Käsijarrun rakentelua...

[Jusu]

Tarkoitus muuttaa takarummut levyiksi.

Miten rumpujarruihin kuuluvan käsijarrukahvan (mekaaninen käkkäri) saa muutettua geometrialtaan sopivaksi satuloihin? (auto on -78 Capri)

PS. mututietoamullaonitelläkin.

[ukormi]

Oletkin varmaan hakenut tietoutta jo tästä topicista?
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=85655

[Jusu]

Joo, topicit on tarkasteltu.

[Tinde]

Omiin laitteisiin olen käyttänyt Scorpion käsijarruvaijeria ja satuloita. Alkuperäinen vaijerin ja käsijarrukahvan haarukka-tappi liitos on korvattu siten että tapin tilalla on "rissapyörä" jonka ympäri vaijeri kulkee, eli systeemi kuten Scorpiossa alunperin lienee(?). Vaijerin toinen puoli sopii alkuperäiseen kiinnityskorvaan pohjassa (ainakin Escort & Cortina), toinen täytyy tehdä itse sopivalle kohdalle. Lisäksi ainakin Cortsussa jarrukahvan haarukkaa piti jatkaa hieman jotta rissapyörä/vaijeri systeemi mahtuu liikkumaan pohjan alla. Sitten vielä ohjurit vaijerille jotta se ei hankaa kardaaniin. Sekainen selostus, näin mulla toimii moitteetta.

[Jusu]

Jeps, Scorpion satulat meinasin kanssa laittaa.

Tarkennetaan kysymystä senverran että, käkkärillä pitäis onnistua muukin kuin auton paikallaan pitäminen, eli kahva ei saisi olla "hampaat irvessä" mallia.

Onko kahva normaali "jäykkä/kireä" noilla muutoksilla?

[Tinde]

Ihan normaali käytettävyys, ei mielestäni eroa orggis rumpukässäristä yhtään.

[Bootsi]

Omaani ostin RS2000 escortin vaijerin, joka vaikuttais sopivan lyhyeltä vanhakoppaan. (tosin ei oo vielä paikoillaan)

[Tinde]

Omaani ostin RS2000 escortin vaijerin, joka vaikuttais sopivan lyhyeltä vanhakoppaan. (tosin ei oo vielä paikoillaan)

Riippuu myös asennosta jossa satulat ovat eli minkälaista reittiä kässärin vaijerit saa parhaiten kulkemaan. Mulla Scorpion vaijerit on olleet ihan ok mittaiset, ehkä lyhyemmätkin menisivät mutta eivät nuo liiankaan pitkiä ole olleet.