu on tehottomampi, en tiedä aiheuttaako ongelmia mutta mutta.. ostaa tehokkaamman ohc pumpun ja laittaa siihen cossun "pumpun kannen"..

Korkea kapasiteettisessa OHC-pumpussa lienee korkeampi roottori, sopiiko se 2wd kannen kanssa öljypohjaan ja saako niitä imuputkia ja ruiskusuuttimia venyteltyä kohdalleen?
OHC:n / 2wd pumppu kuluu x-kertaa nopeammin, kun painetta nostetaan ja roottori vääntyy kantta ja runkoa vasten, siksi nelarin pumppuun on se laakerointi myös kanteen laitettu.
Seuraavalainen modi öljypumppuun on käynyt mielessä, toteutus mahdollisuutta ei ole vielä tutkittu:
Paineenrajoitinventtiili puretaan ja kanavaan laitetaan kuppi, joka peittää paluukanavan, kuppi/holkki kuormitetaan jousella, jolla säädetään koneen maksimi öljynpainepaine. Kanavassa olevan prässätyn peltikupin tilalle ruuvataan puristinliitinnippa, josta saadaan öljy suuttimille. Hyvällä säkällä siitä alkuperäisestä venttiilistä saadaan viritettyä rajapaineventtiili öljynruiskutuksen aloitukseen. Kupissa tietenkin on reikä josta öljy virtaa läpi ja ruiskutussuuttimille.
Vaihtoehto 2: Öljypumpun sisäinen venttiili löysätään öljynruiskutuksen aloitus paineeseen ja paluukanava/reikä pumpussa tukitaan, nippa kuten edellä reiän tukkeeksi ja ruiskutusputkistoon rajapaineventtiili, joka säätää koneen öljynpaineen ja valuttaa ylimääräisen öljyn öljypohjaan.
Vaihtoehto 2 parempi siinä suhteessa, että pumppauksessa kuumentunut öljy ei kierrä pumpun sisällä ja toteutettavissa yksinkertaisimmilla työkaluilla.
Voin ottaa erilaisista öljypumpuista ryhmäpotretin päivällä.

[Timo]

itse laitoin korkeapainepumpun (kts linkki) ja se oli saman kokoinen cossun orkkis pumpun kanssa. vaihdoin siihen cossun pumpusta kannen, ja hioin sen suoraksi (kannattaa jos siinä kulumajälkiä on.)

sittenhän on myös korkeapaine/suurkapasiteettipumppu mikä on sitten varmaan slein tarkoittama eli korkeampi. sen sopivuudesta en tiedä.

http://www.lautamakimotorsport.fi/fordohc.htm

[SiipiCozzu]

Korkea kapasiteettisessa OHC-pumpussa lienee korkeampi roottori, sopiiko se 2wd kannen kanssa öljypohjaan ja saako niitä imuputkia ja ruiskusuuttimia venyteltyä kohdalleen?

Asioiden toisto lisää uskottavuutta, toisto lisää uskottavuutta.