rs2000 kone

[-Ritsa-]

alkaa olla escon mittarissa sen reipas 250tkm , minkälaisia kilsoja porukka ajellu tekemättä koneelle mitään, siis tietysti perushuollot jne, mut sen syvemmin konetta purkamatta? Kun mielessä olis jos tossa ens kesän jälkeen kurkkais koneen sisälle? oisko aiheellista jo noilla kilsoilla, mitä mieltä ootte?

[hanta]

Jos kaikki toimii, turha kai sitä on sen enempää alkaa purkamaan/hajottamaan

Jakopään ketjua kannattaa kuulostella missa kunnossa on, pitääkö ääntä. Venakopan kun irrottaa, pääsee näkemään/kokeilemaan missa kunnossa ketju on. Joskus noista on myös öljypumpun paineen rajotinruuvi päässyt aukemaan ja laskemaan öljyn paineet liian alhaiseksi. Eli öljynpaine mittari ei ole huono varuste. Kyllähän noilla kilometreillä jo varmaan jotain kulumista on tapahtunut...


Jos konetta rupee enemmänkin remppamaan, samalla vaan 2.3l isolohkoa kehiin

[Sine]

Minulla on omassa ilmeisesti 205 tkm matkamittarissa ja saattaa huoltokirjan mukaan jopa pitää paikkansa. Ainut minkä olen huomannut, niin nostajat pitävät kylmänä vähän aikaa ääntä ja satunnaisesti mystisesti ihan randomilla muutenkin tyhjäkäynnillä. En tiedä johtuuko öljystä vai mistä, mutta seuraavaksi laitan tähänkin Valvoline MaxLivet sisään. CVH hiljeni kerta laakista sillä öljyllä. Tuo hantan mainitsema öljypumpun paineen rajotinruuvi ahdistaa. Pari tapausta on lähipiirissä tiedossa, jossa se on tapahtunut. Vettä eikä öljyä ei katoa mihinkään. Ainut mitä kuluu on bensa ja sitäkin mielestäni hämmentävän vähän. Viime viikonloppuna oli rata-ajelu reissu Motoparkkiin. Radalle mennessä tankissa oli bensaa 3/4 ja radalta poistuessa 1/4 jäljellä. Tankkasin takaisin tulomatkalla n. 400 km:n kohdalla ja keskikulutus oli 8,86 km/100km. Pakko olla jotain vialla, kun noin vähällä menee.

Olen nyt yrittänyt keksiä jotain vikaa, jotta keulalle vaihtuisi se 2.3L. Toisaalta: if it ain't broke, don't fix it.

[koskar]

Käyttiksen mittariin on ruuvattu 86tkm ja oma veikkaus on, että ensimäinen numero on luultavasti 2. Hyvin toimii ja on joskus saanut hieman sikaakin. Koneeseen on kansinahka + jakopää vaihdettu viimeisen 100tkm aikana, mutta ei muuta sen suurempaa. Toki jos tuo olisi harrasteauto niin "yleinen hengettömyys" verrattuna 2.3 moottoriin olisi jo riittävä syy tehdä muutos?

[MouTine]

Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen, mutta monesti nuo kilometrit näkyy / tuntuu/ kuuluu ihan muualla kuin moottorissa. Kyllä nykyaikaisella moottorilla huolta pidettynä voipi melko pitkään ajella. Noh, ainahan mätiä omenoita sattuu koriin, mutta silti. Jos se toimii niin aja toiset parisataa lisää ja murehtii sitten vasta. Ei sitä kannata avata jollei jotain oikeasti vikana ole.

Mussella ajettu 250tkm ihan just ja Audillakin 240tkm ja hyvin toimii enkä jaksa murehtia. =)

[hanta]

Toki jos tuo olisi harrasteauto niin "yleinen hengettömyys" verrattuna 2.3 moottoriin olisi jo riittävä syy tehdä muutos?

Pientä provoa ilmassa Ite olen tota Bildelsbasen.se:tä aika ahkeraan taas selannut, katsoo nyt jos talven aikana jotain sais aikaseks.