cossu sierran lastu...

[JallunNärä]

Missäs kannattais teettää uus lastu cossuun? rupee oleen vihdoin siinä vaiheessa... mielellään jossain eteläisemmässä suomessa... hki-tre-jkylä... jotain semmosta... kokemuksia...

[THR]

karala jkl ,mut maksaa 600€

[Ants1]

ja Karallalle pitäis auto jättää viikoksi..

[vauhtipete]

karala jkl ,mut maksaa 600€

Tohon hintaan mua rupeis kyllä kovasti kiinnostamaan megaruiskaus

[jjs]

Missäs kannattais teettää uus lastu cossuun? rupee oleen vihdoin siinä vaiheessa... mielellään jossain eteläisemmässä suomessa... hki-tre-jkylä... jotain semmosta... kokemuksia...

Myyntipalstalla näkyy silloin tällöin valmispiirejä eri boxeille - eri kombinaatioille.
Jos 2wd L6 ECU, lähes kaikkia speksejä saa valmiina (normivirityskäyttöön, hifi-miehet teetättää aina). Ominaisuudet, toimivuus ja tarkkuus riittävät kyllä 95% viilaajista.
Ei-katti -L8 ja L1 löytyy myös liikenteestä jonkun verran. L8 kat ja P8 vähän nihkeämmin ja yllensä hieman kalliimpia.
L6 -piirejä saanee alk. noin 60€.

Allekirjoittaneella hyllyssä L1, L6 ja L8 (ei-katti) lastuja.

[Numb1]

Olin viime keskiviikkona 4wd Cossu sierralla Harisella. Asiallista toimintaa ja 650€

[JallunNärä]

No, eihän toi ihan ilmasta ole.. mutta just nyt ei jaksa ruveta moottorinohjausta vaihtaan... (lue ei jaksa maksaa.. ja kyllä tolla 10kk projektilla vois ees loppukesän ajella) ja tosiaan moottori on sisuksiltaan periaatteessa täysin läpikäyty vakio, mutta melkeen kaikki muu onkin sit vaihtunu, et kyllä nyt jollain autokohtasella lastulla aattelin mennä. ehkä harista täytyy harkita.. mutta muitakin saa ehdottaa

[JallunNärä]

sen verran ajatukset muuttunu, kun noita lastutuksen hintoja kyselin ja aikatauluja et aattelin hommaa nyt jonkun valmis lastun ja seoksia seuraillen kokeilla sitä!
Ja tosiaan megaruiskauksen jotain parempaa mallia saa valmiilla johtosarjalla niin edullisesti, et joku sellanen tulee varmaan tilattua..
ps. Harisen arvio 800-1000e rupee oleen pikkusen liikaa.. pelkästä softasta, vaikka kuinka hyvä oliskin..

[vauhtipete]

Ja tosiaan megaruiskauksen jotain parempaa mallia saa valmiilla johtosarjalla niin edullisesti, et joku sellanen tulee varmaan tilattua..

Näppärä kaveri rakentaa sen cossun omaan boksiin ja asentaa konepeltiä avaamatta.
Itselle tulossa tollainen ratkaisu jahka saan moottorin asennettua.

[Vesku]

Joutuu sen pellin avaamaan sytkän takia...

[JallunNärä]

Niin kyllähän sen varmaan sinnekkin saa soviteltua.. tosin eipä sekään kauheesti haittais vaikka johtosarjat tulis uusittua.. mutta täytyy ny vielä pähkäillä sen asian kanssa..

[Vesku]

Itselle aikanaan tein johtosarjan uusiksi, koska alkoi jo lämpöantureiden ja suuttimen liittimet murentua. Kerran kun tekee taas kunnolla, niin ei ole ainakaan sen kanssa ongelmia piiiitkään aikaan. Samalla jos tekee sytytyksen muulla tapaa, kuin jakajalla, niin johdottaa senkin samaan.

[JallunNärä]

joo, tolta löytys parilla sataa varmaan ihan kokeilemisen arvoinen lastu... sais just siemenssin suuttimille tarkotetun.. ja ne ilmeisesti samaan hintaan muokkaakin sitä jos koneessa muita muutoksia

http://www.motorsport-developments.co.uk/
http://www.cosworthpartsonline.co.uk/

Evolution Chips

Cosworth L6,T34/5,55s,380+ BHP

Tuntuis noista valmislastuista ehkä jopa sellaselta joka saattas ees jotenkin toimia, kun tarkotettu just niille suuttimille..

[JallunNärä]

tuli tässä mieleen, kun moottorinohjaus asia edelleenkin vaiheessa... et olisko clubilla jotain osaavaa kaveria joka asentelis ja vaikka tilaiskin tarvittavat megasquirtin ja suorasytkän osat jostain.. ja tietysti kohtuu korvausta vastaan? ja eipä sen pakko megasquirtti ole olla, muutkin käy.. saa tarjota..

[siipicossu]

tuli tässä mieleen, kun moottorinohjaus asia edelleenkin vaiheessa... et olisko clubilla jotain osaavaa kaveria joka asentelis ja vaikka tilaiskin tarvittavat megasquirtin ja suorasytkän osat jostain.. ja tietysti kohtuu korvausta vastaan? ja eipä sen pakko megasquirtti ole olla, muutkin käy.. saa tarjota..

Tuossa sun edellisessä viestissä oli linkki: http://www.motorsport-developments.co.uk/ sieltä löytyy alkuperäiseen boxiin hukkakipinäsysteemi.

[tumppe]

tuli tässä mieleen, kun moottorinohjaus asia edelleenkin vaiheessa... et olisko clubilla jotain osaavaa kaveria joka asentelis ja vaikka tilaiskin tarvittavat megasquirtin ja suorasytkän osat jostain.. ja tietysti kohtuu korvausta vastaan? ja eipä sen pakko megasquirtti ole olla, muutkin käy.. saa tarjota..

Klubin myyntisivuilla ja tietysti myös -> http://www.nettivaraosa.com/ on välillä joitakin "täydellisiä" ohjelmoitavia ruiskupaketeja ollu myynnissä (mm. Hestec, Haltech, Megasquirt, Autronic ja Tatech) ja ostoilmotuksen laitto klubin ostetaan osioonkin vois auttaa.
Hinnat on usein ollu perus seteissä n.800-1200€ välillä, Megan hinnat sitten 1/3 tai max puolet tosta ja paremmat paketit sitten n.1500-2000€.

Ohjelmoitavia ruiskuja on aika montaa mallia ja sorttia, suosittelisin ite aloittamaan sellaisella ruiskulla jota sieläpäin sedät osaa tai suostuu säätämään, ettei sun tarvii sit kuskata autoa toiselle puolelle suomea säädettäväksi, toiset kun eivät suostu säätelemään kuin tietyn merkkisiä ruiskuja.

[Aksu]

joo, tolta löytys parilla sataa varmaan ihan kokeilemisen arvoinen lastu... sais just siemenssin suuttimille tarkotetun.. ja ne ilmeisesti samaan hintaan muokkaakin sitä jos koneessa muita muutoksia

http://www.motorsport-developments.co.uk/
http://www.cosworthpartsonline.co.uk/

Evolution Chips

Cosworth L6,T34/5,55s,380+ BHP

Tuntuis noista valmislastuista ehkä jopa sellaselta joka saattas ees jotenkin toimia, kun tarkotettu just niille suuttimille..

Ja mielellään olis ahdin sitten kohtuu saman kokoinen tuoltoltaan kun kyseisessä paketissa oletuksena.
Joskus kysyi itsellä olevaan kokoon panoon lastua(suuttimet,map,ahdin mitä muuta koneelle tehty) niin vastaukseksi tuli ettei kyseiselle ahtimelle löydy lastua.

[JallunNärä]

niin, no mutta eikös tolla lue et jos erilainen ahdin niin ne muuttaa lastua samaan hintaan sen mukaan... kuhan vaan suuttimet pysyy samana, niin hinta sama!! mutta täytyy ny vielä kattoo mitä täs tekee,,,

[JallunNärä]

If you do have modified camshafts, headwork, compression changes or maybe a larger or smaller turbo, dont worry, just contact us via eBay message or direct e-mail on sales@remapping.co.uk and we will calibrate one to suit. Providing you are still using only 4x 3102's then the price will stay the same...

[ylimark]

If you do have modified camshafts, headwork, compression changes or maybe a larger or smaller turbo, dont worry, just contact us via eBay message or direct e-mail on sales@remapping.co.uk and we will calibrate one to suit. Providing you are still using only 4x 3102's then the price will stay the same...

Aika velhoja ovat sumusaarilla, jos pelkkä sähköposti koneen kokoonpanosta riittää lastun tekoon... Kai sillä tontille pääsee, mutta väittäsin, että toimivuus on "pikkasen" toista, ku esim. Karalan tekemänä.

[tumppe]

If you do have modified camshafts, headwork, compression changes or maybe a larger or smaller turbo, dont worry, just contact us via eBay message or direct e-mail on sales@remapping.co.uk and we will calibrate one to suit. Providing you are still using only 4x 3102's then the price will stay the same...

Aika velhoja ovat sumusaarilla, jos pelkkä sähköposti koneen kokoonpanosta riittää lastun tekoon... Kai sillä tontille pääsee, mutta väittäsin, että toimivuus on "pikkasen" toista, ku esim. Karalan tekemänä.

Hintoja kun vertaat, niin kyl tossa pientä toleranssia saa jo ollakkin, eikä tarvii edes autoa alkaa rehaamaan mihinkään pajalle odottelemaan...

[Ants1]

Hintoja kun vertaat, niin kyl tossa pientä toleranssia saa jo ollakkin, eikä tarvii edes autoa alkaa rehaamaan mihinkään pajalle odottelemaan...

Onko se sitten loppujen lopuksi halvempaa kun vehkeet hajoaa muutaman satasen säästön takia? Voi olla et toisilla kestää pidempäänki nipussa mutta ite suosisin Karalaa ja tekisin kunnon lastun. Tulee ainaki hyvä!

[tezu]

Voi olla et toisilla kestää pidempäänki nipussa mutta ite suosisin Karalaa ja tekisin kunnon lastun. Tulee ainaki hyvä!

Juu kyllä kannattaa miettiä tarkoin. Varsinkin jos jollekin Karalalle vie niin varmasti tulee hyvä, eikä se mitä halvalla saa.

[tumppe]

Voi olla et toisilla kestää pidempäänki nipussa mutta ite suosisin Karalaa ja tekisin kunnon lastun. Tulee ainaki hyvä!

Juu kyllä kannattaa miettiä tarkoin. Varsinkin jos jollekin Karalalle vie niin varmasti tulee hyvä, eikä se mitä halvalla saa.

Jos siitä rahasta ei oo pulaa, niin kai sitä vois sit ostaa heti sen ohjelmoitavan ruiskunkin, siina kun tulee sit johdot, boksi ja paljon muutakin uutta???
Kai se nyt on 100 kertaa fiksumpaa, eihän noi Cossujen ruiskun johdot, boksi ja muutkaan ruiskun osat enää uusia oo ja nuo kaikki kun uusii sen karalan lastu kera, niin tulee ihan saatanan kalliiks.

Miettikäähän vähä.

[tezu]

Jos siitä rahasta ei oo pulaa, niin kai sitä vois sit ostaa heti sen ohjelmoitavan ruiskunkin, siina kun tulee sit johdot, boksi ja paljon muutakin uutta???
Kai se nyt on 100 kertaa fiksumpaa, eihän noi Cossujen ruiskun johdot, boksi ja muutkaan ruiskun osat enää uusia oo ja nuo kaikki kun uusii sen karalan lastu kera, niin tulee ihan saatanan kalliiks.

Miettikäähän vähä.

Miten tää nyt lähti tähän taas. Oli puhe siitä lastun hommailusta, voihan kaikkeen huutaa aina et osta megasquirt. Kyllä siihenkin menee huomattava määrä rahaa kun pistää kaiken uusiks, eikä tee jotain sinne päin. Sit sen jälkeen kun oot pisteessä et ne kaikki on uudestaan tehty ja johdot kiinni. Täytyy aloittaa säätörundi aivan tyhjästä ja hyvässä tapauksessa vielä viet sen rullille säädettäväks ja satasia vilkkuu taas.

Aikalai karkaa kauas tosta lastuttamisesta. Voihan sitä virtuaalisesti miettiä mikä on 100 kertaa fiksumpaa.

[Aksu]

No hyvänä esimerkkinä tehdyille lastuille on mun mielestä Vasaraisen siipi ja vanhemmista autoista "Cosesc"n välikoppa joissa molemmilla orkkis ruiskuilla +500 penkitetty
Ainakin muistaisin että välikopassa olisi tullut karalan lastulla tullut +80hv (ennen +400 tehoin) ja auton muutosta kovasti kehui valmis lastuun verrattuna. Ja hintaa verraten siihen saavutettuun tehon lisäykseen,lähtö tilanteeseen ajatellen.

[tumppe]

Mitäs sitten kun "nälkä kasvaa" tai joku hajoo ja pitäs alkaa kokoonpanoa muuttamaan... On se kivaa sitten uudestaan käydä auto säädättämässä sillä 600€.lla.
En näe mitään järkevää syytä maksaa lastusta tollasta summaa, kun kyseessä on enemmänkin rakenneltu harraste peli.
Itsekkin ehkä voisin viedä jonkun "käyttöauton" esim. Karalalle tms., mutta lelut on sitten eri asia, niissä kun kokoonpano aina muuttuu jossain vaiheessa.
Toki jos on paljon rahaa eikä tiä mihin sen tuhlais, niin antakaahan palaa vaan, sehän on vaan rahaa...

[JallunNärä]

no, jos karala 600e sen tekee, vois ees harkita, mut toi harisen 800-1000e on ihan posketon hinta.. mut kaikki on lomillakin nyt.. on tää taas vaikeeta eihän uus hestecci suorasytkävehkeilläkään ole kun sen reilun 1500e, jos ite laittaa, mutta tietysti säätö sit siihen lisäks.. täytyy jatkaa pähkäilyä.. kyrsii vaan kun auto on muuten valmis ja pääsis ajeleen...
kyllä se taitaa olla niin että meen joko tolta tilatulla valmislastulla ja laajakaistalambdaa seuraillen, tai sit ostan jonkun hestecin suorasytkähilkkeillä ja laittelen sen kiinni..
köyhä kun on niin kaikki on vaikeeta tai rahaa on, mutta se on tavarssa kiinni

[Aksu]

Mitäs sitten kun "nälkä kasvaa" tai joku hajoo ja pitäs alkaa kokoonpanoa muuttamaan... On se kivaa sitten uudestaan käydä auto säädättämässä sillä 600€.lla.

Ainakin mitä itse olen tuosta uudelleen käyttämisestä kuullut juttua(myöskin kaverin golopallo) niin puolella hinta tehnyt. Tiedä sitten onko tilanne nykyisin muuttunut.

[Ants1]

Ainakin mitä itse olen tuosta uudelleen käyttämisestä kuullut juttua(myöskin kaverin golopallo) niin puolella hinta tehnyt. Tiedä sitten onko tilanne nykyisin muuttunut.

Samaa kuullu..

[Cosesc]

No hyvänä esimerkkinä tehdyille lastuille on mun mielestä Vasaraisen siipi ja vanhemmista autoista "Cosesc"n välikoppa joissa molemmilla orkkis ruiskuilla +500 penkitetty
Ainakin muistaisin että välikopassa olisi tullut karalan lastulla tullut +80hv (ennen +400 tehoin) ja auton muutosta kovasti kehui valmis lastuun verrattuna. Ja hintaa verraten siihen saavutettuun tehon lisäykseen,lähtö tilanteeseen ajatellen.

Kyllä tossa karalan lastussa hinta-laatusuhde oli ihan kohdallaan, oma vakio L6 ruisku ei kaupan lastuilla suostunut toimimaan silloisella turbo-nokka-kansikombinaatiolla vaikka koneesta penkitettiinkin 437hv ja jotain 470nm . Kaikki käyntiin liittyvä vaan oli perseellään kun autoa Tuning worldissa penkitettiin ja säädettiin ,alkaen ihan käynnistymisestä. Vein auton Karalalle joka puuhasteli sen kanssa muutaman tunnin ja lopputulos oli 516hv ja 560nm, auto kävi+toimi kuin vakio.Hintaa hommalle tais tulla jotain 450e tuolloin. Halpoja hevosvoimia jos vertaa viripalikoihin joilla saa tolla tehotasolla 80hv lisää Jonkun mielestä toikin on tietysti liian kallista jos mikään ei saa maksaa mitään

[cossie82]

joo, tolta löytys parilla sataa varmaan ihan kokeilemisen arvoinen lastu... sais just siemenssin suuttimille tarkotetun.. ja ne ilmeisesti samaan hintaan muokkaakin sitä jos koneessa muita muutoksia

http://www.motorsport-developments.co.uk/
http://www.cosworthpartsonline.co.uk/

Evolution Chips

Cosworth L6,T34/5,55s,380+ BHP

Tuntuis noista valmislastuista ehkä jopa sellaselta joka saattas ees jotenkin toimia, kun tarkotettu just niille suuttimille..

Tuolta ainakin itse meinasin lastua katsella sitten kun aika on,todella hyvän kuvan antoivat itsestään kun viimeksi osia tilailin ja kuitenkin tuntuu hyvä maine ko.puljulla olevan englannissa.
Tiedä sitten miten lastut toimii...