Mk2 Sport esko Vs normi 1.6

Turbiini

Mitä eroa noissa oikein on kaiken kaikkiaan?

Saleksi

http://www.fasterfords.com/brochure_mk2_escort.htm

tuolt näkee mitä herkkui on RS2000:sessa ja meksikossa.

Itsellä olisi tarkoitus rakentaa MEXICO lookki ja museo tarkastaja vaan hyväksyy.

northwest

Niin,eihän mitään normaalia 1.6 mk2 :sta tainnut edes olla...

Turbiini

Siis luukeeko kaikissa 1.6 kenteissä rek.otteissa et sport? Ja mitä ero nuissa on sitten normi mk2?

Bootsi

northwest kirjoitti:Niin,eihän mitään normaalia 1.6 mk2 :sta tainnut edes olla...

1.6L
Oon joskus omistanut ja kaatanut katolleen

Nelilinkki

Varkaudessa on muuten ihan arkiliikenteessä hyväkuntoinen neliölamppuinen 1.6 Ghia. Kaksiovinen, metallinhohtokullanruskea, vinyylikatto, RS-mittaristo, jalopuukojelauta. Välttäs museoautoksi kun on vähän erikoista.

northwest

Näköjään sitä oppii uutta

,itselle ei ole tullut noita tavallisia 1.6 vastaan.Sportteja kylläkin.Sportissa oli ainakin eri mittaristo,RS-ratti,peltipakosarja,yms.
Brendalta tai JJS:ltä varmaan tulee täydellinen vastaus aiheeseen

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=361175
Tuokin org. 1.6, tosin ruottista tuotu. Olis aika hieno peli

m_pajula

mutta kyllä noita 1.6L automaatteja on tuotu suomeenkin.

ohc

m_pajula kirjoitti:mutta kyllä noita 1.6L automaatteja on tuotu suomeenkin.

Niin on.. yksi löytyy tuosta melkein naapurista. Uudesta asti ollut samalla omistajalla.

dexta

Onkos noissa automaateissa kardaanitunneli vakiona isompi kun manuaalilaatikolla varustetuissa?

Bootsi

dexta kirjoitti:Onkos noissa automaateissa kardaanitunneli vakiona isompi kun manuaalilaatikolla varustetuissa?

ON..
Oli muuten tuo sama esco myynnissä huuto.net:ssä kuukausi sitten, ja paaaaaljon halvemmalla.

Edit.. siis tämä

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ma Heinäkuu 11. 2:03:07 2005

1,6 Kent -koneisia on paljonkin:
-perusmallia a la 1,3 ei ole.
-1,6L 2/4 ov. (myyty Suomessa vasta -79/-80)
-1,6GL 2/4 ov (ei Suomen malli)
-1,6Ghia 2/4 ov (2-ovinen harvinaisuus; Lohjalla pyöri pitkään valkoinen 2 -ov.)
-suomessa maahantuojan tekemä 1,6GIL (=1,6L jossa Ghia -penkit jne)
-1600 Sport 2/4 ov. (Suomessa vain 2 ov.)

Suomeen tuodut:
-ovat kaikki HD/Export -korilla
-samalla "sport" viritystasolla; 84 hv, peltisarja 2-k Weber jne

Esim. Ruotsissa oli paljon 1,6L/GL -malleja ilman peltisarjaa ja pienillä takajarruilla.

northwest

Eli taisin olla jäljillä ettei suomessa muita kuin sportteja ole?,siis alunperin.
Yhden pohjoisesta etelään tuodun automaatti/sport/4-ovisen(sillä isommalla kardaanitunnelilla) olen nähnyt,sekin tuontiauto ruotsista aikoja sitten.

jjs

Suomessa myytiin 75 alusta:
-1600sport
-1600 ghia

GIL taisi tulla 1978

1,6L tuli myyntiin loppuvuonna 79

J · Viesti Kirjoittaja J » Ti Heinäkuu 12. 15:52:03 2005

Tiheämmin välitetty laatikko 2 ja 3 kohdalta,mittaristo, pätkäpuskureissa kumiset pystyssä olevat "hampaat".. tässä muutama ero.

jjs

Mv -75:
-sport mittaristo (Ghiassa sama mutta reuna"kromilla")
-varttipuskurit ja pystykumit (J mainitsikin jo)
-kaksoisraitateippaukset kyljissä ja konepellissä, kyljissä 1600 sport -tekstit
-mattamustat sivupeilit
-mattamustat sivuikkunanympärystät
-Ford (Carello) lisäpitkät

Mv -76:
-kangasmatto
-leveillä pystyraidoilla olevat penkit
-mattamustat räystäslistat
-etulok. 1,6 -merkki mattamusta

Mv -77:
-mattamustat ovenkahvat
-kokokumiset (kokomustat) etu- ja takalasitiivisteet
-etulok. merkit poistettu

Mv -78:
-penkkien verhoilumateriaali muutettu (Cadiz tjn), raidat liki samat kuin ennenkin

jnejne pikkueroja

Suomalaisissa 1,6 kent -koneisissa ei ole eroja moottorin, voimansiirron tai jarrujen osalla.

J · Viesti Kirjoittaja J » Ti Heinäkuu 12. 19:29:40 2005

meinasitko että sportissa ei ole välitettyä laatikkoa 2 ja 3:sen osalta?

Bootsi

J kirjoitti:meinasitko että sportissa ei ole välitettyä laatikkoa 2 ja 3:sen osalta?

Tämmöistäö tietoa löysin..
sport 1. 3,337 2. 1,995 3. 1,418 4. suora
mexico 1. 3,65 2. 1,97 3. 1,37 4. suora
rs1800 1. 3,36 2. 1,81 3. 1,26 4. suora

"vakio" escorteissa myös samat laatikon välitykset kuin sportissa.

Peränvälitykset eroaa sportissa,mexicossa,rs2000 ja 1800 on 3,54 ja "vakiossa" 4,125 (optio 4,44)

J · Viesti Kirjoittaja J » Ti Heinäkuu 12. 20:28:58 2005

no minun koslassa kumminkin on, en tiedä onko alkuperäinen

Bootsi

J kirjoitti:no minun koslassa kumminkin on, en tiedä onko alkuperäinen

Vanhakopissa on, välikopissa ilmeisesti ei.

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Heinäkuu 13. 0:58:16 2005

Tarkoitin että ainakin suomeen tuoduissa 1600 kent -moottorisissa on samat välitykset laatikossa ja perässä (sama kuin sport) ja moottorin viritystaso. Myös briteissä/saksassa näyttää olevan sama tahti.

RSME

No hitto, täällähän on poissaollessani puitu sellaisia juttuja mitä minä olen yön pimeinä hetkinä miettinyt...

Sehän lienee faktaa että -75 mallisen Sportin sisusta on sama kuin minkä tahansa tavallisemmankin?
Etu- ja takaspoileritkin kuului vakiona vasta RS malleihin, tosin muistelisin joistain aikalaisista lehtileikkeistä että ainakin koeajoautoissa noitakin oli?
Mitenkäs sitten nuo puskurin kumiset kävyt, kuuluikos ne joka tapauksessa tuohon Sportiin?
Perävälitykseksi olen minäkin ymmärtänyt 3.54, eli enkkuperä on ollut kaikissa? Sakuun kun ei tietääkseni tuota ole saanut.
Entäs sitten takajouset, ykslehtiset vai pakat? Jäykkyyksistä jaetaan lisäpisteitä?
Etutolpat, pienet vai isot? Jouset?
Katon vesikourujen suojalistat ja ovenkahvat, kromiset vai mustat?
Oliko lisäpitkät tehdas vai suomiasennukset?
Entä mikä on sen takavalojen välisen ja niitä ympäröivän tummennuksen tarina, pelkästään RS jutu vai kuuluuko niihinkään?

Täytynee alkaa metsästämään esitettä ko. autosta...

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » To Heinäkuu 28. 0:19:14 2005

RSME kirjoitti:No hitto, täällähän on poissaollessani puitu sellaisia juttuja mitä minä olen yön pimeinä hetkinä miettinyt...

Sehän lienee faktaa että -75 mallisen Sportin sisusta on sama kuin minkä tahansa tavallisemmankin?
Etu- ja takaspoileritkin kuului vakiona vasta RS malleihin, tosin muistelisin joistain aikalaisista lehtileikkeistä että ainakin koeajoautoissa noitakin oli?
Mitenkäs sitten nuo puskurin kumiset kävyt, kuuluikos ne joka tapauksessa tuohon Sportiin?
Perävälitykseksi olen minäkin ymmärtänyt 3.54, eli enkkuperä on ollut kaikissa? Sakuun kun ei tietääkseni tuota ole saanut.
Entäs sitten takajouset, ykslehtiset vai pakat? Jäykkyyksistä jaetaan lisäpisteitä?
Etutolpat, pienet vai isot? Jouset?
Katon vesikourujen suojalistat ja ovenkahvat, kromiset vai mustat?
Oliko lisäpitkät tehdas vai suomiasennukset?
Entä mikä on sen takavalojen välisen ja niitä ympäröivän tummennuksen tarina, pelkästään RS jutu vai kuuluuko niihinkään?

Täytynee alkaa metsästämään esitettä ko. autosta...

Olen osaan jo noista vastannutkin; mm. kromi vs. musta -vuosimalli -juttuihin, kts uudelleen. Niissä "jatkuvasti" pientä hienosäätöä, myös esim logojen kirjaintyypeissä. Pidän vielä muutaman detaljin "takataskussa"

12/74-7/75 sisusta on normiescon mukainen, paitsi tietysti ratti/mittaristo. Ruutulippukeskiö oli muuten käytössä 75-77, sitten tuli ovaali.

Kumikävyt kts aiempi vast.
Spoileria EI ollut edessä eikä takana; hämäävästi samannäköisessä mk2 Mexicossa oli.
Brittiperällä 3,54:1 kaikki
Takajouset 7/77 -saakka kolmileht., uudemmat 1-leht.
Etutolpat pienet (tietysti kun on mk2 ja Kent...), jouset matalemmat ja ,2mm paksummat kuin 1,3, eli 10,7 vs. 10,9mm.
Lisävalot tehtaalta. -78MV mustilla kuorilla.
Sporttiin EI kuulu takapanelin tummennusta, vaikka vuosien varrella muutama tuskainen räpellys on nähty. Vain RS1800/2000, ei "RS" Mexicossakaan.

RSME

jjs kirjoitti:
Olen osaan jo noista vastannutkin; mm. kromi vs. musta -vuosimalli -juttuihin, kts uudelleen. Niissä "jatkuvasti" pientä hienosäätöä, myös esim logojen kirjaintyypeissä. Pidän vielä muutaman detaljin "takataskussa"

12/74-7/75 sisusta on normiescon mukainen, paitsi tietysti ratti/mittaristo. Ruutulippukeskiö oli muuten käytössä 75-77, sitten tuli ovaali.

Kumikävyt kts aiempi vast.
Spoileria EI ollut edessä eikä takana; hämäävästi samannäköisessä mk2 Mexicossa oli.
Brittiperällä 3,54:1 kaikki
Takajouset 7/77 -saakka kolmileht., uudemmat 1-leht.
Etutolpat pienet (tietysti kun on mk2 ja Kent...), jouset matalemmat ja ,2mm paksummat kuin 1,3, eli 10,7 vs. 10,9mm.
Lisävalot tehtaalta. -78MV mustilla kuorilla.
Sporttiin EI kuulu takapanelin tummennusta, vaikka vuosien varrella muutama tuskainen räpellys on nähty. Vain RS1800/2000, ei "RS" Mexicossakaan.

No just tän takia mun ei kannattanut opiskella. Kaiken minkä kuulen, unohdan, ja sisälukutaidossakin olis petraamista...

Kiitos jjs, Tuosta löytyi suurinosa vastauksista kysymyksiin mitkä minulla tähän mennessä on tullut eteen. En muuten enää tiedäkkään mistä takaraivoon oli jäänyt muistikuva siitä että Sporteissa olis noita huulia ollut missään päässä, mylläsin nopsaan kirjahyllyä enkä löytänyt tukea mistään käsilläolevasta opuksesta tuohon... Eli ei riitä että on harva pää jo muutenkin mutta että vielä kuvittelenkin asioita...