pari kysymystä st focuksesta

RS2000_mk5

Eipä osanneet huollossa sanoa tuosta mun auton alustaäänistä, ei sieltä mitää vikaa löytyny. Sano huoltomies että aika "kevyttä" tavaraa nuo Eibachien coilien jouset ja voi olla ettei ne pysty jotenki "seuraamaan" tarpeeksi hyvin ja siitä vois takeltelu johtua. Noh yks keino vielä on, nimittäin jos nostais alustaa jotain 1cm ja kattois loppuuko äänet siihen. Tosin nyt päivän ajelujen jälkeen ei tuosta nyt ole kuulunut isommin niitä kolahduksia ja jousen spränggg ääniä.
Eli ihan vielä en ole valmis iskemään hanskoja narikkaan ja laittaan vakioalustaa takas.

RStuning

Itselläni on tuo KW:n alustasarja. Ei mitään moitittavaa ja parilla frendillä on kans. Eibachista ei oo itselläni kokemusta sitten ST fiestan ,mutta pitäisi "pitäisi" olla hyviä sarjoja.

Onhan ne sentääs Fordin tehtaanki "hyväksymiä" Cos123:sen vanhassa foccerissahan oli tuo eibach ,eikä se kyl mitään koskaan siitä kertonut, että ois vikaa ollut.

focst

Nyt on karalan korjattu softa ajettu sisään.. pitäs nyt toimia isommallakin dpllä senpä näkee kun saa siihen uuden tiivisteen.. ainakin ahdot nousee nyt huomattavasti paremmin...

JPoulu

RS2000_mk5 kirjoitti:
siebro kirjoitti:kävin eilen näyttään autooni automaassa, kun pyysivät poikkeen näyttämään takalokarin/puskurin saumoja molemmin puolin kun on maalia lähteny, no tänää sit tuli maahantuojalta vastaus että maalitakuu 2 v ei korvata mitään.

olen nähnyt todella monessa st:ssä samaa ongelmaa, mutta onko muilla klupilaisilla maalia irti ? ahvenistolla juttelin sen kenellä on se sininen st niin hänellä ainakin oli samanlailla maali lähteny kun minullakin.
Oisko sulla kuvaa tuosta ongelmapaikasta? Omassa ST:ssä ainoat maalivauriot on keulan kiveniskemiä. Ja nekin edellisen omistajan jäljiltä (eteläsuomen ruuhkat ja hiekkasuihkut)

Mulla ilmeni tänään tämä sama vika kun pesin autoni, ja on kuva. Onkos teidän maalittomille kohdille tehty mitään Fordin toimesta, vai menikös itse kustannettavaksi?

Lisään kuvan kun kerkeän:)

focst

JPoulu kirjoitti:
RS2000_mk5 kirjoitti:
siebro kirjoitti:kävin eilen näyttään autooni automaassa, kun pyysivät poikkeen näyttämään takalokarin/puskurin saumoja molemmin puolin kun on maalia lähteny, no tänää sit tuli maahantuojalta vastaus että maalitakuu 2 v ei korvata mitään.

olen nähnyt todella monessa st:ssä samaa ongelmaa, mutta onko muilla klupilaisilla maalia irti ? ahvenistolla juttelin sen kenellä on se sininen st niin hänellä ainakin oli samanlailla maali lähteny kun minullakin.
Oisko sulla kuvaa tuosta ongelmapaikasta? Omassa ST:ssä ainoat maalivauriot on keulan kiveniskemiä. Ja nekin edellisen omistajan jäljiltä (eteläsuomen ruuhkat ja hiekkasuihkut)
Mulla ilmeni tänään tämä sama vika kun pesin autoni, ja on kuva. Onkos teidän maalittomille kohdille tehty mitään Fordin toimesta, vai menikös itse kustannettavaksi?

Lisään kuvan kun kerkeän:)

omassa st:ssä oli samaa vikaa ostaessa maalautin omaan piikkiin kun oli muutakin maalattavaa.. ei ne ois takuuseen mennyt 2v maalitakuu.. eipä juuri arvostaneet virheetöntä autoa kun kävin kyselemässä vaihtoa st60....13ke väliin...

RStuning

Mikähän noitten Cais:in huoltoväli on. Ainaki mitä itse kattelin omaa Cais:ia ni kait sitä edes pysty purkaan. Eli joutuu ostaan jossain vaiheessa uuden ku on sitten tooosi "pas*anen" ..

Onkos tiedossa paikkaa mistä sais K&N 57I suodatin pesuaineen ja öljyä?

RsTuning kirjoitti:Onkos tiedossa paikkaa mistä sais K&N 57I suodatin pesuaineen ja öljyä?

Eikös noita löydy melkein joka varaosaliikkeestä?

RStuning

hoopee kirjoitti:
RsTuning kirjoitti:Onkos tiedossa paikkaa mistä sais K&N 57I suodatin pesuaineen ja öljyä?
Eikös noita löydy melkein joka varaosaliikkeestä?

täytyypi käydä kyselemässä.

vauhtipete

RsTuning kirjoitti:Onkos tiedossa paikkaa mistä sais K&N 57I suodatin pesuaineen ja öljyä?

Onko joku saanut filtterin oikeesti puhtaaksi tolla saippualla? Mun piti pestä pinelinellä kun tolla ei lähtenyt rasvat ollenkaan

RStuning

vauhtipete kirjoitti:
RsTuning kirjoitti:Onkos tiedossa paikkaa mistä sais K&N 57I suodatin pesuaineen ja öljyä?
Onko joku saanut filtterin oikeesti puhtaaksi tolla saippualla? Mun piti pestä pinelinellä kun tolla ei lähtenyt rasvat ollenkaan

itse en oo sitten tuplien jälkeen pessy ainuttakaan filtteriä. Alkaa vaan käyttöautossa olemaan aika likanen kartio ni jos sen sais puhtaaksi jollaki.

Tuplissa oli PiperCrossin suodatin ja sillä litkulla sen sai puhtaaks..

RS2000_mk5

Nyt omassa ST:ssä myös tuota maalinirtoamisvikaa takalokarin ja pellin saumasta. Molemmilta puolilta, toiselta puolelta noin 1.5cm x 1cm alueelta maali lähti ja toiselta vähän jo maali halkeilee. Maalasin paikkamaalilla ja kun käytin huollossa Viescarissa niin ottivat kuvat ja aikovat lähettää maahantuojalle. Näyttäs olevan tyyppivika ST:issä... ja eihän Ford tunnetusti tahdo korvata mitään vaikka selvä valmistusvika kyseessä.

RStuning

RS2000_mk5 kirjoitti:Nyt omassa ST:ssä myös tuota maalinirtoamisvikaa takalokarin ja pellin saumasta. Molemmilta puolilta, toiselta puolelta noin 1.5cm x 1cm alueelta maali lähti ja toiselta vähän jo maali halkeilee. Maalasin paikkamaalilla ja kun käytin huollossa Viescarissa niin ottivat kuvat ja aikovat lähettää maahantuojalle. Näyttäs olevan tyyppivika ST:issä... ja eihän Ford tunnetusti tahdo korvata mitään vaikka selvä valmistusvika kyseessä.

Panes joku kuva ni se selittäs viel enempi ku tuhat sanaa,vaikka onkin jo paikkamaalattu. Kyl mullaki takapuskuri on saanut osumaa,mut kivistä. Eteen mä alussa laitoin jo kuraläpät

RStuning

Käytin autoa 60tkm huollossa. Perus huolto,öljyt,ö-suodatin,RI-suodatin,Tulpat (

Leiman takia vein auton sinne,eikä huoltokirjassa oo sitä leimaa,joutuu menemään käymään siel kuitin kans,että jotain olennaista nyt puuttuu)

Kaikki pelaa hyvin,mutta pari herjauskoodia eivät saaneet poistettua,enkä mäkään saa niitä omalla koodarilla poistettua.Toinen on ABS-anturi "ylläri" ja toinen on imuvuoto (Moottorin yli menevä ahtoputken liitin ei mene kunnolla paikalleen,siis siellä on sellainen anturi tos imuputken juuressa.) .. Kaikki on väylä vikoja ,mutta auto pelaa ihan normaalisti. Nää on kivoja uudet autot. Täytyy kokeilla vanhalla imuputkella,että häviikö anturivika sillä.(Mitään vikavaloja ei pala taulussa,eikä edes lue, että ESP-fault)

Dumpin jousen kuppi on luultavasti vähän huonosti kiinni,täytyy seki tsekata viel tos myöhemmin.

Lisäsin galtsuun jonku pätkän konehuone huudatuksesta. Täytyy dynoon mennä tässä talvenaikana ni voi ottaa siitä kuvaa sitten kunnon HD-kameralla.

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/video/122289832

rs2004

No niin elikkäs tuli tommonen ST-Focus ostettua vm -07 ja olis tarkotus sitä vähän piristää.Onko kellään kokemusta Moonlight Motorsport nimisestä firmasta?Laittais suht edukkaasti ohjelmoinnin tohon.Ja ilmeisesti kannattas ainakin downpipe vaihtaa ennen ohjelmointia.Onko toi putki muuten kuinka ahdas?Simonssia Futurez tarjos 650e katilta taakse.

Viime viikolla meni uuteen st focukseen Milltekin putkisto.
Ja on takuulla bolt-on putkisto. Milltekiltä löytyy myös downpipe ja virtaavampi katti jos tarvetta.

Milltek Cat-Back Resonated (Quieter)
http://www.youtube.com/watch?v=G25mEmGRo18
http://www.youtube.com/watch?v=yTRXgn1Xjkg
Ei ole paljon Simonsia kalliimpi.

RsTuningilta löytyy kokemusta noista ohjelmoiti-kapuloista

rs2004

Mikä on milltekin hinta?Sille downpipellekkiin voisit jotain hintaa kertoo.Ebays on jonkin verran mongooseekin mut enhän mä perkele osaa ebayta ees käyttää.

focst · Viesti Kirjoittaja **focst** » Ma Syyskuu 6. 23:04:40 2010

Tuolta ite tilasin mongoosen..http://www.motorsportworld.co.uk/.. jäi postikuluineen kotia toimitettuna maksamaan n.780e turbolta taakse sportti katilla...ja on siellä muitakin putkistoja..

RStuning

Virittäminen on niin ja näin näitten lakien takia,riippuu sitten niin katsastusmiehestä mitä se on mieltä,jos ei ole niitä E/tuv-leimoja.

Putkistoja saa supersprintiltä(tuv-hyväksytty) Katilta taaksepäin.Milltekiltä saa Cat-backin (viimeinen pönttö) Tuvina. Esimerkkinä

( Pakosarjan E-hyväksynnästä ei ole erikseen mainittu.Tällöin sitä ei voida erikseen vaatia. Näin olen asian ymmärtänyt.)

Bastuckilta,milltekiltä,bluefamilta,bsr:ltä,dsci:ltä saa kokoputkistoja . hintahaitari taitaa olla 1000-2000e

Kapuloita on monenlaisia,Dreamin,livewire,Code Red (ent.Wolf),bluefin, SCT jne...

RStuning

Kävin tuossa vaihtamassa talvipyörät alle (vaihdoin muute viimevuonna samaan aikaan ja sillo tiputti luntaki heti samanapäivänä) Niin tossa sitten pesin auton vähän jotai pyyhkäsin

Ni moottoritiellä 125km/h matkavauhdista ni teki pienen nykäsyn ja heitti "ESP SYSTEM FAULT" merkin päälle. Auto toimi ihan normaalisti kuitenkin 60km ja tos sitten ku jälkikäyttelin autoo ja sammutin ja käynnistin uudelleen ni ongelma hävisi. En edes kerennyt laittaa kapulaa kiinni moottorinohjaukseen ,sillä ois heti kyl nähny mis mättää..

Aika pahalta sinänsä vaikuttaa se esp-boksi maksaa 1000e ja noitaha näistä voorteista menee liukuhihnalla..

RS2000_mk5

Tämmösen menin tilaan Graham Goodelta, pitäs vissii auttaa kivasti tohon moottorin ees taas vatkaamiseen

http://www.grahamgoode.com/website/part ... m=GGF3034B

Taas pisteet Graahamille nopeasti toimituksesta, maksoin hilppeen viimeviikon keskiviikko iltana niin nyt maanantaina oli kalikka postilaatikossa.

RStuning

RS2000_mk5 kirjoitti:Tämmösen menin tilaan Graham Goodelta, pitäs vissii auttaa kivasti tohon moottorin ees taas vatkaamiseen

http://www.grahamgoode.com/website/part ... m=GGF3034B

Taas pisteet Graahamille nopeasti toimituksesta, maksoin hilppeen viimeviikon keskiviikko iltana niin nyt maanantaina oli kalikka postilaatikossa.

Oikeen hyvä ostos,itselläni on tuollainen ollut jo pitemmän aikaa (väriltään hopea) Koneen korvalliset on myös mulla,muttei oo paikallaan. Tuossa oon nyt miettinyt,että ostanko uuden imusarjan toho,virtaus paranee mutta hintakin oli enemmän kuin kohillaan melkeen 700puntaa ,mutta se on bolt-on..

Tosin mikään mikä on ollut hiukan erilainen osa toho ästeeseen ei oo ollu bolt-on mutta aika lähelle,aina joutunut hiuka modaan..

RStuning

Kertokaapa miten voi mennä asetelma tuhannen *illun päreeksi ja kytkin poljin jäädä lattiaan kiinni. Kun kytkin ja vauhtipyörä melkein koskemattomat???

Mulla aina välillä kestää noi asennushommat,vuosi sitten tilasin saksasta Wolfin lipan toho kontin jatkeeksi ja melkeen vuosi siinä meniki,että löysi tiensä a paikkaan b ,mut hyvältä näyttää vaikka itse sanonkin.

Pakollinen kuva tietenkin : http://irc-galleria.net/user/Rstuning/picture/123339760

RStuning

Mulla teköö nyt tän uuden softan kanssa sitä,kun nyt tuli nää vähän kylmemmät ilmat ni ei nosta ahtopaineitta,kun jonku 0.2bar niin kauan pitää tuolleen,ennenkö moottori on täysin lämmin. Sitten taas toimii ihan normaalisti,jos on esim.ajanut 20km moottoritiellä ja sit pukkaa pienempää silmään ni joha alkaa ahtopainetta tulemaan.

Entiedä johtuuko uudesta softasta vai onko hukkaportissa/ahtopainesäätimessä jokin häiriö vai mistälie.. No täytyy tutkia miten se "oireilee" jatkossa.

Edit: nyt teköö sellasta ku kattelee ahtopainemittaria niin välillä toimii (vetoja on) sitten kun ajaa ni ahtomittari näyttää 0,5bar .. Käyn laittaan obd laitteen kylkeen ja katson onko mitää vikalistaa ja ajan ohjelman uudestaan sisälle. Katsotaan onko mitään vaikutusta,toinen vaihtoehto on et myös ahtomittari on menossa taikka sitten vaan jättää ahdot päälle,mut sitten toisaalta myös ahdot on kadoksissakin ainakin kylmällä moottorilla. lisäyksenä listaan vois olla että coolerissa vettä.

Edit2: Juu laittelin uuden softan ni loppu ainaki se ahtojen valehtelu ja vedotkin huomattavastit paremmat (tosin lämmin kone) katsotaan mitä aamusta sanoo,raportoin.

Tosin ku laitoin obd:n kiinni ni sen jälkee tuli vikatila tosta ohjaustehostimesta,kuittasin pois ja katoin säiliöön ni 1dl meni ainetta sinne(entiedä enkä usko että sinne on ennen kajottu,aika näyttää onko vuoto jossain vai mitälie)

Edit3:Softa vissii oli vikatilassa. Alan epäilemään suuresti,että dumpin jousi on vinossa,kun jää aina välillä ahdot mittariin ja sit ku kaasuttaa nii paljo että sihahtaa ni sitten palaa mittari nolliin.

Tilasin mä varmuudeksi uuden ahtopainesäätimen,säätimessä on sellanen solenoidi joka on yleisesti pimahtanut näistä ST:stä ja volvoista. Solenoidi ohjaa kelloa..

Edit4: Nyt tuli motarilla lukemaan "ESP SYSTEM FAULT" kojetauluun. P1260 Theft Detected - Engine Disabled.Tuollaisen koodin kuittasin. No jos se säädin tulis huomiseksi ni vaihdetaan se.
Sitten nyt se teki ku esp fault oli päällä ku paino kaasua ni suhina vaan kuulu ja oikee mitää ei tapahtunut,sitten välillä ahtopainemittari jäi 0,5bar vaikka auto oli pysähdyksissä.

Vikakoodi P1260 tarkoittaa siis,että Ajonesto ei tunnistanut avainta.

Edit5: Nyt tuli P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem tuonki pysty kuittaan pois,eikä se uusiintunut.

tuohan st on aika kova kerään ihan normikunnossakin noita vikailmoituksia.

RStuning

Tänään ajelin motarilla ni ahtopainemittari näytti 1-2bar ku ajeli 120km/h

Täytyy huomenna ottaa akun kenkä irti ja kattoo mitä tapahtuu mittarille. Voi olla et se säädin siel temppuilee ni siel on jatkuvavirta päällä. Jännä nähä. Täytyy sit kokeilla toisella mittarilla mitä tapahtuu. Auto kuitenkin toimii nyt ok. Ahtaa ja menee hienosti ,mutta mittari näyttää kyl mitä sattuu.

RS2000_mk5

RsTuning kirjoitti:Tänään ajelin motarilla ni ahtopainemittari näytti 1-2bar ku ajeli 120km/h Täytyy huomenna ottaa akun kenkä irti ja kattoo mitä tapahtuu mittarille. Voi olla et se säädin siel temppuilee ni siel on jatkuvavirta päällä. Jännä nähä. Täytyy sit kokeilla toisella mittarilla mitä tapahtuu. Auto kuitenkin toimii nyt ok. Ahtaa ja menee hienosti ,mutta mittari näyttää kyl mitä sattuu.

Kaikenlaista sulla sattuu... itse olen säästynyt nuilta vikatilanteilta täysin. Knop knop pitää koputtaa puuta... Eipä sitä tehoilla tee ainakaan tällä hetkellä yhtään mitään täällä pohjoisessa, kitkat alla ja tarvi kuin hipasta kaasua niin ESP puuttuu peliin. Kevättä odotellessa...

RStuning

RS2000_mk5 kirjoitti:
RsTuning kirjoitti:Tänään ajelin motarilla ni ahtopainemittari näytti 1-2bar ku ajeli 120km/h Täytyy huomenna ottaa akun kenkä irti ja kattoo mitä tapahtuu mittarille. Voi olla et se säädin siel temppuilee ni siel on jatkuvavirta päällä. Jännä nähä. Täytyy sit kokeilla toisella mittarilla mitä tapahtuu. Auto kuitenkin toimii nyt ok. Ahtaa ja menee hienosti ,mutta mittari näyttää kyl mitä sattuu.

Kaikenlaista sulla sattuu... itse olen säästynyt nuilta vikatilanteilta täysin. Knop knop pitää koputtaa puuta... Eipä sitä tehoilla tee ainakaan tällä hetkellä yhtään mitään täällä pohjoisessa, kitkat alla ja tarvi kuin hipasta kaasua niin ESP puuttuu peliin. Kevättä odotellessa...

Tekevälle sattuuu..

Nyt toimii auto,softa laitettu uusiks ja ahtopainemittari jumissa. mittari viety Vaunulan varaosatiskille mistä ostin sen 15kk sitten 400e .. Jos ei takuu korvaa ( 12kk ) ni vien autonkin vaunulaan ja mun voortiharrastus loppu tähän paikkaan,jos on noi saatanan huono takuu. Siis kyseessä on RS-mallin mittaristo.

Muistelisin, että Fordin varaosatiskin osilla on 2 vuoden takuu. Pari kertaa on joutunut tätä hyödyntämään.

CoupeGT

Sine kirjoitti:Muistelisin, että Fordin varaosatiskin osilla on 2 vuoden takuu. Pari kertaa on joutunut tätä hyödyntämään.

Normaalisti vuoden takuu, joillakin tietyillä tuoteryhmillä kahden tai kolmen vuoden takuu. Ja tuo viallisen osan vienti tiskille ei ole ihan oikea tapa edetä takuuasioissa...

Sierra XR

RsTuning kirjoitti: Tekevälle sattuuu..

Nyt toimii auto,softa laitettu uusiks ja ahtopainemittari jumissa. mittari viety Vaunulan varaosatiskille mistä ostin sen 15kk sitten 400e .. Jos ei takuu korvaa ( 12kk ) ni vien autonkin vaunulaan ja mun voortiharrastus loppu tähän paikkaan,jos on noi saatanan huono takuu. Siis kyseessä on RS-mallin mittaristo.

no pienestä on kiinni sunkin "harrastaminen"

RStuning

Kyllä joskus sen verran nipistelee ohimossa,että loppuu se harrastus ja tuosta varaosan vieminen suoraan tiskille ni enmä tiedä frendi siel duunis ni se aiko hoitaa sen asian..

RStuning

CoupeGT kirjoitti:
Sine kirjoitti:Muistelisin, että Fordin varaosatiskin osilla on 2 vuoden takuu. Pari kertaa on joutunut tätä hyödyntämään.
Normaalisti vuoden takuu, joillakin tietyillä tuoteryhmillä kahden tai kolmen vuoden takuu. Ja tuo viallisen osan vienti tiskille ei ole ihan oikea tapa edetä takuuasioissa...

Mikähän olisi ollut oikea tapa? ottaa kuluttajaasiamieheen yhteyttä ja ne olisi sopineet,että takuu maksaa puolet ja ostaja toisen puolen niinku asiassa nyt kävi muutenkin. Hyvä voortin takuu jee

mut maksan sen 200e ni saa päästellä viel voortilla ja laittaa osia kiinni mikä on varasto pullollaan.

CoupeGT

RsTuning kirjoitti:
CoupeGT kirjoitti:
Sine kirjoitti:Muistelisin, että Fordin varaosatiskin osilla on 2 vuoden takuu. Pari kertaa on joutunut tätä hyödyntämään.
Normaalisti vuoden takuu, joillakin tietyillä tuoteryhmillä kahden tai kolmen vuoden takuu. Ja tuo viallisen osan vienti tiskille ei ole ihan oikea tapa edetä takuuasioissa...

Mikähän olisi ollut oikea tapa? ottaa kuluttajaasiamieheen yhteyttä ja ne olisi sopineet,että takuu maksaa puolet ja ostaja toisen puolen niinku asiassa nyt kävi muutenkin. Hyvä voortin takuu jee

mut maksan sen 200e ni saa päästellä viel voortilla ja laittaa osia kiinni mikä on varasto pullollaan.

Jos lähdetään liikkeelle siitä, että takuun myöntäjän pitäisi pystyä toteamaan osan viallisuus ja milläs toteat jos kaikenlaisia enemmän tai vähemmän käytettyjä irtonaisia osia kuskataan vain tiskille ja kerrotaan vain että tämä on nyt särki

Tämä nyt ihan yleisellä tasolla siis..

RStuning

Lopputulos kuitenkin oli nyt tämä ja osastahan oli takuu rauennut 3kk sitten. No tietääpä tulevaisuudessa,mutta kaveri hoiti asian itse takuuasiamiehen kanssa ja oli ollut kauhee vääntö,että takuu oli tullut edes puolet vastaan asiassa.

Edit: siitä tuosta mittarin vian toteamisesta niin ku kiikutin sen kaverille varaosatiskille ni ahtopaine mittarin viisari näytti 0.9bar

Sierra XR

RsTuning kirjoitti:Lopputulos kuitenkin oli nyt tämä ja osastahan oli takuu rauennut 3kk sitten. No tietääpä tulevaisuudessa,mutta kaveri hoiti asian itse takuuasiamiehen kanssa ja oli ollut kauhee vääntö,että takuu oli tullut edes puolet vastaan asiassa.

Edit: siitä tuosta mittarin vian toteamisesta niin ku kiikutin sen kaverille varaosatiskille ni ahtopaine mittarin viisari näytti 0.9bar

eihän siinä mitään,jos takuu on loppunut niin se on loppunut.

nythän sun kaverisi hoiti tilanteen paremmin kuin normaali takuulla olisi mennyt.

johonkinhan se takuun aikaraja on vedettävä,joskus saattaa närästää ja voi tuntea kokevansa suunnatonta vääryyttä jos takuun loppumisaika on lähellä osan rikkoutumista.

Sierra XR

Lähetetty: Pe Maalis 13, 2009 8:50 pm

RsTuning kirjoitti:
JPoulu kirjoitti:
Kinsky kirjoitti:IS:n ensitesti: Ford Focus RS:ää on todella odotettu!

Tuli käytyä kysymässä tarjous uudesta RS:tä.
Minkälaista tarjousta sait?

RS_:n mallihan pyörii Hinnat alk. 47450€.

Itse kysyin omasta ST:eestä hyvitystä ni lukema oli karmaiseva alle 22 000e ja auto on vuoden 2008

Itse teen nelikon vielä se on varma jos en sitten ota turpaan 20 000e ja vaihda ärrässään. ei ois "kallis investointi tuo nelikko" toteutus sitten tarttee professorin noihin sähköhommiin.

volvon 4x4 tekniikan

60 R 4x4 vm.2004 auton tiedoilla

Kardaani akseli 1250e..

Vetopyörästö taakse 3300e ilman vetoakseleita

vetarit 500e kpl...

Mulla on parit kuvatkin vielä noista sydeemeistä.

http://irc-galleria.net/archive.php?nic ... id=3002716

mites tää neliveto-juttu,koska ruopii takapyörät?

RStuning

2004--> nelivetotekniikka löytyy tallista.. Mutta tuohon koriin en sitä ala räveltään.

Yritetään hommata auto jostain ulkomailta..

Sierra XR

RsTuning kirjoitti:2004--> nelivetotekniikka löytyy tallista.. Mutta tuohon koriin en sitä ala räveltään.

Yritetään hommata auto jostain ulkomailta..

mielenkiintoista!

onko se Volvosta?

laita toki ihmeessä kuvia!

RStuning

Sierra XR kirjoitti:
RsTuning kirjoitti:2004--> nelivetotekniikka löytyy tallista.. Mutta tuohon koriin en sitä ala räveltään.

Yritetään hommata auto jostain ulkomailta..
mielenkiintoista!

onko se Volvosta?

laita toki ihmeessä kuvia!

T5 osia.. Vaihdelaatikosta,vetarit & kardaani & taka-akselisto.

Sierra XR

oliko kulmavaihteen booriholkki ehjä?

aikas monesta Volvosta se on ollut rikki.

RStuning

Sierra XR kirjoitti:oliko kulmavaihteen booriholkki ehjä?

aikas monesta Volvosta se on ollut rikki.

Juu toimivasta autosta koko systeemi on irroitettu(.Kardaani pyörii )

.. Jotain ongelmia niissä on ollut, siitä olen itsekin kuullut.

Sulla varmasti enempi tietoa,että miksi ne hajoavat käsiin?

Sierra XR

joo kardaani voi pyöriä mutta se ei välttämättä oikeesti vedä eli kun kulmavaihteen irroittaa laatikon kyljestä niin siellä on booriholkki josta menee boorit sileäksi,hyppii yli kun takapyöriä pitäisi oikeasti pyörittää.

ei jätä vikakoodia mutta takapyörät eivät oikeesti vedä.

holkki ruostuu sisältä ja hampaat lähevät pois.

tarkasta se holkki ennen lopullista kokoonpanoa,on huomattavasti helpompi irrallaan kun autossa kiinni.

RStuning

Alkaa olemaan suomen halvimmat ST225 Focukset jo melko halpoja,tosin yleisesti yli 100tkm ajettuja.

n.16ke-25ke hinnoissa pyörii kokoajan 30tkm-130tkm ajetut..

Abauttirallaa yli 40ke maksaneet ensimmäiset vuonna 2005-->2008

Joko ens kesänä nähdään 4wd focus radalla?

Laita muuten kuvia ku kiinnostaa nähdä millanen setti on kyseessä

RStuning

escorvet kirjoitti:Joko ens kesänä nähdään 4wd focus radalla?

Laita muuten kuvia ku kiinnostaa nähdä millanen setti on kyseessä

ei nähdä vielä

,mutta alkaa olemaan nää suomen focukset kohta siinä hinnassa,et voi yhden hajottaa. Kun oon ootellu vähän noita ruotsin focuksien hinnanlaskua,mut mitä tossa laskeskelin,ni nyt jos hakis ni suomesta sais samaan hintaan.

RS2000_mk5

RsTuning kirjoitti:
escorvet kirjoitti:Joko ens kesänä nähdään 4wd focus radalla?

Laita muuten kuvia ku kiinnostaa nähdä millanen setti on kyseessä
ei nähdä vielä ,mutta alkaa olemaan nää suomen focukset kohta siinä hinnassa,et voi yhden hajottaa. Kun oon ootellu vähän noita ruotsin focuksien hinnanlaskua,mut mitä tossa laskeskelin,ni nyt jos hakis ni suomesta sais samaan hintaan.

Jep ST:n hinnat tippuu aika joutuu ku vertaa RS:ään. Tuossa 1 päivä ku selasin nettiauton tarjontaa niin 47keur vieläkin köyhtyis RS:stä ja väliraha ST:hen huimat lähes 25keur. Järkiperusteita ei siis ole "köyhällä" vaihtaa ST:tä RS:ään.

RStuning

ST:n omistajana ei mitään järkeä ostaa räsää (omasta mielestä ihan *itun hirvittävä keulamalli + pullistukset,omaa silmää miellyttää tää Pre-lift mallisto) jos ei sitten aivan välttämättä halua RS-mallia.

Niin ästeeseen muutama upgrade ni puhutaan jo melkeen samasta autosta (mallimerkintä RS , vain puuttuu)

Upgrade!

Turbo
putkisto
Cooleri
suuttimet
bensatankki = isompi bensapumppu
sytytystulpat
Imusarja
Cais
Männät/veivit + sylinteriputket mitä ei ole edes RS:ssä vaihdettu. (sylinteriputkista kyse).
Revoknuckle
Qlife
modattu ohjelma

varmasti saa 20ke nämä tarvikkeet. puhutaan n.muutamasta tuhannesta eurosta jolla nämä saa.

Sierra XR

escorvet kirjoitti:Laita muuten kuvia ku kiinnostaa nähdä millanen setti on kyseessä

no näitähän määkin oon tässä kysellyt,kiinnostaisi myös nähdä.

Ville K

Sierra XR kirjoitti:
escorvet kirjoitti:Laita muuten kuvia ku kiinnostaa nähdä millanen setti on kyseessä

no näitähän määkin oon tässä kysellyt,kiinnostaisi myös nähdä.

Ei millään pahalla, mutta ihan väistämättä herää kysymys onko koko osia olemassa. Ekana kesti 6 päivää vastata kun joku kyseli vanhan asian perään, vaikka jannu käy päivittäin foorumilla, ja sitten on jo mennyt useampi viikko ettei kuvia osista ole näkynyt, vaikka kuitenkin jannu jonkun kameran omistaa kun irc-galleriassakin on kuvia, ja jostain spoilereista kuvia ilmestyy kyllä heti.. Samaten 400hp cossu, tämähän on cosworth rs club, jos sulla on 400hp cossu tallissa, joka on ajokunnossa ja leimattu, niin miksei sitä oo näkyny missään tapahtumissa? Ja joo, voidaan jatkaa naamatusten asiasta (kun kuitenkin kohta lähetät privaa).

RStuning

Pitää joskus olla salaisuuksiakin eikä huudella kaikkia asioita foorumeilla.

Tiedätte,että nää autonosat / tekniikka kiinnostaa myös muitakin, kuin alan harrastajia.. Tiedätte kyllä mitä tarkoitan.

ja tuosta mitä xr oli kysellyt ni en kyllä edes huomannut koko asiaa vaikka täälläpäin pyörinkin yleisesti jokapäivä..

Ja cossu mikä on niin on ja se oottelee ,että jos sillä joskus pääsisi joskus "rikastumaan" eikä oo ns.tarvetta vouhottaa sillä asialla.Yritän epätoivosesti aina yrittää jotain,kun tuolla työnteollakaan ei rikastu. Mulla on muutama "sijoitusasunto" myös omistuksessani. Että tää mitä harjoitan on omia rahoja tai siis pankin ,mutta ne ei oo tulleet mistään vanhemmilta,niinku tuossa yks klubilainen arvaili,mutta osas suoraan kysyä ja arvostanki suoraa puhumista,että miten asia on jos jää kaivelemaan.

laitellaan kuvia sitten myöhemmin,jos jossain vaiheessa saan aikaseksi aloittaa savotan,tuskin tulen siinä yksin onnistumaan.. Mekaanisesti kyllä,mutta siinä on paljon muutakin.Voipahan muuttaa sitten sen tekniikanki Flexifuelille,niin ei jää ainakaan "katsastusyritys" päästöistä kiinni ,kun päästöt ei saa muuttua yli 25% .. Poikkeuslupaahan tullaan hakemaan sitten jossain vaiheessa. Siksi etsiskelen hyvää aihiota suomesta/saksasta/ruotsista kunhan hinnat tulee vielä vähän alaspäin. Ettei budjetti räjähdä käsiin.

Enkä ole nähnyt tarvetta myöskään aloittaa mitään Projekti-osiota tästä focuksesta. Mun puolesta voitte kirjotella ja esitellä autojanne "enemmän" kuin minä.

Enkä ole käynyt missään ratatapahtumissa 2vuoteen,vaikka olen ollut jäsen. Sanotaan näin,että se yksi kerta alko niin *ituttaan,että sekin asia on pitänyt mut jossain muualla,kun ollut jotain tapahtumaa. Miksi olen jäsen? No kyllähän täällä kuitenkin oppii ja näkee asioita.

RsTuning kirjoitti:ei nähdä vielä ,mutta alkaa olemaan nää suomen focukset kohta siinä hinnassa,et voi yhden hajottaa. Kun oon ootellu vähän noita ruotsin focuksien hinnanlaskua,mut mitä tossa laskeskelin,ni nyt jos hakis ni suomesta sais samaan hintaan.

Samaa katsoin joulun alla, että huh onpas ST:n hinnat tullut alas. Esimerkkinä nettiautossa oli yksi 3D vanhalla keulalla 118tkm ajettuna 18000e. Varusteita näytti olevan ”kaikki” ja myös Suomessa ei-saatavilla ollut isolla kosketusnäytöllä oleva tehtaan navigaattori. Tämä ei muuten taida olla vieläkään saatavilla uusissa Focuksissa. Tästä päättelin auton olevan tuonti, mutta so-what. Vertailuhintoja katselin Ruotsia ja Saksaa. Ruotsista ei ainakaan sillä hetkellä kannattanut edes harkita, sillä hinnat olivat melkein yks yhteen samat Suomen kanssa. Saksakin oli hieman edullisempi ja vähemmän ajetun olisi saanut. Nyt tällä hetkellä Saksasta saa halvemmalla. Hinnat alkavat reilusta 10 ke:stä.

Suurimmassa osassa ST 5D on takana veivi-ikkunat! Aika ihmeellinen ratkaisu tehtaalta (tai maahantuojalta), ei voi muuta sanoa. Tätähän taidettiin päivitellä jo joskus aiemminkin.

Nämä on makuasioita, mutta itse tykkään siitä facelift keulasta enemmän. Se myös monien mukaan kuulemma hiljaisempi sisältä eli äänieristykseen on panostettu lisää, josta pre-faceliftä moitittiin. Jotain muutakin muutosta siinä n. 2008 faceliftissä myös tuli.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus ... 8_facelift

Sinänsä vähän hölmöä, että moni vieroksuu tänä päivänä isolla bensamoottorilla olevaa autoa. Se ei ole kuulemma trendikästä. Niin joo. Mitenhän monta on kuollut (tapettu) niiden dieseleiden partikkeli ja häkäpäästöihin, kun vain ja ainoastaan tuijotetaan CO-päästöjä... Niin ja bonuksena diesel maksaa nyt hemmetisti enemmän kuin pari vuotta sitten. Täydellinen kusetus siis valtiolta, jälleen kerran!

Ne jotka eivät ole vielä tätä kuulleet tai lukeneet, niin kannattaa googlettaa ”Hummer vs Prius Dust to Dust”. Siinä moni viherpiipertäjä on taas ollut maailmaa pelastamassa ostamalla Priuksen. Huh huh... no, tärkeintähän on ajatus ”vihreydestä”