Ohc käymään

[pablo]

No niin eli nytkun saatiin toi kentti käymään niin pitäis saada toi mun oharikin käyntiin..

Eli usko alkaa jo loppua. Tässä speksit:Ohc 92 kuplan männillä, puristus 10,8, Nokka hiottu kanteen sopivaksi, 45/38 venat, 45 Weberit, Cranen uus puola+itse liitettävät johdot, Sytkänä sierran Kärjetön 6 napasella ohjainboksilla,,Carter pumppu+malpassi(muistaakseni) yks kalvoinen paineensäädin..

Eli tilanne on tämä: Bensaa tulee ja kipinäkin(Heikkuudesta en osaa sanoa) mut kuitenkin. Jakaja on kohdallaan, mut kun starttaa niin välillä paukkuu putkessa, välillä kaasareissa ja välillä Käy startin voimalla ja välillä hörähtelee, mut ei vaan lähde käyntiin asti ? Luulen et kipinäpuolella nyt vika mut mikä vois tollasta aiheuttaa? Voisko sytkäboksi tehdä ettei sytytä paineen alla mut runkoa vasten kipinöi??

Tilanne parani kun vaihdoin tulpat ja painelin johdot kunnolla kiinni jakajan kanteen, mut ei tarpeeksi..

Ostin moottorin kaverilta toimivana ilman jakajaa ja peltisarjaa..

[Bootsi]

Ja T-johtojen järjestys on tarkistettu. (ja kokeiltu vaihtaa 180 astetta)
Ja se jakajan pyörimis-suunta on sit eri verrattuna siihen Kent:tiin

[pablo]

Juu on oikea ja o-180 on kohdallaan..Pyörijän kierto suunta tiedossa ..

[Bootsi]

Juu on oikea ja o-180 on kohdallaan..Pyörijän kierto suunta tiedossa ..

No jos kaikki on kohdallaan.. niin kaapelit kiinni ja käymään.

[pablo]

Sepäs siinä onkin ku ei lähde käymään ..Parina päivänä täs kokeiltu ja tahkottu ni ei vaan lähde..Nyt vaihdoin tänään tulpat ja tökin johdot kunnolla kiinni jakajan kanteen niin yritys parani huomattavasti..

[Bootsi]

Sepäs siinä onkin ku ei lähde käymään ..Parina päivänä täs kokeiltu ja tahkottu ni ei vaan lähde..Nyt vaihdoin tänään tulpat ja tökin johdot kunnolla kiinni jakajan kanteen niin yritys parani huomattavasti..

Virran vähyyttä...

[Turbiini]

Suapko liikoo pensoo et kastelee heti tulpat?

[pablo]

En usko et virran vähyyttäkään kun sen verran hyvin pyörittää.. Ja tulpat ei minun mielestä kastu?? Pikemminkin ihmeen kuivilta näyttää sen kaasun pumppaamisen ja starttailun jälkeen. Mietin jo yhdes vaiheessa et ei sais bensaa mut kai se saa ku putkessa jysähtelee ja yrittää..(Käy välillä startilla pyörityksen avulla) Mut se monellako pytyllä niin Ehkä yhdellä/kahdella..

[kynsi]

Paljos lamppu näyttää ennakkoo? Kannattaa laittaa lampulla ettei mee hermot.
Puolan johtojen napaisuus, käy joskus myös väärinpäin huonosti. Kokeiltu on ja hävettää tunnustaa.

[pablo]

Paha sanoa..Mut nyt ois aavistus?? Jakajan purin jo aikaisemmin ja oisin ottanut toisen jousen pois ennakko käpälistä (mut olikin otettu jo valmiiksi) niin voi olla et laitoin jakajan akselin 180 astetta väärin..Eli se voi aiheuttaa sekoilua sytytyksessä jos se ei natsaa nyt jakajan magneettikentän ja muiden juttujen kanssa..Eli jakaja pois, purkuun ja akselin kääntö ja tulpanjohtojen hyppyytys seuraavaksi..Ei se voi prkl muussa olla vika..

[Rytinä]

Ite kans sitä mieltä et sulla on ne johdot tai jako väärin.

[pablo]

Johdot nyt ei ainakaan ole mut toivotaan nyt et se akseli ois väärin..En tiedä voiko se sit tehdä tollasta mut alkaa tosiaan olla keinot lopussa kun kaikki on kohdallaan ja esco vaan ryskää ja paukkaa..Ja samalla jakajan asennolla paukkuu putkessa, kaasareissa,yrittää käydä ja hörähtelee ..Eli viittais tosiaan sytkän SEKOILEMISEEN..

[TAp]

paa kokeeks vakiojakaja ja ohita kaikki noi sytkäviritykset....

[pablo]

Ei ole muuta jakajaa tähän hätään..No onneks toi ei oo paha homma purkaa ja kääntää se akseli..Jos se ei auta niin sit rupeen kyselee vakiojakajaa jostakin..

[SHR]

Vähän oudolta kuulostaa että otetaan keskipakosäätimestä jousi pois, yleensä vain rajoitetaan liikettä jotta ennakot ei karkaisi kierroksilla. Kisanokalla on liian laiska vakioperusennakolla, siksi liikettä rajoitetaan että saadaan perusennakkoa kasvatettua maksimin pysyessä luokkaa 32-35 astetta, perus saa olla 15 luokkaa. Jousien jäykkyyksillä voi säätää kuinka nopeesti maksimi saavutetaan. Ja kun just kasattu ohc:ssa on oikeesti kaikki kohdallaan se hörähtää parilla kaasun painalluksella kuin ajosta käymään, ja käy heti pöytää, synkat voi laittaa jo pöydällä lähelle. Kantsii tutkia kaikki rauhallisesti ja järjestyksessä.

[pablo]

Jousi otetaan just sen takia pois että se antaa sen täyden ennakon 30-33 astetta mahdollisimman aikaisin.Perus ennakko pitäis olla sen 8-12..kun sais auton käymään niin sit pitää ruveta kattoo toimenpiteitä täysennakon aikaan saamiseksi(venyttää jousta tms..).. Kyseisessä moottorissa oli vastaavasti tehty jakaja ja siitä on jarrutettu 180 hv ja 220 nm..

Niin joo ja jakajan tekijä oli tässä

Taitaa tässäkin escossa olla vastaava ja sijoitukset voitte lukea uutisista..

Mut itse asiaan..seuraavaksi käännän sen akselin 180 astetta..Toivotaan et tilanne muuttuu..

[ohc]

Jaahas taas näitä käynnistys vaikeuksia. Jos minä lähtisin vikaa etsimään niin tietysti ensin katsoisin että jako on varmasti kohdallaan. Bensaa ilmeisesti kone saa, joten eihän tuo paljon muuta mahdollisuutta jätä kuin se että sytkä ei toimi.

Jos vaan jostakin saat vaikka kärjellisen jakajan niin sillähän sitä olis hyvä lähteä koittamaan. Kaikki johdot kunnossa? Sitä vaan mietin ettei olis niinkuin tuossa kentti threadissa että joku piuha veti maihin kun eristeet johdossa pettäneet.

Jako kohdallaan, bensaa saa ja sytkä toimii niin kyllähän sen pakko olis räjähtää käyntiin. Sytkä puolta vaan tutkimaan.

Katso että ykkösen imu ja pako vena on kiinni kun jakajassa tapahtuu sytytys ykkösen kohdalla.

[SHR]

Yks mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun noita värkkäilee just jako ja sytytysjutut. Miksi ei laita niitä kerralla ajan kanssa kondikseen, että ne on 100 varmaan oikein. Eikä kääntele 180 lennossa jolloin koneen voi saada niin tukkoon että ei enää tiedä mistä mikäkin johtuu.

[JJR]

Kuulostaa juur samalta ku itel oli yhen kutoskoneen starttailun kanssa.
Kaikki piti olla ok mut vaa ampu putkee eikä startannu.
Sitte viimein lamppu hankintaan ja kas, jakaja olikin osunut hampaan pieleen.

Mutta tämmönen amatöörimokahan on jo tarkistettu?

[Ilkka_H]

Mulla oli joskus vastaava jossa vian aiheutti rele jonka kautta sytysvirta ohjattiin. Jännite näytti olevan ok, mutta ei jaksanut virtaa läpi antaa.
Vedin suoran piuhan puolalle niin johan heräs laakista.

[pablo]

Missäs tämä rele on??Meinaan välikopissa on noi mahdolliset releen paikat aikas suppeat ..

[pablo]

It`s a live.. Vika oli todellakin niin mitättömässä jutussa kuin puolalle tuleva +johto escortin johtosarjan alkuperäinen..Hyppyjohdolla tärähti laakista käymään.. Nyt on sitte niin kiva ..

[THR]

It`s a live.. Vika oli todellakin niin mitättömässä jutussa kuin puolalle tuleva +johto escortin johtosarjan alkuperäinen..Hyppyjohdolla tärähti laakista käymään.. Nyt on sitte niin kiva ..

Kuka lie ollu vikaa selvittämässä

[pablo]

Kyy..Hyvähän toi et jokaisella tulee aina jotaki mieleen näitä vikoja setviessä..

[Jallu]

Niin joo ja jakajan tekijä oli tässä

OT: Kuka se noista kolmesta on? http://www.24.tk/450x300_1.jpg

Tuo kuva nimittäin aukes siitä linkistä.

[pablo]

Se on toi keskimmäinen ..Ei vaan klikkaat sitä Continue hyttinenracing niin skulaa..