Cossu scorpion jakopäästä

[Juhvu]

Eli kyseessä on bob kone. Kyselisin että kuuluuko Muilla pientä sivu ääntä vähän aikaa Koneesta kylmänä käynnistettäessä kuin pientä rahinaa, Että olisiko aika vaihtaa jakoketjut ja kiristäjät. Autolla ajettu 258000km. Huoltokirjassa ei mainintaa jakopää rempasta. Mutta eikö noilla ketjuilla pitäis ajaa vielä pitempäänkin. Ja saako noita jakopään osia muualta kuin foordilta. Luulisi että oisi neljän vuoden ajaksi hyödynnetty jonkun muun auton ketjua eikä tehty tällä pelkästään omaa.

Ja vielä se että koskaan ei ole lämpimänä rallattanut.

[henu]

Taitaa noilla kilometreillä olla normaalia tehhä "pikku" remppa, laahaimet varmaan palasina/kuluneet ni rallattaa.

[CosworthPower]

ketjut, nokkarattaat ja apurattaan saat ainakin anttilalta.Taik niin ilmoitti että ei saa kun 1 ja 2:sen mut käyhän toiselle puolelle kun kääntää rattaan...
Ketuilla oli hintaa liki 160€/ puoli, nokkarattaista en muista mutta apuratas oli 60€

[Juhvu]

Mikäs tämä anttila on? On nuo jo halvempia Fordilla maksaa jakoketju jo 178e/kpl.

[MouTine]

Ootko kokeillut eri öljyillä? Tällä haen sitä että tuleeko ääni varmasti jakopäästä eikä nostajista? Kuinka kauan toi ääni kestää kun käynnistätä moottorin?

En tiedä mistä Antila osansa tilaa, mutta ihan genuine Ford osia se myy. Ja noita Cossu Scorpin jakopään osia ei saa tarvikkeena, koska kukaan tarvike valmistajista ei niitä myy eikä tee. Jaa noh... Poislukien BOA:n aluminipinnoitettu kiristin dogleg, jota saa jostain viri-liikkeista Briteistä.

[CosworthPower]

Mikäs tämä anttila on? On nuo jo halvempia Fordilla maksaa jakoketju jo 178e/kpl.

Tässä Tero Anttila ja myy ford:in alkuperäisosia.
Tai ainakin on ford:in tarrat paketeissa.Ei tietoa mitä väylää käyttää.

[Juhvu]

Ääni kuuluu arviolta 5-7sek. Kun käynnistää. Siitä veikkasin ketjuihin, koska ääni on paljon tiheämpi kuin velipojan cossu sierrassa. Jossa nostajat vähän aikaa naputtaa. Tosin on tässä scorpiossa enemmän niitä nostajia. Ja sanotaan nyt jo tässä vaiheessa ISO kiitos auttajille.

[Juhvu]

Tuossapa on nyt vielä video tältä päivältä kylmä käynnistettäessä. http://zerocool84.kuvat.fi/kuvat/M2U00302.MPG Noita kolinoita ei kyllä aikasemmin ole kuulunut mitä nyt kuulu. Auto on minulla ollut vasta viikon verran. Joten en ole vielä päässyt hirveästi tutkaileen.
Ja miten tuosta saa helpoimmin konepellin auki kun aukasu vaijeri on karannut sietä pellin päästä pois.

[CosworthPower]

Ite en kyllä usko tuon äänen perusteella jakopäähän...Sanoisin, että vaiha moottoriöljyt niin saattaa parantua toi.Öljyn viskositeettiin en sano mitään kun jokasella on siitä oma näkemyksensä...

[Juhvu]

Edellinen omistaja sanoi laittaneensa shell helix ultraa 5w-40. Koneeseen Itse olisin kyllä valinnut tuolta castrolin valikoimasta pitää lähteä öljy ostoksille.

[CosworthPower]

Edellinen omistaja sanoi laittaneensa shell helix ultraa 5w-40. Koneeseen Itse olisin kyllä valinnut tuolta castrolin valikoimasta pitää lähteä öljy ostoksille.

Noh, sen verran menee nyt vissiin ot:ksi kun noi öljyt on niin makuasioita ym., että turha kinata, mutta tuon helix:in kyllä ottaisin pois ja mahd.äkkiä...

[Juhvu]

Ok. pitää ottaa kunhan saan konepellin auki

[Sine]

Oletan, että mulkkarissa on samanlainen lukkosysteemi kuin vanhemmassa mallissa. Haynesin oppaassa on ohjeet vanhempaan malliin, että maski pitäisi jotenkin repiä pois ja porailla reikiä jonnekin. Noita ohjeita uhmaten olen pari kertaa aukaissut konepellin vanhemmista Scorpioista seuraavalla keinolla, kun vaijerin pää on pompannut lukon hahlosta pois. Syylärin alapuolelta ottaa tuulettimensuojat pois, sitten vaan "pienillä" sormilla ujuttautua ylöspäin lukkoa kohti ja sorkkimaan lukon mekanismia. Hyvällä tuurilla se aukeaa. Taskulampulla kannattaa tihrustaa alhaalta päin näkyykö vaijerin päätä irti. Jos mahdollista, niin katso toisesta autosta mallia lukon aukaisumekanismista. Vaijerin pää kannattaa sitoa esim. pienellä rautalannalla kiinni lukon hahloon. Se tuntuu pomppaavan tosi herkästi irti konepeltiä kiinni tiputtaessa. Kokemusta on kahdesta Scorpiosta ja kummastakin on vaijerin pää jossain vaiheessa pompannut irti.

Edit: kuva

[-cosworth-]

Ootko kokeillut eri öljyillä? Tällä haen sitä että tuleeko ääni varmasti jakopäästä eikä nostajista? Kuinka kauan toi ääni kestää kun käynnistätä moottorin?

En tiedä mistä Antila osansa tilaa, mutta ihan genuine Ford osia se myy. Ja noita Cossu Scorpin jakopään osia ei saa tarvikkeena, koska kukaan tarvike valmistajista ei niitä myy eikä tee. Jaa noh... Poislukien BOA:n aluminipinnoitettu kiristin dogleg, jota saa jostain viri-liikkeista Briteistä.

Mitä tää dogleg sit vaikuttaa??

[NiceMan]

Edellinen omistaja sanoi laittaneensa shell helix ultraa 5w-40. Koneeseen Itse olisin kyllä valinnut tuolta castrolin valikoimasta pitää lähteä öljy ostoksille.

5w-40 mobilea olen itse käyttänyt ja se "kolina" tai rapina on normaalia BOB koneessa jos kestää sen 2-5s mutta jos kestää yli 10s niin sitten kannattaa huolestua varsinkin jos koneessa on uudet öljyt...
5w-30 on kait suositus tuohon koneeseen jota itse on tarkoitus kokeilla konepesen jälkeen.

[Juhvu]

Tuosta kuvasta oli todella paljon apua ei ollut kuin 10min. homma. Flektit kun otti pois niin sai sormella pukattua tuon auki.
Vielä keraan KIITOS!

[Juhvu]

Ja nytpä sitten ei aamulla kuulunut sitä rallatus ääntä mutta töistä lähdettäessä kuului. Kävin tänään hakeen x1-r lisäainetta niin saa huomenna nähdä miten käy.