MK1 tolppaongelma

[Pappacosworth]

Eli auto on Escort 1.3 sport 73, ja tarkoitus olisi laittaa 2.0 ohc kone joka toimisi lyijyttömällä (89 jälkeen valmistettu) mutta autossa on sököt pikkutolpat. Mistään ei löydy isoja tolppia tai jos löytyy niin hinnat on sen mukaiset, löytynyt on vain bilstein-tolppia. Onko kukaan soveltanut esim Sierran tolppia escortiin. Samoilla prosenteilla menisi.

[Tupi]

Etsi caprin tolpat jarruineen tai cortinan itselläni olisi gt cortinan tolpat pistä privaa jos kiinnostaa kerron sitten lisää

[Brenda]

sierran tolpalla mitä todennäköisimmin tarttee säädettävän alatukivarren tolppaan sopivalla nivelellä (ei ole kartiolla) ja säädettävän yläpään, jotta camber kulman saa säädettyä. todennäköisesti vaatii myös eri offsetin vanteeseen. ja renkaat ei käänny enään yhtä paljon/yhtä nopeasti, koska sierran kääntövarsi on hieman pidempi.

millainen tolppa gt-cortinassa on? eikös cortinan tolpassa ole erillainen tukivarren kiinnitys?

[Vehje]

Cortinan tolpissa on kääntövarret taaksepäin ja jos tolpat vaihdetaan puolelta toiselle, niin ulompi pyörä kääntyy enemmän kuin sisempi..

Cortinan tolpat on kaksi-osaiset: alempi osa, joka siis pultataan alapalloon kiinni sisältää kääntövarren. Tämä osa pultataan kolmella pultilla kiinni varsinaiseen tolppaan. Escorttiin ei ilman aika rankkaa muokkausta sovi.

Tupi: Onko noissa sun tolpissa jarrusatula tolpan etu vai takapuolella? Jos on etupuolella, niin kerros hinta vaikka privana.

- Ville

[koiste7]

Eli auto on Escort 1.3 sport 73, ja tarkoitus olisi laittaa 2.0 ohc kone joka toimisi lyijyttömällä (89 jälkeen valmistettu) mutta autossa on sököt pikkutolpat. Mistään ei löydy isoja tolppia tai jos löytyy niin hinnat on sen mukaiset, löytynyt on vain bilstein-tolppia. Onko kukaan soveltanut esim Sierran tolppia escortiin. Samoilla prosenteilla menisi.

laita välikopan tolpat ! niissä on jarrut vastaavan kokoiset kuin esim. 2.0 taunuksessa . ainut minkä ehkä joutuu vaihtaa on jousi , jollei langan paksuus ole sama kun rs 2000 :ssa

[Brenda]

Eli auto on Escort 1.3 sport 73, ja tarkoitus olisi laittaa 2.0 ohc kone joka toimisi lyijyttömällä (89 jälkeen valmistettu) mutta autossa on sököt pikkutolpat. Mistään ei löydy isoja tolppia tai jos löytyy niin hinnat on sen mukaiset, löytynyt on vain bilstein-tolppia. Onko kukaan soveltanut esim Sierran tolppia escortiin. Samoilla prosenteilla menisi.

laita välikopan tolpat ! niissä on jarrut vastaavan kokoiset kuin esim. 2.0 taunuksessa . ainut minkä ehkä joutuu vaihtaa on jousi , jollei langan paksuus ole sama kun rs 2000 :ssa

jousen paksuus ja halkaisija ei ole sama, eikä myöskään iskariputken halkaisija. jarrut kyllä samat.
yritä saada joltain tolpat lainaksi muutoskatsastukseen, ja leiman jälkeen xxxxxx vanhat xxxxxxxx. ei ne seuraavassa xxxxxxxxxxxxxx välttämättä xxxxxx mitään...

[koiste7]

tuskin jousen/tolpan halkaisijaa mitataan . aikoinaan sai fordilta paperin jossa oli tärkeimmät rakenteelliset erot ja sen mukaan tehtiin muutoskatsastus. siinä paperissa ei jousien osalta puhuttu muusta kuin langan paksuudesta ! tuskin tolla jousen/tolpan halk. on merkitystä mihinkään kunhan jouset on vastaavan jäykät .

[Brenda]

no juu, siinä fordin paperissa ei vaan puhuta 2tonnisesta mitään ja en ole vieläkään tehnyt mk1 escosta uutta rakenne-ero lappua. välikopasta se on jo tehty ja löytyy täältä...
http://212.182.218.44/foorumi/viewtopic.php?t=16489

[koiste7]

Välikoppaan minäkin tein ! Mut ei vanhakoppa niin paljon poikkea ettei vois käyttää välikopan tietoja apuna .

[fomoco3]

Välikoppaan minäkin tein ! Mut ei vanhakoppa niin paljon poikkea ettei vois käyttää välikopan tietoja apuna .

Vanha-ja välikoppan korit on melkein identtiset paitsi ulkomuodoiltaan...niinkuin eräs ralli legenda sanoi kerran:
"Same ride,different view" tai jotain sinne päin

[Pappacosworth]

Tänään juttelin konttorilla, ja inssi sanoi että mk1 rs2000 vaaditaan vahvistukset tulipellin ja runkopalkin väliin ym. koska rs2000 on vahvistettu tehtaalla (AVO) ja joku oli juuri katsastanut mk1 2 litraiseksi kun oli saanut uusittua ake:n myöntämän luvan.

[Brenda]

Tänään juttelin konttorilla, ja inssi sanoi että mk1 rs2000 vaaditaan vahvistukset tulipellin ja runkopalkin väliin ym. koska rs2000 on vahvistettu tehtaalla (AVO) ja joku oli juuri katsastanut mk1 2 litraiseksi kun oli saanut uusittua ake:n myöntämän luvan.

vitut siellä alunperiin mitään vahvistuksia ole.
vaihda konttoria.

[koiste7]

Aivan ei niitä ole laitettu kuin lisäjäykisteeksi ralliautoihin !!!!

Tosin minulta saattaa löytyä sapluuna siitä vahvikkeesta .

[Pappacosworth]

Hieno homma , tänään linja-auto kuljetti mulle isot tolpat. Kiitokset myyjälle, kyllä tämänkin takia kannatti liittyä cossuklubiin. Saan taas pappacosworthin liikkeelle, ensin kyllä vähän hiekkapuhallan tolppia ja laitan uutta väriä, nämä pitää kestää ikuisesti niinkuin Fordikin.

[musicman]

Noi konttorien aivoitukset on kyllä välillä mielenkiintoisia. Täälläpäin ei saa nykyään enää katsastettua kakstonnista Ekkeriin, jollei ole orkkis kakstonnisen koppa. Syynä se, että konttorilla väittävät että originaali-kakstonnisessa on mukamas paksummat koripellit kuin muissa malleissa joten -> RS2000 ei kelpaa vertailumalliksi... Tosin joku tuossa väitti hiljakkoin, että niillekin insseille olisi joku saanut taottua järkeä päähän ja homma toimisi taas.

[fomoco3]

konttorilla väittävät että originaali-kakstonnisessa on mukamas paksummat koripellit kuin muissa malleissa joten -> RS2000 ei kelpaa vertailumalliksi...

Tuo oli kyllä paras vitsi tähän asti..!!

[jjs]

Jos vetoavat siihen niin mitä sitten; 1601cm3 (1600gt mexico) + 25% tekee yhteensä yli 2000cm3 joka riittää (ja tehot 86hv +20%-> riittää). Ja (1100-) 1600GT löytyy mallisarjalapusta joka pitäisi löytyä jokaiselta konttorilta.

[dudek]

Kyllä mulla mittailtiin tarkasti etutolppien jousien paksuudet sekä lankapaksuudet, kun katsastin 1.6 --> 2.0turboksi. etupalkkiin ei sen sijaan kajottu, ei edes vilkaistu. Jarrut mitattiin ja lisäksi vaadittiin taakse RS:n pitkittäistukivarret, thats it.