Mk2 Escortin takahiekkalevyn mutterien kierteet/mutterit?

[vaananen]

Terve!

nyt olisi aika saada se ekkerin takapaksin pohjan alla oleva hiekkalevy kiinni. Onpahan vain kierre sellainen ettei selvinnyt meikäläiselle, ilmiesesti ei M-kokoa. Mikähän tuo kierteen tunnus olisi, että saisi mutterit jostain ostettua.

Tietysti jos jollakulla nuo on ja niistä haluaa luopua, saapi tarjota

H

[cossuton]

Terve!

nyt olisi aika saada se ekkerin takapaksin pohjan alla oleva hiekkalevy kiinni. Onpahan vain kierre sellainen ettei selvinnyt meikäläiselle, ilmiesesti ei M-kokoa. Mikähän tuo kierteen tunnus olisi, että saisi mutterit jostain ostettua.

Tietysti jos jollakulla nuo on ja niistä haluaa luopua, saapi tarjota

H

Tuumakierteitä(?), muttereita kuulemma vaikea löytää, näin ainakin omassa mk1:ssä..

[vaananen]

Jees, nyt kun vielä saisi sen kierteen selville.....

Kierretulkillahan se, mutta kuka tulkkaisi sen?

H

[Larppa]

kato tulkilla kierteen nousu ja mittaa tönärillä halkaisija...mulla ainakin on taulukot mistä näkee mikä on mikäkin kierre.

[jjs]

3/8" UNC?

[northwest]

Ja ruuveja+muttereita löytyy;ruuvinet

[vaananen]

Ryömin auton alle ja näyttäisi olevan 1/4" UNC

Tilasin varmuudeksi myös 3/8 mutterit

Kiitos

H

[TAp]

ymmärtääkseni kaikki Mk2 korin ruuvit ja kierteet on metrisiä,
kerrotko oliko tosiaan tuumakierre ?

[vaananen]

Hmm.. tuo on -75 ja alkuperäinen. Olen törmännyt useassa kohdassa koria tuumaisiin kierteisiin. Noihin pohjan pultteihinkin yritin kierrellä millisiä muttereita, mutta heikolla menestyksellä.

Olisiko siirtymävaiheessa laitettu osaan koreja vanhoja tuumakierteitä hyllystä kuleksimasta.

H

[TAp]

Oudolta kuulostaa, vaikka periaatteessa kai pohjapellit on samoja, ainakin tuolta taka, joten on voinu olla ylimenovaiheen juttuja.
Milläs pulteilla etupalkki ja vaihteiston kannatin on kiinni ?

[vaananen]

Jaa-a, etupalkki on alkuperäisillä, joten en tiedä mitä ne on, vaihteiston kannakkeeseen muistaakseni vaihdoin milliset pultit, tosin tuo on muistikuva.

Tarkistelenpa tänään kun pääsen kotiin ja laitan sitten selvityksiä tänne.


H

[Arto65FB]

Tuumaisia kannattaa myös kysyä tuolta

http://www.tuumacid.com/

[raimo]

ymmärtääkseni kaikki Mk2 korin ruuvit ja kierteet on metrisiä,
kerrotko oliko tosiaan tuumakierre ?

Mulla ainakin on/oli valtaosa tuumaisia. Ja on saksassa tehty koppa.

[jjs]

Etupalkki ainakin on aina kiinni UNF:llä, vaihteisto taasen aina UNC:llä. Eipä paljon muita juttuja mk2:ssa olekaan UN -jengoilla; turvavöitä ei lasketa.

[northwest]

Kuinkas alatukivarren pultit ja lehtijousen pultit?,ainakin vanhassa kopassa tuumaisia,onko nekin muutettu myöhemmin?

[jjs]

Hauska aihe Pientä triviaalia...
Alatukivarren pultit taitaa tosiaan olla myös tuumaiset, samoin kuin ison tolpan kääntövarsien. Puhe siis -mk2-. Lehdissä taitaa olla mm:set.
Ja jos on brittiperä, murikan kiinnitysmutterit. Kentin koneessa noita riittää myös.

[_pexi]

Alkuperäinen pakoputken taaimmainen kannake runkopalkissa on myös tuumasilla pulteilla.. Tai siis näin minun -78:ssa..

[TAp]

Niin, mää kanssa muistelin, ettei M10 pultti mee tukivarren holkista läpi.
Olisko koko pohjalevy, jousikorvien muutoksia lukuunottamatta, otettu Mk1:stä ???

[Tinde]

Etupenkkien kiinnitysruuvit on tuumaiset. (muistaakseni)

[raimo]

Olisko koko pohjalevy, jousikorvien muutoksia lukuunottamatta, otettu Mk1:stä ???

Ja onhan viimeisissä vanhakopissa myös tappi-lenkki takaiskarit.

[jjs]

Etupenkkien kiinnitysruuvit on tuumaiset. (muistaakseni)

Taitaa olla M8 pienellä 10mm kannalla


TAp:
Tavallaan; väittävät että kun vanhanmalliset (68-73) takapohjapellit loppuivat, ottivat valmiiksi prässättyjä mk2 pohjapeltejä käyttöön (74).

[Tinde]

Etupenkkien kiinnitysruuvit on tuumaiset. (muistaakseni)

Taitaa olla M8 pienellä 10mm kannalla

Jaa, ihan muistelisin että mulla joskus jenka korkkas ja tein tilalle M8:n ja
että alunperin avainväli olisi 7/16". Täytyy tarkastaa huomenna

[FOMOCO]

Etupenkkien kiinnitysruuvit on tuumaiset. (muistaakseni)

Taitaa olla M8 pienellä 10mm kannalla

Jaa, ihan muistelisin että mulla joskus jenka korkkas ja tein tilalle M8:n ja
että alunperin avainväli olisi 7/16". Täytyy tarkastaa huomenna

vissiin 1/4"UNC 11mm kannalla, väännin kerran takimmaisiin reikiin m6 kierteet ja pyöritin alapuolelta m6:set pinnapultiksi.

[jjs]

Pannahinen! Näin tärkeästä vielä asiasta kun on kyse, ja tuli töpättyä Onneksi paino oli sanalla -taitaa-. Eli omissa mk2:ssa ollut 6mm kierre penkeissä-lattiaan. Itse penkissä (-kiskoihin) on kai 7/16 kantainen pultti (11mm) jollain UNC -kierteellä.
Täytyy olla tarkempana...

[vaananen]

Haa, viimeinkin tuli muttereita postissa, ja ne hiekkapellin mutterit ovat 1/4 UNC.

H

[Arto65FB]

vissiin 1/4"UNC 11mm kannalla, .

Jessus, että mä vihaan tollaisia pultteja ja mutskuja, kun joutuu pelaan 65 amerikan tuumien, 85 amerikan melkein metrien, 78 tiesminkä eurotuumien kanssa. Aina saa mitata kierrekammalla.

[vaananen]

Joo nyttenkin yritin sitä millikierteistä ensin väkisin jenkoille, kammalla sitten mittasin ja tilasin erilaisia mutskuja, joista kokeilemalla sain sen oikean. Tosin foorumin heebot antoivat kyllä hyvin osviittaa mitä kannattaa kokeilla. Olin vielä maalannut kierteet, joten vaikeuskerroin kasvoi......

Enää tartten uudet suvikumit RS-vanteilleni, ja pilikka on valmis museokatsastukseen.

H

[fomoco3]

Mulla ainakin meni milliset mutterit suosiolla -72 escon pohjaan...

[vaananen]

Taitaapi jäädä selvittämättä arvoitus, kun kerran aikaisemmassa pelissä on millikierteet ja -75:ssa tuumaiset.

mystistä

H