Mistä tunnistaa aidon RS2000 viistokeulan?

[pietis]

Pyydän apuanne, hyvät tietäjät.

Eli kaipaisin RS2000 MKII detalji tietoutta. Että mistä sen aidon ja oikean tunnistaa, ja mitä heebeleitä pitäisi olla kiinni.

Tietysti nämä koneen alupohja, kytkinkoppa, ilmanputsari ja sisustanosat ovat tuttua asiaa, mutta mitä muuta?

[jjs]

Jos pääset kurkkimaan jäähdyttäjän upotuksen etualapalkkiin: onko tehdastekoinen vai Tee Se Itse -versio. Yhtään tehdastekoisen näköistä TSI:tä ei ole tullut vastaan viimeisen 30v aikana
Myös vaihdekepin reiän ympärystä kertoo paljon.
Yksi helpoimmista on irroittaa myyjän suostumuksella 2 kpl ristipäätä ja vetää kellokotelo kojelaudasta ulos. Näkee kyllä onko itse puhkottu vai tehtaan tekemä reikä. Edellyttää tosin että kyseessä ei ole 7/77-7/80 karvalakki RS; siinä ei kelloa/koteloa ole.

Paperit;merkintä moottorin kohdalla tyyppikilvessä jne...

[overboost]

Tyypikoodi on GATR-A ja moottorikoodi NE
Varapyörän kiinntyskorva on RS:ssä luukun puolella, tavallisissa varapyöräkotelon puolella.
Pakoputken kiinniikkeet, tuki nopeusmittarin vaijerille(että ei osu pakoputkeen), takatukivarret...
Tälläisiä tuli mieleen ym. lisäksi

[pietis]

Kiitos vinkeistä, noista on kyllä apua. Etenkin tuo kepin reikä ja kojelaudan muokkaus on helppoja tsekata. Ja tietysti pitkittäistukivarsien saumat, varapyöran kiinitysgummi (täysin uusi asia). Tyyppikilpi pitä kattoo tarkkaan.

Onkohan näissä lisäkilpeä, niin kuin AVO:n tuotteissa (RS 2000 MKI ja Mexico)?

[FOMOCO]

http://www.rsownersclub.co.uk/guide/rs2000.pdf

ja tuolla kuvia syylärileikkauksesta yms. http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=56661