Jarrutehostin hoppaan

sek · Viesti Kirjoittaja **sek** » Su Huhtikuu 17. 6:37:31 2005

Löytyykö esim. Sierrasta sopiva jarrutehostin MK1 Escorttiin? Vanha on palasina ja mielellään laittaisi vaikka isomman jos tietäisi mikä kävisi sinne heittämällä tai pienillä viilaamisilla.

m_pajula

sama kiinnostas muakin..siis mistä kävis tehostin järkevällä työmäärällä..

Escor_t

MK 2:seen laitoin isomman oliko 180mm vai 200mm (voin huomen mittaa) ja ilmeisesti taunuksesta. En tiiä varmasti mistä autosta ku purkamon hyllystä hain. Ainoa muutos mitä piti tehä niin akselia joutu lyhentää tehostajasta abaut 6cm.

m_pajula

mistäs muusta ton sylinterin koko selviää kuin ulko mitoista?
mulla pari sylinteriä joiden kupeessa luvut 19 ja 20..

Escor_t

m_pajula kirjoitti:mistäs muusta ton sylinterin koko selviää kuin ulko mitoista?
mulla pari sylinteriä joiden kupeessa luvut 19 ja 20..

Kai puhutaan vielä tehostajasta

Katsastus-setä sano mulle että rs2000 on isompi tehostaja siis ulkomitoiltaan kun muissa. Lähelle 60 vee äijä joka etti omasta kansiostaan käsinkirjotetun lapun jossa niin luki... Ei sitä kukaan leimalla mitannu.. Prkele.. tuli isompi laitettuu ku muka piti ja ahdasta on...

Muistaakseni se meni niin että rs 2000:ssa on 180mm ja muissa 160mm tehostaja. Aikani mittailtuani totesin että täytyy mitata sen pienemmän kuoren halkaisija, niin sitten sain " oikeanlaisia" tuloksia....

Siitä en tiedä mitään, että onko tuo ulkomitoiltaan isompi tehostaja yhtään sen parempi kun vähän pienempi...

Kokeilin muuten 240mm, tai sitä luokkaa, halkasijalla olevaa tehostajaa joka sopi välikopan tehostajan telineeseen ja myöskin pääsylinteri kävi. konehuoneeseen taas ei mahtunu.. Oli ehkä jostain 6 Granadasta.

m_pajula

Escor_t kirjoitti:
m_pajula kirjoitti:mistäs muusta ton sylinterin koko selviää kuin ulko mitoista?
mulla pari sylinteriä joiden kupeessa luvut 19 ja 20..
Kai puhutaan vielä tehostajasta

puhutaan vaan mutta ajattelin samaan topicciin kysyä totakin..

MouTine

Escor_t kirjoitti: Kokeilin muuten 240mm, tai sitä luokkaa, halkasijalla olevaa tehostajaa joka sopi välikopan tehostajan telineeseen ja myöskin pääsylinteri kävi. konehuoneeseen taas ei mahtunu.. Oli ehkä jostain 6 Granadasta.

Muistatko yhtään mistä ja minkä ikäisestä Granadasta? Ja onko tietoa minkä kokoinen oli Granun pääsylinteri? Katselin joskus kaverin aitoa 3.0 Consulia ja pisti silmään että pääsylinteri oli 22 mm, kun nyt Caprissa on vain 20 mm. Mieli tekisi isompaa sylinteriä.

Tehostajasta on ihan turha haaveilla kun ei tila riitä kuin juuri tohon Escortin pieneen. Mittasin joskus noi tehostin rummut ja huomasin että Caprin orkkis oli isompi kuin Escortin jonkin verran, muttei paljoa.

Tuossapa kuva siitä viimekesän suurimmasta oivalluksesta...
www.nic.fi/~moutine/capri/024.jpg
www.nic.fi/~moutine/capri/025.jpg

Escor_t

MouTine kirjoitti:
Escor_t kirjoitti: Kokeilin muuten 240mm, tai sitä luokkaa, halkasijalla olevaa tehostajaa joka sopi välikopan tehostajan telineeseen ja myöskin pääsylinteri kävi. konehuoneeseen taas ei mahtunu.. Oli ehkä jostain 6 Granadasta.
Muistatko yhtään mistä ja minkä ikäisestä Granadasta? Ja onko tietoa minkä kokoinen oli Granun pääsylinteri? Katselin joskus kaverin aitoa 3.0 Consulia ja pisti silmään että pääsylinteri oli 22 mm, kun nyt Caprissa on vain 20 mm. Mieli tekisi isompaa sylinteriä.

Kaveri pitää autopurkamoo ja hyllyssä oli foordin tehostin.. Sano että kokeile tota.. arvaus missä olis noin iso? Granada? Eli ei oo tietoo mistä se oli tai minkä ikäsestä... ja kokokin on */ huomattavasti isompi kun 180mm*/

Ei ollu sylinteriä kiinni.

Kysymys: Onko isommasta pääsylinteristä jotain hyötyä?