Escort lehtijousista

[TonyH]

Mitä parempaa tuossa 1-lehtisessä (esim.rallyrace) jousessa on verrattuna vakioon kun kaikista tuntuu
löytyvän tuollainen?

Itselle on tulossa mk1 escorttiin volvon akseli ja luultavasti 2" palat väliin niin mietin että onko nuo välttämättömät
kun alkuperäiset on aika hyvä kuntoiset ainakin päälle päin

Voi olla kyllä viisainta ostaa uudet kun auto on muutenkin grillissä läpikäynnissä


-Tony

[TAp]

1-lehtinen on kitkaton ja kevyempi.

Avaa vanhojen keskipultti tai tutki muuten miten ovat ruosteessa lehtien välistä keskikohdasta, saattaa olla pahojakin syöpymisiä

[Fomococars]

ainakin se että verrattuna vakioon monilehtiseen

niitä saa uusina

kevyt (tietty kuntoilumielessä se wanhempi on paremi)

helppo hoitaa puhdistaa kiillotella tietty

mielestäni on edullinen käytettyjä ei kannate edes miettiä saa varmasti samanlaiset pariksi

huonoja puolia on se että tulee ajettua enemmän sladissa kuin vakio alustalla.

muistan viellä elävästi ajan kun vakiopakkoja kiikutettiin takojalle joka purki sen lisäs tai poisti lehtiä ja niihin haluttiin aina enemmän sitä race henkeä.

Meinas unohtua jos ajelet MK1 eskolla 1-lehtisen leveys on sama kuin MK2 mutta mahtuu kyllä paikoilleen avustettuna.

aikoinaan ennen tikikameroita tuli oma auto purettua eka kertaa anttilan laatikkoon.
tuli huomattua seuraavaa pieni hiki nousi pintaan kun muisteli miten pirssiä on tullu paiskottua sinne sun tänne aina täysillä.
takaakselin purku oli eräs eniten woimasanoja vaativis puhdetöitä.
U-pultit oli lähes kuluneet poikki akselilla oli painuneet urat noiden kohdalle
onneksi hyllystä löytyi virheetön vakio englantilainen kauppa-auton akseli josta tein nykyisen vahvistetun Motorssportti versioni (vahvistettu mutta antaa elää hieman).
uutta tuli
uusi lukko teräspäädyin
ns. BDA iskaritornit
Kelt. Bilsteinit
Pannhard HD +uniball
pudotuspalat 2"
uudet U jutskat
kaikki pultit ym uudet
uudet 1-lehtisetpakat
RS-takatangot Mk-1 huollettu uusin puslin
HD puslin
taka-akseliin uudet tarpeelliset kiinnikkeet.
vetareille uudet orkkis laakerit
rumpujarrut muuttuivat kossusatuloiksi ja etuveto levyksi satulan pultattavat kiinnikkeet koneistettiin CNC koneella
osien puhallus / maalaus

[Arska]

Onko näistä 146lbs jousista muut tehneet havaintoja että latin muoto ei täysin vastaisi alkuperäistä? Satavarmaksi en mene sanomaan että akseli asettuu eri kulmaan kuin orkkispakalla, mutta ainakin silmällä katsottuna näytti kissapään akselin linjaus olevan alemmaksi. Kiilapaloilla käänsin 2-3mm jousisatulasta mitattuna akselia pystympään ja kun sitten ihan mittasin, niin vieläkin se oli n. 5 astetta alakantissa muuhun voimalinjaan nähden. Passailin eron n. 1 asteeseen.
Mittaukset tehty ajokorkeudessa tietenkin. Vakiojousilla en mittaillut.

[TAp]

Juu, näin on,

Nuo 1-lehtiset 50-milliset on alkujaan Caprin jousia, ja ilmeisesti korissa kiinnikkeet on eri tasossa kuin Escossa.
Vaatii kunnon kiilapalat, niitä saa jenkkimaasturien osia myyvistä kaupoista....

[Arska]

Juu, näin on,

Nuo 1-lehtiset 50-milliset on alkujaan Caprin jousia, ja ilmeisesti korissa kiinnikkeet on eri tasossa kuin Escossa.
Vaatii kunnon kiilapalat, niitä saa jenkkimaasturien osia myyvistä kaupoista....

Tässä tapauksessa kyseessä on 60 mm jousi, uustuotantoa. Lienevät kaikki markkinoilla olevat saman sepän ahjosta, tulivat sitten Briteistä tai kotimaisilta kauppiailta?

[Arska]

Onko missään Escortin mallissa monilehtipakkaa, jossa norran takapään silmukka on sisähalkaisijaltaan vain noin 25mm luokkaa?

[Fomococars]

muistelen et mk1 pikku saku perässä oli monilehtiset mut en muista enää eroa onko enkku vastaaviin vakioihin.
noihin tarvittaessa lisättiin vetokoukkuautoihin yksi lisä pala jälkeenpäin sellainen hieman lyhempi joka asennettiin siinä paikallaan.

mites vanhemmat cortinat onko moista.

vanhat corollat 70 luku niissä vois olla lähellä olivat aika kevyitä autoja.

[Arska]

Tuossa vaan on sellaiset jousipakat ja kaveri jolta ne sain, väitti että Escortista ovat. Takapään puslia on kahta eri kokoa, mutta onko kokoero näin iso, vai onko kyseessä ihan jonkun muun auton pakat?

[TAp]

Ei minusta noin pieniä ole ollut,

Superflexin sivulla on joitakin puslakokoja mittoineen.
http://www.superflex.co.uk/products.php?cat=135&pg=3

Angliassa olis tuumanen takapusla
http://www.superflex.co.uk/proddetail.p ... 28-1037-8K

[VooDoo]

Onko mitään paikkaa mistä lähtis kyseleen mk1 eskon ykslehtistä jousta? Eli siis 50mm leveetä?

[Fomococars]

Ape import Oulussa

Siellä on mukava hypistellä alustan osia. Raatailla pari tuntia hyvistä menneistä ajoista.

Ja siinä ohella niittautuu sintteriin kytkimeen uudet palat. Tietty siihen varalevyyn eikös niin. Teräspunosletkut valmistuu seuraavan raatailun aikana uusine päineen tämä on sitä motorporttia.

Kardaanit löytyy eskoon hyllystä enkku iso Atlas volvo Jopa hiaceperille type9 stä ainakin

Rasvanipat huippulaatua sellainen tarttui myös mukaan mk1 eskoon.

[MouTine]

noihin tarvittaessa lisättiin vetokoukkuautoihin yksi lisä pala jälkeenpäin sellainen hieman lyhempi joka asennettiin siinä paikallaan.

Mulla on hämärä muistikuva että mulla saattas olla tällanen käyttämätön uusi lisäsiipisarja paketissa. ...Jos jotakuta kiinnostaa ostaa.

[Bobo]

Ainakin Saku MK1:een meni 60mm pienellä "äheltämisellä" paikalleen.

[VooDoo]

ongelma on enemmän siinä että ei oo luokiteltu 60mm leveetä jousta, pitäs olla ikäänkuin väkisin 50mm

[RS270]

Onko jollain tietoa, onko paljon eroa noissa 146lbs ykslehtisissä ja myöhempien välikoppien vakio ykslehtisissä? Lähinnä jäykkyys ja korkeus?

[TAp]

korkeuksista en tiedä,
mutta muistelen että 60 mm vakio-1-lehtiset on 116 lb

[Arska]

Eli nuo Rally Racen myymät 1-lehtiset 116lb jouset olisi vastaavat kuin välikopan vakiot? Ja niillä tulee vakio korkeuteen?

[xsx]

Eli nuo Rally Racen myymät 1-lehtiset 116lb jouset olisi vastaavat kuin välikopan vakiot? Ja niillä tulee vakio korkeuteen?

Tippuu jonkun verran, en nyt muista kuinka paljon. On kaarevuudeltaan suorempi.