Atlas eroja ???

[TAp]

Onkos kukaan purkanut isoja Atlaksia vertailumielessä,

Onko sisuksissa mitään eroja Escort-murikan (69AG-4198-A-A) ja P7:n 69GG-4198-A-A välillä, ulkoisia eroja murikan valussa oli todella vaikea havaita, oikeastaan ainoa oli alapuolella olevan rivan puuttuminen escortista.

Ihmetyttää tuo eri valunumero ???
Onkohan Caprissakin omansa ?

[MouTine]

Vähän koskettaa samaa aihetta kuin tuo missä jo pulistiinkin Isojen-Atlasten eroista...

Varaosa numero / tilausnumero muuttuu aina jos jokin muutos tai alihankkija muuttuu. Leveys ero luulisi ainakin olevan, sekä tuennoissa eroa Escort ja P7 välillä. Caprin ja Escorttien välillä on myös kaiken muun ohella 4* pinjonin kulmaero.

Sisuskaluissa ei liene suurta eroa. Isoja-Atlaksia on tietääkseni kolmea eriä, jos puhutaan pelkästään murikan sisäosista. Capri Owners Manual tuntee early- ja late model Salisburyn ja vuosimalliraja oli jotain 76-77-78. Ei voi muistaa. Sitten tulee P100 ja joidenkien kevyt-mallisten Transittien akselit joissa tasauspyörästö on erillainen. Keskitappi onkin oikea ristitappi. Mikrokissalta näkee parhaiten.

[henu]

Tossa myös jotain asiaan liityvää kyselin http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 8&t=131964

[Fomococars]

Jos unohdetaan aluksi että mitä akseli versio painaa ja välitykset.

Niin saisiko P100 lukolla ja vetarilla rakennettaessa vahvemman/paremmat paketin kuin wanhat hyvät Esco ja Capri versiot.

tietysti niissä on se vakio malli.

Ja sit Gr.4 versio jossa paksumpi vetari ja boori eri.

Näihin oisko mielipidettä.