Mistä ÖLJYSTÄ autosi tykkää?

[Sine]

Mitä öljyä sää Sine oit käyttäny siinä M113:ssa?

Mobil 1 0W-40. Se mitä joka foorumilla suositellaan. Hyvin rokkaa.

[MouTine]

Mitä öljyä sää Sine oit käyttäny siinä M113:ssa?

Mobil 1 0W-40. Se mitä joka foorumilla suositellaan. Hyvin rokkaa.

Ite ajanut MaxLife 5W-40. Toimii hyvin. Ehkä vähän senkin takia kun samaa ööliä kaadaan Audin ABZ koneeseen, niin ei jää vajaita kannuja lojumaan.

[terae]

Mietin tässä, että muuttaakohan tollanen 10ml RVS-geeli öljyn viskositeettia ja kuinka paljon... vaikuttaa sen verran paljon sellanen määrä 5.4L öljytilavuuden seassa, että moottorinohjauksella kestää pitkän aikaa sopeutua lisääntyneisiin puristuksiin (näin ainakin päättelen ne alkuun esiintyvät moottorin toimintahäiriöt ja äänen joka kiihdytyksissä muistuttaa 95-oktaanisella ajamista 98 tankissa, mitkä ajan kanssa poistuvat samalla kun kulutuskin vähenee). Voihan se tietysti vain irrotella sen verran roskaa kanavista yms että öljy paksunee senkin takia...

Yhä kovin ristiriitaiset fiilikset tuosta, mutta nyt ajelen vielä hetken Castrolin Magnatec 5W30 johon lisätty RVS G6 ja ratapäivän jälkeen pari desiä 5W20. Nähtäväksi jää, tykkääkö kone.

[Sierra XR]

meinaatko ihan vakavissasi että eri öljy tai joku lisäaine muuttaa moottorin puristuksia?

[terae]

meinaatko ihan vakavissasi että eri öljy tai joku lisäaine muuttaa moottorin puristuksia?

Meinaan että tukkii vuotoa männänrenkaissa, olettaen et sitä on (ainahan sitä on?). Mikä muu siellä voi vastustaa enempi myös moottorijarrutuksella niin että se tuntuu? (Se sellanen lotkahtavan männän tunne versus ruohonleikkurin vetäminen käyntiin.)

Muok: siis tarkoitan että tokihan se puristuksia nostaa mikäli ohivuoto vähenee oleellisesti, tuossa määrin...? Ja siis myös sammuttaessa isompi nykäys.

[Sierra XR]

meinaatko ihan vakavissasi että eri öljy tai joku lisäaine muuttaa moottorin puristuksia?

Meinaan että tukkii vuotoa männänrenkaissa, olettaen et sitä on (ainahan sitä on?). Mikä muu siellä voi vastustaa enempi myös moottorijarrutuksella niin että se tuntuu? (Se sellanen lotkahtavan männän tunne versus ruohonleikkurin vetäminen käyntiin.)

Muok: siis tarkoitan että tokihan se puristuksia nostaa mikäli ohivuoto vähenee oleellisesti, tuossa määrin...? Ja siis myös sammuttaessa isompi nykäys.

ot: epäilen vahvasti että 40tkm ajetussa vokuksessa tuskin männät lotkahtelee tai on juurikaan ohivuotoa.

mutta eipä mitään,jatkakaa.

[Ville K]

Ompas taas jutut

[terae]

Ihan miten vain. Joka tapauksessa siis ero pari minuuttia tyhjäkäyttämistä se tökötti sisällä ja ennen sitä oli sellainen että tämä 40tkm ajettu ecoboost aikaisemmin sammuttaessa pyörähti vielä vaivattomasti useamman pytyn yli ja sen jälkeen vain tök sammuksiin niin että moottori heilahtaa ja auto tärähtää kunnolla (kun on se jäykennetty pusla perässä). Näin pari tonnia myöhemmin auto ei enää tärähdä ja menee taas pari pyttyä yli. Kiihdytyksissä ääni oli sellanen kuin alkais nakutteleen jo huomattavasti ennen normaalia (ei enää pidemmän käytön jälkeen) ja moottorijarrutus kuulosti samalta kuin moottori startilla ilman kipinää siinä vaiheessa kun öljynpaineet nousee ja sylinterit tiivistyy. Eli sellanen selkeä tiiviimmän sylinterin resonanssi verrattuna aikaisempaan ettei uudesta alkaen tuo moottori ole kovin paljoa edes moottorijarruttanut (ennen noita tököttejä en ole huomannut muuta moottorijarrutusta kuin että apulaitteista laturi jarruttaa kun pamahtaa täydelle lataukselle, sillon auto nytkähtää vähän).

Voin havainnollistaa joskus ihan käytännössä jos joku haluaa tuon kuulla / nähdä, sillä efekti poistuu muutamien satojen kilometrien kovaa ajoa jälkeen ja on toistettavissa (kolme kertaa olen tuon toistanut kun niitä 10ml tuubeja 3kpl sinne laitoin eri aikoihin ja aina sama juttu). Ja tosiaan on helposti havaittavissa kun koko auton runko tärisee kunnolla kaikista tuollaisista, kun on jäykistetty se moottorin alakiinnitys tukirunkoon.

How ever jos kyse ei ole puristuspaineen lisääntymisestä ohivuodon vähentyessä, miten öljyn paksuminen sitten vaikuttaa muuten tähän samaan asiaan?

[terae]

Tosiaan nyt aamulla kun ajoin töihin noin 30min niin jälleen se normaali, että kun kolmonen päällä päästää kaasun ylös niin rullataan koko loiva mäki 60 km/h ilman tuntuvaa vastustavaa voimaa. Samoin parkkiin tullessa voi laskea 5 kpl sellasia resonansseja kun menee vielä yli eikä sylinterit vastusta vauhtipyörän liikettä tarpeeksi pysäyttääkseen kokonaan (todellisuudessa siis pyörähtänee ainakin 5 kierrosta eikä vain 5 pytyn matkaa?).

Kun toi RVS on laitettu sisään ja tyhjäkäytetty se noin vartti, se 10ml geelin vaikutus on isompi kuin voisi kuvitella olevan millään öljynpaksuudella lisättynä sekaan. (Sisältää sen kvartsiaineksen ja suurin osa on täyssynteettistä laakerirasvaa ilmeisesti.)
Sillon kun auton sammuttaa, kuuluu vain töks ja auto tärähtää (moottori heilahtaa kun pysähtyy äkisti). Ja moottorijarrutus on hyvin tuntuva, tuntuu se saman tapainen kuin normaali tilanteessa toi pyttyjen yli meno sammuessa eli tärrää pyttyjen vastustaessa vahvasti liikettä.

Epäillä siis saa, mutta kertokaa mistä muusta tuo johtuu.

Muokkaus: en siis tämän auton kohdalla ole tottunut siihen, että moottorijarrutus tuntuu ellei laturi siirry reilun sekuntin jarruttelun jälkeen täydelle lataukselle kun akku vähissä. Enkä siihen, että kiihdyttäessä pienillä vaihteilla/keskikierrosalueella tuntuisi mitään muuta kuin sähkömoottorimainen kiihtyvyys ja kuuluisi lähinnä surinaa... paitsi jos tankkaa 95 RON bensaa, sillon kiihdytyksissä on samaa röpellystä.

[Sine]

Tähän liittyen: Cosworth BOA alkoi naulaamaan toukokuussa. Pikainen pähkäily johti siihen, että oho on tainnut unohtua öljynvaihto ja siitä on aikaa vuosi pari. Hätäpäissään tuli vaihdatettua Lahdessa sisään 5W30 ja piti olla voortin vormulaa. Sitten kotona katsoin, niin kuitissa lukee Mobil 3000 5W30. Prkl. löin pari purkkia RVS:ää perään ja ihan saa naulaamista edelleen. Ajattelin, että ajellaan näillä nyt kesä ja katsotaan muuttuuko tilanne mihinkään. Ei muuttunut. Nyt viikko sitten vaihdoin takaisin Valvoline MaxLife 10W40 rasvat ja kuin ihmeestä naulaaminen loppui. Ihmeen mustaksi oli mennyt öljy, vaikka ei ollut kuin muutaman kuukauden koneessa.

Joo ei. Tähän jäi vielä raportoimatta, että kyllä RVS:stä jotain havaittavaa muutosta tuntuu olevan kesän ajojen jälkeen: BOA-moottori tuntuu lähtevän käyntiin tosi äkäisesti, kun avainta vähän vilauttaa virtalukossa. Liittyisikö puristuksiin eli kyllä se johonkin jotain on vaikuttanut. Öljyä moottori ei ole koskaan ”syönyt”.

[vauhtipete]

Laitas linkki minkä näköinen purnukka toi on, vois kokeilla

[terae]

Laitas linkki minkä näköinen purnukka toi on, vois kokeilla

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/1355 ... S-Tuotteet

Eli http://www.rvs-tec.com/ tai suomalaisia varten huonompi sivu rvs.fi eli tuohan on kaikkeen muuhun kuin moottoreihin alkujaan tarkoitettu mut tajusivat laajentaa tuoteryhmiä pro-käytön ulkopuolelle... ensisijaiset käyttökohteet oli suuren kuormituksen hitaasti liikkuvat teollisuuden osat, mutta edut huomattiin muussakin käytössä.

Itse yhä lähestyn aihetta skeptisesti ja yritän löytää koetuille asioille oikeat selitykset. Etenkin kun osat jo ennestään hyvin tiukoin sovituksin ja sileitä, sekä öljyt niin hyvin voitelevia ettei pitäisi kovin laaja-alaisia voitelun pettämisiä tapahtua. Ja ellei voitelu petä niin tuo aine ei tee mitään muuta kuin lisää vastusta ja puhdistaa öljykanavia öljyn mukana kulkevina kiintoaineina.

[vauhtipete]

Eli toi g4?

[terae]

Eli toi g4?

Öljytilavuus lienee sen mukainen. Se kertoo geeliputelin pitoisuudesta ja mikä sekoitusöljy mukana. G4 on ihan hyvä useimpiin autoihin.

[MikkoJayEm]

Motonetistä saa nykyään RVS:ää myös.

[vauhtipete]

Sattuipas sopivasti
https://youtu.be/-NymF_vEst0

[mikkeee]

turbo ohc:hen öljyjä, 300+hp ja kesäkäyttöä.. onkos sisäänajossa jotain tärkeätä huomioitaa öljyjen kannalta? uudet laakerit,renkaat, yms
moottori: valvoline VR1 racing 20w-50w?

Koneeseen voi laittaa vaikka 10-60.

Täyssynteettistä vai osasynteettistä? Valvolinella näyttää olevan 10w-60 synteettistä ja 5w-50 täyssynteettistä VR-1 Öljyä joka on kilpamoottoreille tarkoitettu. Kumpaa tuohon turbo ohc:n kannattaisi ostaa? N.350hv tehoissa liikutaan ja auto katukäytössä.

Olen kuullut ja lukenut että laahurinokka koneissa ei suositella käytettävän täyssynteettistä öljyä (ohc, lada jne) onkohan tässä mitään perää vai onko aika jo ajanut ohi näistä puheista?
Nyt koneessa pyörii teboilin silverit sisäänajon ajan.

Tuolla pari öljyvaihtoehtoa; http://www.polarautovaruste.com/shop/pr ... .php?c=215