Peristä...

Sodfor

Täällä oli jossain vaiheessa juttu Atlas peristä....
Empä vaan enään löydä..

Eli oisko joku ystävällinen ja kertois, mieluiten kuvien kanssa, noiden Atlaksien erot ja tunnistus jutut...
eli mikä iso, mikä pieni jne. ku niitä nyt muistaakseni oli enemmän ja vähemmän olemassa....

Kiitos!!!

Auttaskohan tämä mitään?

Sodfor

Joo...auttaa tuokin hieman...
Tuon löysinkin tuossa....
Janoo viel lisää tietoo...kuvia....

Siellä moutinen sivuilla on pari räjäytyskuvaakin.

Sodfor

Kah...
Niimpä onkin....
Pitäsköhän ottaa silmä käteen ja katsoo....

Jossakin on sanottu, että V6-Taunuksissa
olisi Iso-Atlas, mutta itselläni on Taunuksessa (Coupe GT 2000) ja vanhakoppa-Escortissa
(1300 Sport) saman kokoiset lautaspyörät (6,5" eli Pikku-Atlaksia ovat).

Tuohon sen verran, että taunuksissa, niin V6, kuin 2,0 ohc:kin, on käytetty isoa-atlasta.

Tuossa lisää juttua:

Lukkoja löytyy isoon-Atlakseen, ei pikku-Atlakseen.
"Salisbury-lukko" on englantilaiseen perään!

Selvitetäänpä tässä nyt taas kerran Fordin perien nimiä ja vähän valmistajiakin...

- - - - - - - - - -

Jäykkiä taka-akseleita on olemassa kahta päätyyppiä:

-Integral carrier:
Vetopyörästö kiinnittyy taka-akselissa kiinteänä osana olevan kotelon sisälle ja on irroitettavissa takaapäin.
-Removable carrier:
Vetopyörästö kiinnittyy taka-akselin irroitettavaan etuosaan.

Euro-Fordeissa on kummankin tyyppisiä akseleita:
Integral carrier -tyyppisestä akselista käytetään nimityksiä:
Saksalainen, Salisbury, Atlas.
Removable carrier -tyyppisestä akselista käytetään nimityksiä:
Englantilainen, Timken.

Huom: Salisbury on saksalaisen akselin nimitys, mutta englantilaista akselia on valmistanut yritys nimeltä GKN Salisbury.
Tästä johtuen englantilaisen akselin tasauspyörästöön myytävistä lukoista käytetään nimitystä "Salisbury-lukko".

Saksalaisia eli Salisburyja eli Atlaksia on kahta mallia:
"Iso-Atlas" - 7,5" lautaspyörä
-englannin kielellä käytetään nimitystä "Atlas"
"Pikku-Atlas" - 6,5" lautaspyörä
-englannin kielellä käytetään nimitystä "Miniature Atlas"

Jokaisesta akselista on useita eri leveyksiä:
Timken:
Kapein Angliassa -- levein MkII Cortinassa
Iso-Atlas:
-Wide: 52,5"
-Narrow: 50"
-Baby: 48"
Pikku-Atlas:
-Kapeampi Escort MkI-II:ssa, leveämpi Taunuksessa/Cortina MkIII-V:ssa

Huom: Baby Atlas ei siis ole sama kuin Miniature Atlas eli pikku-Atlas, vaan isosta-Atlaksesta kapea versio, jota on käytetty ilmeisesti vain Fordin Motorsport-Escorteissa, eikä siis ole ollut vakiona missään siviilimallissa.

Sekä isoa- että pikku-Atlasta on erilaisilla kiinnikkeillä Escortia/Capria ja Taunusta varten. [/quote]