escort mk2 1600 sport värit? Offtopic: vakio 1300

vaananen

Törmäsin ohimennen tuollaiseen ja jäin ihmettelemään:

Kertokaapa vähän lähdemateriaalitietoja, onko hyvää kirjaa josta saa kuvia kojelaudasta tms. Wepistä löytyy aika vähän juttua, lieneekö hakusanat väärät.

Nyt on hiukan epäselvää lisävalokatkaisijan paikka ja tyyppi, ratin malli, ja oliko ryypyn käytössä alkuperäisenä merkkivalo sen vetokatkaisijan juuressa vai ei?

Onko peltisessä kojetaulussa pelkääjän puolella neliön muotoinen aukko vai ei?

Haulla löysin juttua foorumista, mutta aikas vähän.

Hannu

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Elokuu 25. 15:49:48 2005

Katkaisija lisävaloille on tuhkakupin vieressä, 1. vasemmalta. Keinuvipu.
Ryypylle ei ole valoa, auto on näet varustettu tehtaan jäljiltä automaattiryypyllä.
Reikää kojelaudassa ei ole, liekö joku joskus sovittanut RS2000 (custom) kellokotelon/hanskasyvennyksen.

vaananen

jees, punainen ja vihreä keinuvipu löytyi. Olisikohan tuossa reiässä tosiaan ollut neliön muotoinen kello joskus...

Wepistä löytyi sen verran, että ilmeisesti tehtaalta lähtiessä pienet tolpat edessä, 9" rummut takana, RS:n vanteet vakiona, 1600 kenttiläinen 2V kaasuttimella, pätkäpuskurit, lisävalot ja teippisarja.

hurja peli =)

Onkohan noita vielä ajossa......

H

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Elokuu 25. 22:48:55 2005

Alkuperäiset keinuvipukatkaisijat ovat mustia, valkoisella toimintologolla.

Vanteet eivät ole RS-peltiset, vaan samalla keskiöllä varustettu suurempi ET-lukuinen ja 1/2" kapeampi eli 5".
Kaikissa brittiakseli 3,54:1 välityksellä.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » Pe Elokuu 26. 6:12:04 2005

McPeksi kirjoitti:Tässä olis kojelauta mallia.

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/user/ ... id=2233189

NO ACCESS
Elikkä ei näy

TaneEsko

McPeksi kirjoitti:Tässä olis kojelauta mallia.

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/user/ ... id=2233189

http://airfoto.fujikuvat.fi/album/showi ... id=2233189

user/ pois linkistä ni toimii .

RSME · Viesti Kirjoittaja **RSME** » Pe Elokuu 26. 13:37:28 2005

Mä voisin huolia talteen tuon kuvan perusteella tuollaisen aikalaisen radion kiinnikekehikkoineen, eli jos jollain hifistilla tuollaista alkuperäistä jossain on niin ilmoittelisitko...

...!

vaananen

oho, ainakin yksi siis on liikenteessä huomaan ma.
Radiota ei tässä versiossa ole, mutta kun nyt kerran otin tuon yksilön hoitooni, tarvitsisin siihen tuon ratin keskiön kaksoislippuineen.

Tietääkö kukaan, onko tuon "urheilullisen laatikon" välitykset samat kuin GT-escon?

Hannu

RSME · Viesti Kirjoittaja **RSME** » Pe Elokuu 26. 18:16:31 2005

Korjaus: Jos meinaat että tuo minun Sport olisi liikenteessä niin ollaan joitain vuosia (-kymmeniä) etuajassa. Tarkoitus on se liikkeelle saada mutta kiire ei ole:)

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Pe Elokuu 26. 23:13:04 2005

vaananen kirjoitti:oho, ainakin yksi siis on liikenteessä huomaan ma.
Radiota ei tässä versiossa ole, mutta kun nyt kerran otin tuon yksilön hoitooni, tarvitsisin siihen tuon ratin keskiön kaksoislippuineen.

Tietääkö kukaan, onko tuon "urheilullisen laatikon" välitykset samat kuin GT-escon?

Hannu

Käänteisessä järjestyksessä:
-välitykset samat kuin GT - 1,3 -sport
-tutkin romuläjät, mulla -saattaa- olla vielä tallessa ruutulippulätkä (varsinaista kumikehystä ei ole).
Tuo ruutulippukeskiö oli käytössä 7/77 saakka, sitten se korvattiin ovaalilla. Sama kävi RS2000; RS-keskiö (se lieriötötterö) korvattiin samalaisella sulavampilinjaisella ovaalikeskiöllä.

vaananen

ok, kiitos, tämä on muuten -79, joten siihen sitten kuuluu sitten tuo ovaalilätkä rattiin.

Mitenkä muuten gt:n ja Sportin pakosarjat eroavat, hyllyssä on GT:n sarja, ja se näyttää erilaiselta kuin tuo autossa jo oleva.

Jos tuon aikoisi museorekisteriin, kuuluuko siihen etuspoileri vai ei? Olikohan tuo jo siihen aikaan lisävaruste? Entäpä tuonne takaluukun päälle?

H

RSME · Viesti Kirjoittaja **RSME** » Ma Elokuu 29. 16:46:34 2005

Kysyin samoja juttuja spoilereista jo toisaalla mutta lyhykäisyydessään vastaus kaikenlaisiin ilmanohjaimiin on ei. Elin itse muistikuvissa että sportin esitteissä, koeajoissa tms olis ollut uutena jo ainakin takalipalla varustettuja autoja, mutta uusinta selaus omaan materiaaliin näytti ajan kullanneen muistot, missään uutena otetuissa kuvissa ei noita näkynyt.

Kiitos uudelleen jjs!

Classic Fordin numerossa 9/99 on muuten -79 mallinen Sport alkuperäisasussaan, entistäjän kannattaa hommata tuo lehti referenssiksi. Lehden hankinnassa voinee auttaa ainakin Alfamer Oy.

vaananen

Dänks, hankin tuon yksilön nyt sitten itselleni, kun olen pikkupoikana tuollaisessa paljon matkustanut kardaanitunnelin päällä seisten. Ajattelin entisöidä, kun olen yhden mk2 1300:sen jo tehnyt.

Spoikkia ei siis asennella, vaikka tuo etuspoileri tekee kummia tuon mk2:sen ilmeelle.

Täytynee yrittää hommata tuo lehti, ellei joku ystävällinen sielu sitä saa skannattua...

H

Viesti Kirjoittaja **raimo** » Ti Elokuu 30. 0:16:57 2005

vaananen kirjoitti:Mitenkä muuten gt:n ja Sportin pakosarjat eroavat, hyllyssä on GT:n sarja, ja se näyttää erilaiselta kuin tuo autossa jo oleva.

GT:n peltisarja on mallia 4-1. Sportin sarja on 4-2-1.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Elokuu 30. 0:18:59 2005

vaananen kirjoitti: olen yhden mk2 1300:sen jo tehnyt.

Ei kai vaan ollut erittäin vähäruosteinen ja sai uuden keltaisen värin Nummelassa?

Sportin (siis mk2) pakosarja on huomattavasti jouheamman muotoinen kuin GT:n neljänsormen peltihanska; primäärikäyrät kulkevat ylempää ja päällimmäisenä hitsattuna on imuilman esilämmitysputken lähtökotelo.

vaananen

Oli kai se vähäruosteinen ja keltaiseksi se maalattiin Nummelassa......
Ensi keväänä tarkoitus museoleimata, odottaa tallissa viimeisiä nippeleitä vaille valmiina.

Mitä ihmettä JJS, kuinkas tuon arvasit????

Kävin muuten kurkkaamassa tuon pakosarjan, ja kuvailemanne näköinenhän se on, että ilmeisesti alkuperäinen.

H

RSME · Viesti Kirjoittaja **RSME** » Ti Elokuu 30. 17:23:15 2005

Yritän saada tuon CF:n jutun skannattua jossain...

Viesti Kirjoittaja **Popi** » Ti Elokuu 30. 21:38:27 2005

vaananen kirjoitti: Mitä ihmettä JJS, kuinkas tuon arvasit????

jjs ei arvaa... jjs tietää

Menipä OT:ksi mutta oli ihan pakko.

Muistelin jotta mulla oli joku Fordin manuaali hyllyssä, josta olis ollu ehkä apua, mutta se olikin vain RS2000&mexico mallien Supplemetary Worksop Manual. Ei siis kata tuota sporttia.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Elokuu 31. 0:17:56 2005

Tiesinpähän vaan

Eli näin n. vuosi sitten kaverin maalaamossa erittäin vähäruosteisen mk2:n 1,3 jota kuulemma entisöitiin. Ei kai noita moni, vielä, eteläsuomessa entisöi. Oli hyvännoloinen ralliaihio

Vakavammin, oliko autosi (1,3) 75-76 -mallinen? Jos oli, siihen tuli "väärä väri" päälle. 75-76 -malleihin kuuluu Daytona Yellow -väri (autosi sisäosat näyttivät sille); 77-80 on maalattu kirkkaammalla Signal Yellow -värillä jollaisella autosi oli ylimaalattu. No, toivotaan sen olevan 77-80 väliltä...

vaananen

RSME, kiitos, olisi tosi mukava jos se skannaus onnistuu.

Juu offtopickiksi menee:

Sehän se keltainen on, 109000 ajettu vuoden 75 ekkeri. Jouduin hitsaamaan lokarit ja keulapellin uusiksi. Kaikki muuten alkuperäistä osaa.

Rallipeliksi sitä ihmiset havittelivat, mutta en myynyt. Halusin säästää edes yhden. Päreiksihän noita on vedetty ja vedetään viikonlopuittain, minäkin yhtä välillä sohin puiden väliin.

Pohjat maalusta varten tein itse, mutta maalaria ne olivat kai lähinnä haitanneet ja tekivät ne uusiksi

Maalausjälki on minun silmiini erittäin hienoa ja värisävy on tyyppikilvestä napattu finlandyellow?? Tiedä sitten tuosta sävystä, mutta tuskinpa se leimaa haittaa, minua ei ainakaan. Kiva kuitenkin, että joku tuntee nuo sävyt tarkemmin kuin minä

Tuolle Sportille tarttis nyt tehdä sama operaatio ja säilyttää sekin originaalina. Väri on kulta, rekisteriotteessa on ruskea? Tyyppikilvessä värikoodi muistaakseni C3 tai D3 auto vm 79. Mikähän tuon värin nimi sitten on

H

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Elokuu 31. 21:57:29 2005

vaananen kirjoitti:Sehän se keltainen on, 109000 ajettu vuoden 75 ekkeri. Jouduin hitsaamaan lokarit ja keulapellin uusiksi. Kaikki muuten alkuperäistä osaa.
Maalausjälki on minun silmiini erittäin hienoa ja värisävy on tyyppikilvestä napattu finlandyellow?? Tiedä sitten tuosta sävystä, mutta tuskinpa se leimaa haittaa, minua ei ainakaan. Kiva kuitenkin, että joku tuntee nuo sävyt tarkemmin kuin minä :)H

Tunnustan että tapani mukaan "piti puuttua asiaan"

ja kysyin maalarilta (Jukka S., maalaa myös mun autot) että "vedit sitten Signalilla, mikäs vika alkuperäisessä Daytonassa oli?"
Jukka innostui väittämään että "sävy on oikea, että se on vaan haalistunut auringossa.. "
Piti sitten vielä härnätä ja kysäistä "ai mattojenko alta vai?"
No, harvoin Jukkaa pääsee nokittamaan näissä jutuissa; on sen verran kovantason ammattilainen!

JK. Siis alkuperäinen Daytona Yellow on haaleampi kuin uudempi Signal Y. Osui silmään hailakampi väri sisällä vasta maalatussa kaunokaisessa.

vaananen

Hehee. Nyt kun rupesin tarkemmin miettimään, niin tuo tyyppikilpi oli minulla hyllyllä, kun auto oli maalattavana.

Sain muuten tuon aikaisemmin puheena olleen artikkelin sportista itselleni, suurkiitokset siitä lähtivät jo mailitsekin.

Kunhan pääsen tuon purkuun ja jälleenrakennukseen käsiksi, laitan tuonne projektipuolelle kuvaa tms. Entisöintiin se siis menee.

Niin ja maalauksen käyn kysäisemässä sieltä Nummelasta taasen

Vielä sen verran utelen, että oliko tuo metallikulta alkuperäinen Sporttien maali?

Hannu

RSME · Viesti Kirjoittaja **RSME** » To Syyskuu 1. 22:58:04 2005

Eikös tuo sävy tyyppikilvestä selviä? Mun versio aiheesta on kuparin värinen joka johonkin otteen tapaiseen oli yksinkertaistettu ruskeaksi. Koodia en muista tähän hätään...

northwest

vaananen kirjoitti:
Tuolle Sportille tarttis nyt tehdä sama operaatio ja säilyttää sekin originaalina. Väri on kulta, rekisteriotteessa on ruskea? Tyyppikilvessä värikoodi muistaakseni C3 tai D3 auto vm 79. Mikähän tuon värin nimi sitten on

H

Olisko sellainen kuin oyster gold?,fixarilla oli jokin tuonvärinen orginelli 1600sportti aikoinaan.

Bootsi

northwest kirjoitti:
vaananen kirjoitti:
Tuolle Sportille tarttis nyt tehdä sama operaatio ja säilyttää sekin originaalina. Väri on kulta, rekisteriotteessa on ruskea? Tyyppikilvessä värikoodi muistaakseni C3 tai D3 auto vm 79. Mikähän tuon värin nimi sitten on

H
Olisko sellainen kuin oyster gold?,fixarilla oli jokin tuonvärinen orginelli 1600sportti aikoinaan.

Taitaa olla "hiukan" harvinaisempi tuo värikin? yleensä olleet keltaisia tai oransseja, mitä on vastaan tullut.

Pistäs kuvaa jakoon.

northwest

Fixari kertoi että jossain escortin korjauskäsikirjassa on juuri saman värisen kuva,valokuvaa ei valitettavasti hänen autosta ole

-hieno väri se kyllä oli,mustat sportin raidat istui siihen tosi hyvin

vaananen

Laitan lauantaina kuvia, kun keksin jonkin albumisysteemin.

Värin koodi on C8, tarroja ei enää autossa ole. Ajattelin itsekin, että mustat tarrat sopivat tuohon parhaiten. Englannin maaltahan niitä saa, olen yhdet Mexicon tarrat kerran tilannut, ja olivat ihan asialliset.

H

vaananen

Tuossa yöllinen kuva keulasta:

http://i19.photobucket.com/albums/b197/ ... db89ff.jpg

H