Lehtijousista...

[MouTine]

Aattelinpa kiskaista paikalleen tohon Capriin uudet RS yksilehtiset jouset pudotus blockein ja uudet puslat taakse, ei vaimennuskumeja. Mutta millä hitolla saan akselin suoraan ja vieläpä pysymään suorassa? Mistä kohtaa koria on hyvä ottaa mittoja? Oven / kynnyskotelon saumarajasta ja pyörän-navan väliltäkö? Entäpä pysyykö akseli paikallansa ihan U-pulttien kireydessä vaiko lähteekö se ajan myötä liikkumaan niitä rajoitinnystyröitä vasten? Kaikki hyvät neuvot tervetulleita.

[SHR]

Ite mittaillu escortissa lehden etupultin keskeltä banjon keskelle, saa riittävän tarkkuuden. Taka-akselin kiertymistä ehkäisee RS tyyppiset reaktiotangot, kaksi tankoa pitkittäin banjon päältä.

[Joni_R]

Taka-akselin ja lehtien välistä kannattaa unohtaa myös suosiolla ne kumilärpäkkeet mitkä on sinne tehtaalla laitettu ja koskaan vaihdettu.

[MouTine]

Ite mittaillu escortissa lehden etupultin keskeltä banjon keskelle, saa riittävän tarkkuuden. Taka-akselin kiertymistä ehkäisee RS tyyppiset reaktiotangot, kaksi tankoa pitkittäin banjon päältä.

Tarkotatko "lehden etupultilla" siis jousen etummaisen silmän pulttia? Jos näin, niin ei ikäväkyllä onnistu Caprissa, koska pultin pää ja mutteri piilossa kotelon sisällä.
Banjon keskelle? Eikö banjokin ole sivussa? Ahaa... banjo banjo... siis takakuoren keskelle joka on ihan keskellä akselia.
Reaktiotangotkin on korvattu Capreissa vakaajalla, paitsi Mk-I malleissa, tosin ei niissäkään kaikissa.

Mitenkäs muuten... Pitääkö jousen-blockin-akselin nystyröiden ympärillä olla jotain ohjaavia prikkoja? Vai pysyykö akseli siinä sitten kun kiristää pultit? Omissa Capreissa ainakin kaikissa oli akselit kääntyneet. Jotain liimaa väliinkö?

[TAp]

Etit tai sorvaat siihen jousen keskipultin alle sopivan holkin, joka käy akselikengän reikään.
Ainakin escossa alkaa U-pulttien vastalevy vääntyä jo kohtuullisella kiristyksellä

[MouTine]

Etit tai sorvaat siihen jousen keskipultin alle sopivan holkin, joka käy akselikengän reikään.
Ainakin escossa alkaa U-pulttien vastalevy vääntyä jo kohtuullisella kiristyksellä

Juu, tuota mietinkin. Ei ole ongelma lainkaan tehä tollasia. Mutta! Meneekö akseli muka aina ja ikuiseti suoraan jos sen keskitän tällä tavoin niihin nystyröihinsä? Jousethan voivat olla erimittaisia ja korikin elänyt? Vai..? Kerro ja valaise!

[razorass]

Autoraision 51mm setissä tuli palikoiden mukana sorvatut prikat jotka keskittävät akselin kumiläpsyt poistettaessa. lehti-pala-akseli -sovituksien on hyvä olla jämptejä, muuten akseli liikkuu varmasti.

Nelipyöräsuuntauksessa mulla oli akseleiden välillä linjaheittoa alle aste.

[TAp]

tarkan homman voi alottaa ihan symmetrisillä holkkeilla,
käydä mittauksessa ja
sorvailla sitten sopivasti epäkeskot