Escort MkI "akkusyvennys"

[RSME]

Tietääkö kukaan "nyrkkisääntöä" (vuosimallieroja tms.) millä perusteella ykköskorisessa Escortissa (ja miksi ei myös MkII:ssa) on tai ei ole syvennystä akulle sen alkuperäisessä asennuskohdassa konehuoneessa?

Vastaan kun on tullu kahta eri versiota, toisia joissa oikeanpuoleiseen "sisälokasuojaan" joustintuen edessä on tehty kavennus/sisennys akkua varten ja toisia joissa sisälokasuoja on tasalevyinen koko matkan, mutta ihan selkeetä tunnistetta, vuosimallieroa tai esim. kansanmalli - Sport -varuste-eroa en ole vielä keksinyt. Onko sellaista olemassa?

[Brenda]

sakussa syvennys, britissä ei.

[RSME]

Nii ettäkö noin yksinkertaisesti...?

Tarkemmin tosiaan funtsittuna tuo olis pitänyt itsekkin hoksata, ei vaan tullut valmistusmaat edes aluksi mieleen...

Aiemmassa topicissa kun oli juttua noiden spesiaalimallien erottamisesta taviksista niin nyt jäi tämän perustella yksi "RS" kastittomaksi. Rakennelmasta tosin oli vahva epäilyskin mutta tästähän ei jää mitään epäselvää...

Kiitos!

[Jallu]

Näin yksinkertaista se voi olla.

Tutun tallista löytyy "aito" mk1 mexico, jossa on syvennys. Ts. kyseessä saku jossa mexicon numero.

Älkää peljätkö, auto ei tule enää koskaan liikkumaan

[orion]

Älkää peljätkö, auto ei tule enää koskaan liikkumaan

Hä