farkku Mexico

[bda12]

Tässä kuva Mexico stw autosta olisiko ainoa laatuaan ?

http://picasaweb.google.fi/kivitila/MexicoStw

[TAp]

Eikös tuolla Clubilla väitellä siitä, tehtiinkö niitä 3 vai 4, ja muutettiinko yksi tehtaalla RS2000:ksi myöhemmin, tuskin kukaan tietää vedenpitävää totuutta....

[bda12]

taidanpa laittaa kyselyn Peter Jenkinsille heti
niin saadaan vastaus sieltä alkulähteiltä

[Brenda]

eikös "Mexicomarks" nimisellä trokarilla ollu semmoinen.
(Kyseinen mulukero on mulle velkaa, ja lopetti yhteydenpidon jo vuosia sitten)

[jjs]

Ilmeisesti valmistusmäärä on 3 kpl; mulla on jossain "tallessa" isonvihan aikainen artikkeli/lehti aiheesta ja jopa kuvat kaikista.
Yksi muutettiin melko pian AVOn toimesta RS2000:seksi, sen restauroinnista (ei kovin hyvälaatuinen) on juttu jossain 15v vanhassa Classic Fordissa / Heritagessa tms.

[Bootsi]

Yksi muutettiin melko pian AVOn toimesta RS2000:seksi, sen restauroinnista (ei kovin hyvälaatuinen) on juttu jossain 15v vanhassa Classic Fordissa / Heritagessa tms.

VEV678L

ford heritage winter 1994 esittelyssä tuo rs2000 stw.

[esko]

Aivan niin kuin jjs muisti, niin tuossahan toi sanotaa. Teksti peräisin RS2 online sivulta www.rs2.co.uk

Originally, there were three MK1 Mexico estates built at Ford's AVO factory. They were all made in 1972 although, in 1974, one of them (VEV 678L) returned and was changed into an RS2000 estate. The cars bodyshells were strengthened in a similar way to their rallying relations and everything ahead of the doors matched the sporting specifications of the saloon cars on which they were based. The rear end, however, was constructed from the more ordinary estate panels although beneath the surface there was the proper Mexico/RS2000 running gear.

[bda12]

VEV 678L on ollut tehtaan esittely/lehdistö auto
VEV oli näitä
FEV ja REV oli kilpureita