välikopan jouset

[Rahtinalle]

minkäs pituisia ja jäykkyyksisiä jousia on käytetty escon kynäjousissa, edessä?
katuauto mutta sais olla kyllä aika jämäkkä ehkä jopa melkein pieni kivireki.
niin ja tuumissa ja libseissä kiitos, holkit on asennettu 50mm tolpan päästä.

[JTE]

Jos RS tuet taka akselissa ???
niin kivireeksi tulee 190 lps etujousilla ! Mieltymys oman korkeuden mukaan ??
Ja toimii noilla ?? toki hienosäätöä aina mieltymyksen mukaan

[VesQ]

Itellä on 160lbs edessä ja muistaakseni 12" pitkät. Holkin korkeutta en muista mutta muistelisin että jousen alareunasta siihen olka-osan ja tolpan liitokseen olisi ollut joku 22cm näin hatusta vedettynä. Spaxin säädettävät patruunat. Keulasta kun painaa käsin niin 70kg painolla ei juuri liikahda mutta voi johtua tiukoista iskareistakin

Kivireki on suhteellinen käsitys, soratiellä kun on tollassia sopivia heittoja niin tuntee kyllä että joustaa ihan pehmeästi mutta mutkatiellä ei juuri kallistele ja kaupungin mukulakivellä on tuskaa ajella.

Riippuu vähän mihin on tottunut ja mihin käyttöön. Radalla varmaan saisi olla jäykemmätkin mutta katuajoon en ehkä jäykempiä haluaisi

[Rahtinalle]

Jos RS tuet taka akselissa ???
niin kivireeksi tulee 190 lps etujousilla ! Mieltymys oman korkeuden mukaan ??
Ja toimii noilla ?? toki hienosäätöä aina mieltymyksen mukaan

tulee tuet taakse.

sitä pituutta lähinnä sen takia että mulla ei oo iskaria niin tietäis vähän millai se jousi riittää siihen kierreosalle.
tilaan siis samallla iskarit ja jouset.

[Fomococars]

Moro

itsellä Mk1 esko kadulla.
210 jäykkyyksinen kynäjousi edessä 12" korkeus pitempikin menee.
vakio on muistaakseni 160 2.0 RS
voin kertoa että tuolla jousella saat asfaltti fiiliksen säädettäväksi= hauska ajaa
Gr.4 BDA tolpat

2.0 RS ohc paino keulassa
kisapuslat kaikkialla

taka-akseli
takana 1-lehti kisapakat mk2 malli
iskarit keltanen bilstain lyhyt malli bda-koteloissa
RS-tangot Mk1
kisa panhard uniball

[Rahtinalle]

itsellä Mk1 esko kadulla.
210 jäykkyyksinen kynäjousi edessä 12" korkeus pitempikin menee.

riittääkö tuossa madallusvara hyvin vielä? tarkoitus laittaa aika tonttiin.

[Eemeli]

itsellä Mk1 esko kadulla.
210 jäykkyyksinen kynäjousi edessä 12" korkeus pitempikin menee.

riittääkö tuossa madallusvara hyvin vielä? tarkoitus laittaa aika tonttiin.

Riippuu että kuinka pitkät ne kierteet sulla on siinä tolpassa.

Itellä on 150mm pitkä kierre joka alkaa 20mm tolpanpäästä. 10.5" pitkä jousi.
en ole maassa vielä käyttäny mutta hyvin mahdollista ettei mulla tuo kierre riitä laskemaan aivan "tonttiin"

[Rahtinalle]

itsellä Mk1 esko kadulla.
210 jäykkyyksinen kynäjousi edessä 12" korkeus pitempikin menee.

riittääkö tuossa madallusvara hyvin vielä? tarkoitus laittaa aika tonttiin.

Riippuu että kuinka pitkät ne kierteet sulla on siinä tolpassa.

Itellä on 150mm pitkä kierre joka alkaa 20mm tolpanpäästä. 10.5" pitkä jousi.
en ole maassa vielä käyttäny mutta hyvin mahdollista ettei mulla tuo kierre riitä laskemaan aivan "tonttiin"

mulla on se rally racen sarja et olisko nekin 150mm ja 50mm yläpäästä.
maavara jotain 10cm paikkeilla lähetää hakee. tai oikeastaan takapää määrää sen kuin alas keulan tiputtaa, sillai et näyttää hyvälle. takapää ei siis valmis vielä.
eli vois melkei sanoa et vähintää sen 12 tuumanen tarvis olla.

muistanko ihan väärin että jousi olisi voimakkaampi jos se on pidempi eli heittääkö noi libsit johonkin suuntaan kun pituudesta ottaa pois??

[MikkoT]

muistanko ihan väärin että jousi olisi voimakkaampi jos se on pidempi eli heittääkö noi libsit johonkin suuntaan kun pituudesta ottaa pois??

En ole varma, että olenko ymmärtänyt tämän nyt oikein, mutta eikös toi esim. 200lbs/tuuma tarkoita, että jousi painuu kasaan tuuman verran 200lbs:n kuormalla. Jos jousta lyhennetään niin omasta mielestäni se jäykkenee, koska liikevara pienenee. Myös käytännön kokemukset tukevat teoriaa, kun yleensä noi rälläkkäsarjat on olleet aika kivirekiä.

Mulla on hyllyssä 200lbs jouset 10" ja 200lbs 12". Kun noi tuli niin vertasin niitä lattiaa vasten painamalla ja mielestäni lyhyemmät tuntui jäykemmiltä, mutta pitää huomenna yrittää muistaa kokeilla uudelleen

[Fomococars]

vaikea sanoa suoraan koska tolpat ja iskarit voi vaihdella paljonkin.
varsinkin jos on tee se itse mallit.

mut jos haluaa varmistaa matalan pirssin ja saa säädettyä niin alas kuin ö-pohja sallii.

niin laita lyhemmät iskarit tolppiin.

noi perus bilsteinit on tarkotettu soralle kun loikataan ilmaan ja liidetään jonkin matkaa ilmassa.
kadula harvemmin on sellaista tilannetta (ehkä)
-samoten hyppy ajeluihin tarkotettu paketti siinä on sisään/ulos sydeemit hieman erit kuin asfaltille.

itsellä tosin ns. sora versio

-tietysti jos on yhdet vakio tolpat (ei kierrettä ) ja merkkaat itselle että kierre pitäisi olla hieman alempana.
hitsaat sen siihen mikä on sinulle passeli. ja sit yhdet varatolpat.

rally race myy sellaista motorsport mallia kynäjousesta n.25% keveempi ja joustovara suurempi ei kuole niin äkkiä kuin normi kynäjousi.
-jos jouset ostamatta osta nuo et kadu.
-saadaan toimivuus paremmaksi
-kandee soittaa ja kysyy

[Rahtinalle]

muistanko ihan väärin että jousi olisi voimakkaampi jos se on pidempi eli heittääkö noi libsit johonkin suuntaan kun pituudesta ottaa pois??

En ole varma, että olenko ymmärtänyt tämän nyt oikein, mutta eikös toi esim. 200lbs/tuuma tarkoita, että jousi painuu kasaan tuuman verran 200lbs:n kuormalla. Jos jousta lyhennetään niin omasta mielestäni se jäykkenee, koska liikevara pienenee. Myös käytännön kokemukset tukevat teoriaa, kun yleensä noi rälläkkäsarjat on olleet aika kivirekiä.

Mulla on hyllyssä 200lbs jouset 10" ja 200lbs 12". Kun noi tuli niin vertasin niitä lattiaa vasten painamalla ja mielestäni lyhyemmät tuntui jäykemmiltä, mutta pitää huomenna yrittää muistaa kokeilla uudelleen

juuri tuota tarkoitin. muistaisin et rally racen kanssa tuli puhuttua tosta juurikin noin. onko jommat kummat myytävänä.

en oo rallyyn kehdannu soittaa kun tilaan englannista suoraan.

[MikkoT]

Tänään muistin/kerkesin noita jousia nopeasti vertaamaan ja noi lyhyemmät tuntuvat kyllä jonkinverran jäykemmiltä. Eron huomas omasta mielestäni selvästi lattiaa vasten painaessa.

Rahtinalle: Noi jouset ovat 2,5" sisähalkaisijalta, joten eivät käy suoraan normi kynäjousisetteihin ja toisekseen ensin pitää testata broidin välikopassa, että kummat on paremmat. Vasta sen jälkeen toiset ovat ehkä kaupan.

[Rahtinalle]

Tänään muistin/kerkesin noita jousia nopeasti vertaamaan ja noi lyhyemmät tuntuvat kyllä jonkinverran jäykemmiltä. Eron huomas omasta mielestäni selvästi lattiaa vasten painaessa.

Rahtinalle: Noi jouset ovat 2,5" sisähalkaisijalta, joten eivät käy suoraan normi kynäjousisetteihin ja toisekseen ensin pitää testata broidin välikopassa, että kummat on paremmat. Vasta sen jälkeen toiset ovat ehkä kaupan.

ok.

kiitos vastauksista

[Eemeli]

Nyt tulee kynät 225lbs 10"pitkänä keulaan ja 180lbs 10.5"pitkänä taakse. Takana ei siis ole lateja ollenkaan.
Katotaan josko olis sopivan jämyt. Apujouset sinne saa varmaan vielä hommata kaveriksi joka nurkkaan.

[MikkoT]

Nyt tulee kynät 225lbs 10"pitkänä keulaan ja 180lbs 10.5"pitkänä taakse. Takana ei siis ole lateja ollenkaan.
Katotaan josko olis sopivan jämyt. Apujouset sinne saa varmaan vielä hommata kaveriksi joka nurkkaan.

Jokos on kokemuksia tästä kombinaatiosta ja jos on, niin millaisessa käytössä?

Muutenkin oltaisiin vailla vinkkejä takajousien sopivista jäykkyyksistä/pituuksista katukäyttöön?
Eteen on tulossa 200lbs jouset, kuten jo yllä tässä topickissa mainittu.

[mekaanikkorace]

Nyt tulee kynät 225lbs 10"pitkänä keulaan ja 180lbs 10.5"pitkänä taakse. Takana ei siis ole lateja ollenkaan.
Katotaan josko olis sopivan jämyt. Apujouset sinne saa varmaan vielä hommata kaveriksi joka nurkkaan.

Jokos on kokemuksia tästä kombinaatiosta ja jos on, niin millaisessa käytössä?

Muutenkin oltaisiin vailla vinkkejä takajousien sopivista jäykkyyksistä/pituuksista katukäyttöön?
Eteen on tulossa 200lbs jouset, kuten jo yllä tässä topickissa mainittu.

Omassa Escortissa muistaakseni identtiset jouset, kuin yllä olevassa lainauksessa. En paljoa ole ajellu, mutta vaikuttaa ihan ok. kompromissilta katukäyttöön. Ja apujouset joutuu laittamaan, muutoin ajokorkeus jää turhan ylös. Apujouset asentamatta vielä, niistä ei ole vielä kokemusta. Voin tarkistaa jousten speksit, kunhan tallille menen käymään.

[MikkoT]

Joo vilkaiseppas mekaanikkorace vielä noi jousiesi tiedot, niin saadaan edes vähän osviittaa.

Tarkennuksena vielä siis lehtijouset lähtee kuikkaan ja mietittiin 12" pitkänä noita jousia joko 160 lbs tai 180lbs jäykkyydellä.
Pystyiskarikotelot on burtonilta tulleet std/-1" mallit.

Tossa vähän broidin kanssa pohdittiin, että miten toi perän jäykkyys vaikuttaa pitoon eli näin maalaisjärjellä mietittynä hieman löysempi perä painaisi kiihdytyksessä perää alemmas ja samalla rengasta tiukemmin tiehen verrattuna kovaan alustaan joka ei "nii'aisi" niin paljon. Kyllähän se kovakin alusta painaa koria alaspäin, mutta painopiste jää ylemmäs eli onko tolla vaikutusta pitoon? Itse en uskalla sanoa suuntaan en toiseen, kun ei ole vielä käytännön kokemusta.

[mekaanikkorace]

Muisti pätki..Eli Etujouset 12" 200Lbs, takajouset muistaakseni 180Lbs ja 12", en löytänyt kuittia..
Kaveriksi tulossa 3" "lirut" apujouset joka nurkkaan. Iskaritornit rallyracelta tulleet, std korkeus. Taka-akselilla ei lehtiä.

Melkoista arpomistahan tuo tosiaan on, noitten jousten kanssa. Itse en hirveesti lähtisi "tiukentamaan" tuosta, jos kallistelee liikaa niin sitten veitsivakaajat kehiin. Tuohon pito-asiaan en osaa ottaa kantaa(ei ole kokemusta), ottakoon viisaammat.