ohc männät

[kimppa92]

osaako joku kertoa kummat männät pitäisi hommata mitä lautamäki motorsportilla myydään. itellä on saabin kanget ja tarveis mahlen männät tilata mutta on kahta eri puristuskorkeutta saatavana eli kummasta niistä on helpompi alkaa rakentamaan?
toinen 34,5mm ja toinen 39.6mm puristuskorkeudella

[jjs]

Mitä rakennat? Vapari, turbo?

[kimppa92]

vaparia

[jjs]

39.6mm

[MikkoT]

39.6mm

Saabin kangella tulee kyllä aika rapsakasti yli lohkosta (eli lohkon tasosta) tolla lakikorkeudella.

Saagin kanki ja 34,5mm mäntä osuu aika lähelle alkuperäistä.

[jjs]

Vastasin väärin. Saabin veivin kanssa käytetään matalampaa mäntää kuten Mikko totesi.
Ja lohkosta raapaistaan tarvittaessa pois.

OHC:n omalla veivillä -> korkeampi mäntä

EDIT: Mikolle kiitos oikaisusta

[kimppa92]

selvä kiitoksia. onko kokemuksia sitten paljonko tulee puristuksia jos on männänlaki lohkon tasalla? mitä puristuksia on käytetty ohc koneissa?

[jjs]

Jos on vakioisku, ratkaisee männän halkaisija hieman, mutta palotila näyttelee tärkeintä osaa puristusten arpomisessa.
Nosta männän laki lohkon yläpuolelle seuraavan mitan verran: kannentiivisteen korkeus puristettuna miinus 0.6-0.7 mm. Tästä on monta mielipidettä, mutta rajoina on se ettei ole niin ylhäällä että keikkuessaan ottaa kanteen kiinni ja liiallinen rako kannen ja männän välillä (ns. paljealue) aiheuttaa nakutusta, 0.9-1.0 mm on jo liikaa.

[Fullspeed]

tossa vanha taulukko aiheesta
Linkki