Cossun öljykanavamuutos.

[KtK]

Mikä on ton muutoksen hyöty ja normaalin systeemin akilleen kantapää ,liittyiskö jotenkin öljyn vähenemiseen ja kannen kierron heikkenemiseen.
Ihan kuin olisin tosta muutoksesta lukenut jostain manuskasta ,mutta en löytänyt ainakaan A/n ryhmän ohjeista tai 3d-cossun workshopista.

[Vieras]

Ettet ois lukenu muita topicceja. Vasta taisin aiheesta kirjottaa johonkin täällä tekniikassa.

[jiivee]

lohkoon ja kanteen tulppa öljykanavaan ja kannen takaa kuusiokoloruuvi irti johon sopiva adapteri ja letkulla suoraan adapterilla esim öljykellosta syöttö sinne. Tuo on se mitä miltei poikkeuksetta tehdään kun kansi on irti. Cossun yläkerran voitelun heikko lenkki on tuo. <br>Tuo siis kopioitu suoraan mitä kolli kirjoitti. Oli siinä kossun kannessa oleva takari.?? topicissa.

[Vieras]

Juuri tuo.<br><br>Ja ne kannen öljykanavat tulee rotsata kunnon litkuilla puhtaaksi. Tuppaavat pikeentymään joka aiheuttaa sitten lisää ongelmia.

[jarkkoscosworth]

pitääkös siihen letkuun sit laittaa joku takari.<br>muutenhan öljy pääsee valumaan pois kannen kanavista ja on hieman kuiva startatessa.<br>vai pääseekö?

[Vieras]

Takaiskuvena kannattaa laittaa mahdollisimman alas letkuun / putkeen.

[KtK]

Joo tuolta se oli ,mutta miksi orkkis systeemi ei ole hyvä.

[Vieras]

Liika tieto tuo tuskaa. <br>Kun hieman mietit niin oivallat sen. Kaikkea ei tarjottimella anneta <br>Oli kyseenalaista antaa koko tietoa koska jotain on opittava omien kokemusten kautta.<br><br>On määrättyjä asioita joita ns virivelhot eivät kerro (en lukeudu heihin vaan heidän oppipoikiin) ja heillä on syynsä siihen.

[KtK]

Joo ,öljyn matka on pitkä ja kivinen ennen kuin kansi tulee vastaan lopulta. Ja jos siellä on laakerit paskana ei paljon kanteen riitä kai. Mahtaiskos hydr.painimien toiminta parantua ,kun ne saa suoraan pääkanavasta öljyä. Liikaa öljynpaineita ei kuitenkaan tolla ohitusleikkauksella ilmeisesti tule ,kun sitä suositellaan.<br>Tuli vaan mieleen josko rupeaa painimet kantammaan.

[RubberDuck]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=15576;start=0#116843 date=1066316725]
On määrättyjä asioita joita ns virivelhot eivät kerro ja heillä on syynsä siihen.
[/quote]
koska niillä on mennyt luultavasti rahaa sen tiedon hankkimiseen.
tai sitten ovat muuten vaan juntteja.

tosin ymmärrän kyllä että ei vastata jos joku kysyy että miten vaihdan 1.3cl sierraan uuden akun rikkinäisen tilalle.
myös pikaviestit on helppo tapa kysyä/vastata virikysymyksiin, ei muutaku rauhallisia jatkoja..

[jarkkoscosworth]

Kuka on käytännössä toteuttanut tuon kanavamuutoksen?<br>Miten vaikutti öljynpaineeseen vai vaikuttiko mitenkään.<br>Oliko/onko vakio ö-pumppu?<br>Mietin tässä että taitaa paineet ehkä hieman laskea.<br>Tuossa kannessa kyllä näyttäisi olevan kumpaankin kannen pääöljykanavaan oikein työstetyt liittimen/laipan paikat sekä vissiin 5mm kierre laipan kiinnitykseen.(Kiinnitys miltei samanmoinen kuin öljypumpussa on tuo lähtö niille mäntien suihkuille) .Sit toi turbolle menevä öljykanavakin näyttää kiertelevän pitkin kannenpulttien reikiä. Ilmeisesti sekin kannattaa letkuttaa tuolta öljykellolta?<br>Huomasin että kannen plaanauksessa tuo turbon öljykanava pienenee,sillä se kulkee pitkin tiivistepintaa n,10mm matkalla.<br>Luultavasti paras ratkaisu olisi vetää öljykellolta yhdellä letkulla ensin lähelle kantta ja siihen jokoblokki kolmeen joista letkut kumpaankin kannen pääöljykanavaan ja yksi letku turbolle.<br>Korjatkaa jos olen väärässä.

[KtK]

On määrättyjä asioita joita ns virivelhot eivät kerro ja heillä on syynsä siihen.



Sehän on samaa touhua kuin duunipaikoilla, kun uusi kaveri tulee hommiin johonkin linjaan ,niin sille ei opeteta kuin juuri sen verran kuin on pakko. Sitten nauretaan paskasta naurua ,kun "poika" teki taas susia.
En tarkoita todellakaan ,et täällä olis sellaista menttaliteettia. Mutta siihen on helppo sortua. Paremmin kyllä oppii hommia ,kun ei niitä ole tarjottu valmiina lautaselta. Olen kyllä ennen netin aikaa soitellut virihommista monelle tietäjälle ja juttelut on olleet aika mielenkiintoisia. Monet vaikenee heti ,ellei ole tulossa rahaa. Ymmärtäähän sen. Työt on jatkuvasti "ei oota" ja sitten joku räkänokka soittelee ja koittaa viedä leivän suusta.

Noh se siitä. Mää olen aika piraatti ollut näissä hommissa. Ei ole virivelhot paljon kostuneet musta ;D

[cossuesco]

Pistetään myös tänne. Viisaammat voi kommentoida, on näköjään laitettu öljy kiertämään nurinperin (sivu 7).Tässä joku vanha A-ryhmän systeemi. Siinä on myös mielenkiintoisesti toteutettu öljypuolikin.