Cortina mk2 1500GT -67 2D

[jjs]

Koska Cortinat (ja Taunukset, sori jallu) eivät kuulu specialiteetteihini, kysyisin ko. laitteen -harvinaisuustasoa-, ja jopa yleinen hintataso kiinnostaa.
Itse pähkäilin sen olevan kohtuullisen harvinainen; eikö vain vuonna -67 mk2:ssa ollut 1,5 -koneet (pre-x-flow).
Kiinnostaa siksi että tuollainen helpohkosti restauroitavissa oleva -saattaisi- olla tarjolla; tietää miten hintapyyntöön suhtautuu (ei halpa).

[Tinde]

Koska Cortinat (ja Taunukset, sori jallu) eivät kuulu specialiteetteihini, kysyisin ko. laitteen -harvinaisuustasoa-, ja jopa yleinen hintataso kiinnostaa.
Itse pähkäilin sen olevan kohtuullisen harvinainen; eikö vain vuonna -67 mk2:ssa ollut 1,5 -koneet (pre-x-flow).
Kiinnostaa siksi että tuollainen helpohkosti restauroitavissa oleva -saattaisi- olla tarjolla; tietää miten hintapyyntöön suhtautuu (ei halpa).

Mk2 1500GT:tä tehtiin käsittääkseni 10/66 - 7/67 välisenä aikana.

[tanari]

mulla on ollu tollanen 1500deluxe -67 punanen, kori oli melko hyvä, ainoastaan kontissa oli mätää sivuilla, sisusta oli todellahyvä, mustaavinyyliä. Myin sen auton 750markalla jollekkin kuka otti siitä koneen angliaan, ilmeisesti sen jälkeen auto jääny johonkin seisomaan?

[Vehje]

Eiköhän toi ole kaikkein harvinaisin vuosimalli MK2 GT Cortinaa. Itsekin hieroin kauppaa tuollaisesta viime kesänä, mutta se jäi sikseen kun ei myyjä osannut päättää onko se myynnissä vai ei.

Tuntomerkkejä: Keskikonsoli käsinojalla, mittaristossa patti jossa lisämittarit, ei jarrutehostinta, 2000E-välitetty laatikko (pitkä ykkönen), takana reaktiotangot.

- Ville

[Tinde]

Eiköhän toi ole kaikkein harvinaisin vuosimalli MK2 GT Cortinaa. Itsekin hieroin kauppaa tuollaisesta viime kesänä, mutta se jäi sikseen kun ei myyjä osannut päättää onko se myynnissä vai ei.

Tuntomerkkejä: Keskikonsoli käsinojalla, mittaristossa patti jossa lisämittarit, ei jarrutehostinta, 2000E-välitetty laatikko (pitkä ykkönen), takana reaktiotangot.

- Ville

Eikös välitykset muuttuneet -67 alussa? Pidempi ykkönen JA kakkonen. Eli samat kuin Lotuksessa.

[Bootsi]

Hinnasta..

Kaikkihan riippuu ruosteen määrästä ja pisteosien (GT) tallessa olemisesta..
Just myin kilvettömän ajokuntoisen (lähes ruosteettoman)1300 Mk1 perus Escon 570€:lla.
..ja hintahan näillä vanhoilla "romuilla" vaan nousee.

[Jallu]

Koska Cortinat (ja Taunukset, sori jallu) eivät kuulu specialiteetteihini,.

Ei mitään Jyrki. Siksi minä olen täällä

[Tähtisilmä]

suhteutettuna valmistusmääriin tuohon on huomattavasti harvinaisempi kuin mk1 GT ja varsinkin pre/xflow koneella todella harvoin tarjolla.

[Tinde]

suhteutettuna valmistusmääriin tuohon on huomattavasti harvinaisempi kuin mk1 GT ja varsinkin pre/xflow koneella todella harvoin tarjolla.

mk1 GT:n valmistusmäärä lähteestä riippuen ~77000kpl, mk2 GT:n ~80000. Noita mk2 1500 GT:tä tehtiin vain vajaa vuosi, siksi ovat kohtuullisen harvinaisia.

[Tiina Wälicoppa]

Cortina Mk2 1500 vm.-67 ei sinänsä ole hirveän harvinainen. On ollut tarjolla sekä kaksi että neliovisina. Itsellänikin oli hyvä, terve ja kokonainen, jonka myin 3 vuotta sitten n. 1 k-eukolla. Oli hyvä; lähes museokuntoinen.

-67 1500GT onkin jo erikoisempi. En muista osuneen vuosiin kohdalle. Hinta on veikeä kysymys. Museorekisteröityjä Mk2 Tiinoja on myyty 1,5 k-eukon pintaan ja vastaavia tähtisilmiä on nytkin tarjolla 4 k-eukon kohdilla. Tuohon haarukkaan ainakin pitää mahtua.

Laatikko näissä on alkujaan pitkällä ykkösellä (1. = 2,97). Usein on vaan laatikko vaihtunut ja ainakin välitykset.

[jjs]

Kiitoksia kaikille vastanneille! Sain vahvistuksen ajatuksilleni, sekä hinnan että harvinaisuuden suhteen.
Vaihdekeppi on "escort -tyyppinen"; eli lyhyt ja tulee läpi läheltä kässärikahvaa, ei rintapeltiä. Välityksistä ei havaintoa, ilm. orkkikset.

-autossa on molemmissa etulokasuojan taka-alareunoissa vähän sanomista, ja hantin puolella lokasuojassa-ovessa todisteet ovenpieleen osumisesta. Sisusta ilm. "virheetön" tai liki, musta. GT-merkit yms. ilm tallessa.
-autosta -oikeasti kiinnostuneet- voivat privailla mulle, ohjaan viestit eteenpäin.

Huom! Kyselin ensin hintapuolta koska halusin tietää ettei auto ole typerän ylihintainen (tuntui itsestä aavistuksen rankalle), pyyntö ~1500€.
Jos kannattaa, ottakoon joku kerholainen talteen...