Escortin kardaanitunneli

[Samil]

Tiedossa on että pitää suurentaa isoa laatikkoa varten, mutta...
Kuinka paljon ? Ylös ? Sivuille ? Katselin vaan kaasupolkimen sijaintia, ja näytti ettei ainakaan sivulle kovinkaan paljon ?
Jos jollakulla projektin tehneistä olisi kuvia, niin helpottaisi valtavasti. Ei tarvitsisi sen kummemmin mallailla tai oppia kantapään kautta...

Samoin pyöräkotelot askarruttaa, minkäkokoiset renkaat mahtuu isontamatta (taka)pyöräkoteloita ? 195/**/15" ? vai jopa 205/**/16" ?

[Brenda]

isoa laatikkoa varten (varsinkin jos käytetään RS-alukoppaa) ei kardaanitunnelia tarvitse suurentaa. kepinreikää pitää siirtää ja kardaanitunnelin alla olevaa "vahvikepalkkia" leikata.
5-vaihteisessa joutuu alkup. vaihteiston kiinnityspellit siirtämään taaemmas tai poistamaan kokonaan.
kokonaan poistettaessa käytetään sierran leveämpää vaihteiston kiinnityspalkkia ja pultataan se suoraan lattiaan.

valurautakytkinkopalla joutuu antaan muutaman vasaran lyönnin vaihteistotunneliin.

itsellä on juuri 5-vaihteisen sovitus käynnissä. kuviakin on tullut räpsittyä...

cossun laatikko vaatii jo kerralla suuremman tilan, ja omassa jouduin tekemään polkimetkin uusiksi. kaasupoljin ei olis mahtunut tunnelin ja jarrupolkimen väliin

[jjs]

vaihdekepin reiän joutuu siirtämään 3" taaksepäin.

[fomoco3]

Samoin pyöräkotelot askarruttaa, minkäkokoiset renkaat mahtuu isontamatta (taka)pyöräkoteloita ? 195/**/15" ? vai jopa 205/**/16" ?

Riippuu vähän vanteesta mutta kyllä sinne varmasti 205 mahtuu kun löytää oikeanlaisen vanteen.Itsellä oli 195 ja tilaa oli vielä vaikka muille jakaa...

[Samil]

isoa laatikkoa varten (varsinkin jos käytetään RS-alukoppaa) ei kardaanitunnelia tarvitse suurentaa. kepinreikää pitää siirtää ja kardaanitunnelin alla olevaa "vahvikepalkkia" leikata.
5-vaihteisessa joutuu alkup. vaihteiston kiinnityspellit siirtämään taaemmas tai poistamaan kokonaan.
kokonaan poistettaessa käytetään sierran leveämpää vaihteiston kiinnityspalkkia ja pultataan se suoraan lattiaan.

valurautakytkinkopalla joutuu antaan muutaman vasaran lyönnin vaihteistotunneliin.

itsellä on juuri 5-vaihteisen sovitus käynnissä. kuviakin on tullut räpsittyä...

cossun laatikko vaatii jo kerralla suuremman tilan, ja omassa jouduin tekemään polkimetkin uusiksi. kaasupoljin ei olis mahtunut tunnelin ja jarrupolkimen väliin

Tarkennetaan kysymystä senverran, että juurikin 5-vaihteista olen laittamassa. Kuvat olisivat erittäin tervetulleita. Jos vaan saat johonkin näkyviin, tai viitsit laittaa mailiin sami.lehtola@mail.suomi.net

[SHR]

vaihdekepin reiän joutuu siirtämään 3" taaksepäin.

Sekä käyttämään vaihdevälin lyhentäjää koska keppi ottaa muuten käsijarruvipuun kakkoselle vaihdettaessa (ainakin mulla otti), siihen ainoa oikea lääke on kunnon teräskeppi. Liian moni hakkaa päätään seinään kaiken maailman keppivirityksillä kisassa ja kadulla.

[fomoco3]

vaihdekepin reiän joutuu siirtämään 3" taaksepäin.

Sekä käyttämään vaihdevälin lyhentäjää koska keppi ottaa muuten käsijarruvipuun kakkoselle vaihdettaessa (ainakin mulla otti), siihen ainoa oikea lääke on kunnon teräskeppi. Liian moni hakkaa päätään seinään kaiken maailman keppivirityksillä kisassa ja kadulla.

Mulla toimii hyvin kun siirretty kässäriäkin taaksepäin.

[Mika Metsänen]

Itse leikkasin palat pois kokonaan kytkinkopan tyköä (kyseessä siis valukoppa) Sitten vaihteisto paikoilleen ja pellitin siinä kardaanitunnelin uudestaan. Kaasupolkimelle tuli kyllä ahdasta, täytyy varmaan muuttaa kaasuttajan sitä vipusuhdetta, että liikkuu enemmän. Tai sitten taittaaa vähän kaasupoljinta. Täytyy katsoa kun sinne asti pääsee. Itse siirsin vaihdelaatikon kannatinkorvia taaksepäin ja pellitin alaosat kun oli liian isot hitsausraot.
Saas nähdä mitä sanovat leimalla kun muutoksia tehty koriin.

[MASter]

Isolle neloslaatikolle, riittää muutama vasaran napautus, mut tosta Sierran vitosesta mullakaan ei oo tietoa(ja semmoisen asennus olisi tossa joskus edessä), joten jos jollain ois kuvia, niin minäkin niitä mieluusti kattelisin?!

Ja vielä niistä kumeista, mulla on välikoppasessa 205/50 R15 ja hyvin mahtuuvat pyörimään, takana sopisivat tolla et:llä jopa muutaman sentin uloskin päin eikä kaariin kiinni ottais... Sisäpuolella on renkaan ja lehtijousen välissä parinsentin rako. Mut edessä mulla on 20mm levityspalat, muuten ottaavat tolppaan kiinni... Sen kummemmin on niiden vanteiden et:tä tiedä...

Eipä taida tää mun jaarittelu hirveesti auttaa....

[Joni_R]

mulla pyöri 215/40 R17 ongelmitta
Takana ET 20

[Brenda]

3 kuvaa. photojippii tökkii niin pahasti ettei jaksa enempää yrittää...

tässä kuvassa ohc lohko alukorvilla, jolloin kone sijoittuu enemmän vänkärin puolelle.

mistä johtuen sierran valukopalla kontakti syntyy kuminpalasen osoittamaan kohtaan.

alukopalla ei ota kiinni.

jos kone olis keskilinjassa niin tuskin valukoppakaan ottais mihinkään kiinni.

Tämän korin tapauksessa kepin reiän siirto on 74mm

[L@RE]

Mitkä nuo tuollaiset alu-korvakkeet on?
Mallia RS, vai?

[Brenda]

Mitkä nuo tuollaiset alu-korvakkeet on?
Mallia RS, vai?

RS Mk2, kuten alukoppakin

[_pexi]

Mielestäni ihan hyvät ohjeet, löytyivät täältä. Vieläkun ymmärtäisi kaikki noi hianot sanat

[_pexi]

taitaa olla suomesta aika vaikee löytää tuollaista rs alukoppaa... ?

[Brenda]

taitaa olla suomesta aika vaikee löytää tuollaista rs alukoppaa... ?

alkuperäiset ehjät hieman kattelussa, mutta uustuotantona löytyy.
omani (mikä näkyy kuvassa) ostin Oulusta Juha Junnikkalalta. 250€

[fomoco3]

taitaa olla suomesta aika vaikee löytää tuollaista rs alukoppaa... ?

alkuperäiset ehjät hieman kattelussa, mutta uustuotantona löytyy.
omani (mikä näkyy kuvassa) ostin Oulusta Juha Junnikkalalta. 250€

Hei,nyt kun nostit kissan pöydälle niin kerroppa tästä Junnikkalasta...onko hänellä oma myynti "koju" jossakin?

Eihän ole APE-import?

[Brenda]

ei ole APE. APE-Import on Toppilassa.

Junnikkala myy iltaisin kotonaan. Päätyönä hän hoitaa Järvi-Kioskiaan.
Tmi: Autotuonti Juha Junnikkala. Onkohan se nyt Puolivälinkangasta vai Pyykösjärveä. Löytyy varmaan luettelosta...
Oon aina funtsinu, miksei hän laita nettiin mitään cataloogia...
Käytäntö on: puhelinsoitto, ja sovitaan milloin tavara noudetaan. eli sinne ei mennä notkumaan ikkunaostoksille/haaveilemaan....
aika hyvin löytyy hyllystä tavaraa ralli-escorttiin

[fomoco3]

ei ole APE. APE-Import on Toppilassa.

Junnikkala myy iltaisin kotonaan. Päätyönä hän hoitaa Järvi-Kioskiaan.
Tmi: Autotuonti Juha Junnikkala. Onkohan se nyt Puolivälinkangasta vai Pyykösjärveä. Löytyy varmaan luettelosta...
Oon aina funtsinu, miksei hän laita nettiin mitään cataloogia...
Käytäntö on: puhelinsoitto, ja sovitaan milloin tavara noudetaan. eli sinne ei mennä notkumaan ikkunaostoksille/haaveilemaan....
aika hyvin löytyy hyllystä tavaraa ralli-escorttiin

Joo,niin kuulin tossa kun kyselin kärjettömästä sytkästä escoon niin paikallisen varaosa-liikkeen myyjä väläytti että Junnikkala tekee niitä...