Korin kunnostajaa kaivataan

[poikelin]

Eli uushankinta Capri kaipailisi. Pohjan puhalluksen ja koko korin maalauksen läpeensä.

Suosituksia ja kokemuksia etelä-suomessa?

Ja mikähän sen korkeapainepesuputiikin nimi oli mistä oli juttua veekasissa joskus?

[TAp]

pesuja voi kysellä Suomen Vesipiikkaus oy, Hyrylä,
kokemuksia ei vielä ole, vaikka tarkotus on koppa sinne raahata,
vaatii pyörityskiinnikkeet.
http://www.suomenvesipiikkaus.fi/index.htm

Hiekkapuhallusta ja maalausta on niin montaa laatutasoa.....

[poikelin]

Millos viet kopan tuonne? Tulisin mieluusti vilkaisemaan millaista jälkeä tuli.

Grilli oli tarkoitus Caprille tehdä kunhan saan mittakuvat.

Niin ja maalareista: hyvälle maksetaan ja huonoa en ota edes ilmatteeks.

[TAp]

Voi olla, että IMPpi pääsee pesuun ennen Escoa;
IMP on nyt Riihimäellä hitsattavana

[tommi.r]

oliko tosta vesipesun hintatasosta tietoa? vai soitanko ite ja kysyn?
soitin ja kysyin eskoon arvio 350e + alv. pelkkä pohja! koko kosla 1000e luokkaa eli taitaa tää poika ostaa paljon puhallushiekkaa..

[Hectori]

Säkkiväline teki sitä ainakin vuosi takaperin, ja todennäköisesti vieläkin. hinnaksi kehui 500e. ja tämä ilman että kori olisi vartaassa kiinni. jos hyvää autoa meinaa tehdä, niinvesipesu on ehdoton ykkönen. heti perässä on sitten toi ruostesuojauspajojen palvelu, eli ne vain liuottimella pesee pohjan, ja sitten sä joudut vielä pyyhkiin sellaisen massasta jääneen ohuen kerroksen bensarätillä, tai vastaavalla, ja sitten kevyt hiekkapuhallus ennen maalausta.

ja se pulju joka V8 makasiinissa oli, ei tee niitä pesuja enään.

[esko]

Virossa kuulemma joku paja joka tekee korin uusiksi hintaan 3000e. Saa olla ihan raato, takas tulee viimesen päälle hitsattu ja mallattu koppa, kuin uusi. Itse en ole nähnyt työnjälkeä, mutta yksi clubilainen kehui nähneesä ja kuulemma oli tosi asiallista työjälkeä.

Pikkusen kuullostaa arvokkaalta, mutta kun ynnää kaikki yhteen, pesu, korjauspalat, hitsaus, maalit, työt ym. niin kertyy siitäkin.

Jos kaiken tekee itse, niin silloin kallis, muuten hm... kannattaa ehkä laskeskella.

[poikelin]

No 1000e koko korin putsaamisesta ei itseasiassa ole niin mahdoton summa kun ajattelee nitromorssin kanssa pelaamista ja hiomista, puhalluksen aiheuttamasta teräksen väsymisestä puhumattakaan.

Vai tekee Säkkiväline sitä samaa? Ilman että auto on grillissä..eli rullaavanako sais viedä? Pakko ottaa putiikkiin yhteyttä. 500e on halpa. Mulla on myynnissä recarot 600e.

Puhalluksesta yks rallijeppe jutusteli että ei ole hyvä menetelmä oikein auton minkään pinnan putsaamiseen. Jättää jotenkin aaltomaisia nystyjä pintaan jotka paistavat maalin läpi "tisseinä" vaikkeivat paljaalla silmällä heti erotukaan. Näin oli raskasta kalustoa vuosikymmeniä puljannut hiekkaäijä puhunut.

[Hectori]

Vai tekee Säkkiväline sitä samaa? Ilman että auto on grillissä..eli rullaavanako sais viedä?

joo, mulla olis ollu sillon raakakorina aina, ja peräkärryllä olisin vienyt. ainakin tampereen säkkivälineellä tuota tekivät, niin miksi ei muuallakin.

Näin oli raskasta kalustoa vuosikymmeniä puljannut hiekkaäijä puhunut.

joo, no siis en ole mikään hiekkapuhallus spesialisti, mutta mulla on ollut sellanen käsitys että ihan kevyt hiekkaus vain karhentaisi pinnan. taitaa toi raskaskalusto homma olla isolla rakeella ja kovilla paineilla. mutta en siis tiedä. lähinnä pohjaa mulla oli sillä tarkoitus puhaltaakin. muotopeltejä en puhaltaisi ollenkaan. se on käsipeliä, tai sitten helvetin näppärä 3M maalinpoistolaikka rälläkkään ja sillä. toi Letukka kylki on esimerkiksi sillä vedetty ja jälki on hyvää. ei vaurioita peltiä, mutta maalin poistaa tehokkaasti. noi pienet jäljet ei näy kevyenkään maalin alta.

ja siis kyseessä on kolaroitua paikkaa jossa oli noin 10 milliä pakkelia noin neliömetrin alueella. oli muuten sitten perkeleesti parempi konsti kuin käsin hiominen.

[SLEI]

Onko joku kokeillut miten painepesuri, joka käyttää kuumaa vettä, pohjan puhdistaa? Paineet kai on 160-250bar eli ei mitään vesipiikkausta tai teräksen leikkuuta ja laitteita myydään vähän äveriäämmille kotikäyttäjillekin. Lämpimällä vedellä massat ja rasvat lähtisi varmaan vähän vähemmilläkin paineilla ja sitten paikallisesti hiekalla loput.

[TAp]

Kyselin silloin keväällä niitä pesureita vuokraamoista,
joistakin kyllä löytyy, eli jos on paikka mistä saa sähköt + vedet,
niin voihan kokeilla.
Ei varmaan kuitenkaan irrota maalia ja ruosteita kuten tuo 1000 barin pesu
Porvoossa oli firma, joka tulee vaikka kotipihalle pesemään,
niillä on vastaava 1000 bar pesuri autossa,
nykyään ISS:n osa (iss.fi) sitäkin voi kysyä

[Tiina Wälicoppa]

Itsellä on kokemusta yhden korin puhdistamisesta höyrynkehittemellä varustetulla painepesurilla. Lopputulos oli todella hyvä. Helpolla se ei syntynyt, mutta ehdottomasti kannatti. Aikaa meni toista tehokasta työpäivää. Ensin höyry+painepuhalluksella irti mikä lähti eli lähes kaikki. Sitten painepesu liuottimella. Liuotinpesussa ei saa käyttää liian korkeita lämpötiloja sillä useat pesuaineet "lasittuvat" pintaan ja sitten puhalletaan hiekalla. Muutenkin höyrynkehittimen kanssa kannattaa olla varovainen. Lämpötila on korkea ja tuhoaa helposti muovia, kumia ja ohutta alumiiniakin.

Omassa tapauksessani lähtökohtana oli uudesta suojattu kori, jossa oli öljyistä, pölyistä sitkeää massaa todella paksusti. Massan alta löytyikin virheetön maalipinta. Nätin näköinen 35 v. autossa ja ilo jatkaa projektia!

[Foordisti]

Finnboro team oy Vantaalla tekee hiekkapuhalluksia ja vesipesuja. Pohjan hiekkapuhallus maksaa 250e ja vesipesu 350e. Puhallutettiin just kisapelin pohja siellä ja hyvä tuli. Maksettiin 300e ja siihen rahaan se vielä maalas koko pohjan hitsausta kestävällä punaisella pohjamaalilla. Paikka sijaitsee lentokentän takana lähellä Vantaan Vauhtipuistoa.

[Hectori]

Finnboro team oy Vantaalla tekee hiekkapuhalluksia ja vesipesuja. Pohjan hiekkapuhallus maksaa 250e ja vesipesu 350e. Puhallutettiin just kisapelin pohja siellä ja hyvä tuli. Maksettiin 300e ja siihen rahaan se vielä maalas koko pohjan hitsausta kestävällä punaisella pohjamaalilla. Paikka sijaitsee lentokentän takana lähellä Vantaan Vauhtipuistoa.

no jumalauta, tohon rahaan kannattaisi jo kauempaakin viedä auto tonne.

[TAp]

Jatkona tähän,
IMPpi on nyt pesty, haettiin eilen talliin (Riihimäellä)
Jälki on tosi puhdasta, eli vastaa hyvinpestyn teräskattilan kannen sisäpuolta, ja kaikki ruostekohdat on helppo nähdä,
kuin myös valmistus-virheet,
oli näemmä hitsipillillä avarreet oven saranoiden reikää, sulamisjäljistä päätellen.
Otan kuvia torstaina, jos joku on kiinnostunu vertailumielessä.

[samiharju]

kuvia vaan heti. itellä odottelee kans mk1 escort totaalista fissiota/fuusiota.

[lauri]

Tuollaiset maalinpoistolaikat eli nailonlaikat jne tuppaavat lämmittään peltiä ja siihen kun lisätään hiukan painoa niin pelti venyy, ei välttämättä näkyvästi mutta pintamaalin ollessa päällä ainakin itseäni harmittaisi. Samaa tekee varomaton hiekka/vesipuhallus.

Maaleja olen poistanut arvokkaista entisöintiprojekteista lastalla ja kuumailmapuhaltimella sekä maalinpoistoaineella. Ruosteet hiekkapuhalluksella sellasista paikoista joissa ei ole suoraa peltiä joka venyisi helposti. Muualta esim kevyemmällä puhalluskalustolla, nailonlaikalla, teräspiikkauksella tai hapolla. Konepeltien sisäpuolet usein olen peitannut hapolla.

[poikelin]

lauri: laitapatko vielä happojen ym litkujen nimiä ni ei tarvi montaa säiliöautoa tilata.

Edit: ja ethän sano että vesipesu venyttäis peltiä. Vai mitä tarkoitit vesipuhalluksella?

[lauri]

Esim suolahappo, etikkahappo, typpihappo, suolahappoa ehkäpä yleisemmin.

Kyllä siinä vedessäkin voimaa on kun sillä massat sun muut pois lähtee, voima venyttää peltiä. Että suoria koripeltejä en sillä lähtisi käsittelemään.

[poikelin]

Juu tuo Capri on sen verran suora että mennee ehkä ihan päällemaalamalla. Näin ainakin yks maalari kandidaatti sanoi.

[Arto65FB]

Tuossa pari kuvaa vesipesusta

http://www.ponikorjaamo.com/ja67/ilkan_avo/PB130021.JPG
http://www.ponikorjaamo.com/ja67/ilkan_ ... 0023-1.JPG

[TAp]

Joo, tolta Imppikin näyttää, tosin ei oo ruostetta