Escort Mk1 jarrutehostin

[mattiky]

Hei
Escortistani repesi jarrutehostimen alipainekalvo ainakin oireiden perusteella. Onko kyseinen kalvo vaihdettavissa vai pitäisikö hankkia kokonaan toinen tehostin. Ainakin näytti että tehostin on prässätty umpeen. Mistä löytyisi joko kalvo tai sitten toinen toimiva tehostin?

[TAp]

ATE vai Girling ?

Girlingiin ainakin voi vaihtaa, jos löytää uuden, jonka etsiminen siis on se isompi ongelma.

ATEnkin varmaan saa auki......, ja ehkä samaa ATEn pönttöä on ollu muissakin Saksalaisissa

[mattiky]

Mistä tiedän kumman mallinen oma tehostin on?

[TAp]

paras tunniste on varmaan pääsylinterin merkki, ne ei mielestäni (???)
sovi ristiin, eri reikäväli

[Fomococars]

aikoinaan taistelin saman asian kanssa olikohan joskus -89 mutta sitten löytyi auto josta sen voi irroittaa

uutta vaan kehiin tai siis vähän käytettyä hyvää osaa.

samassa tuskassa ois hyvä vaihtaa pääsylinteri hieman suurempaan.

[mattiky]

Kiitoksia vastauksistanne.
Löytyi ATE kyljestä tervan peitosta.
Meneekö samalle paikalle jonkun toisen mallin tehostin?

[Fomococars]

Jos kyse takapotkueskon orkkis paketista niin ainoa ehkä muutos on tehostajan tukipultin paikka joka on siinä about hieman yli keskiväliin pultattu.

Ei muuta.

Poljinpakettiin mielestäni aina sama kiinnitys.

Ja tietty lontoolaisilla toiskätinen tehostin.

Tuore pääsylkky volvo 240 tulee säiliö mukana mallia biltema

Tai jostain mondeon raadosta En muista kiinnityksiä mut vertaat vain että tulee säiliö normaaliasentoon.

Onko pääsylkyn pultit vaaterissa vai vinossa mieluiten koko tehostaja saat super hyvät jarrut eskon tehostin kuuluisi oikeasti paaliin mut riittää vakio jarruille jos salilla on käyny.

Tehostajan Tankoa ja ns. TukiKehystä voi jatkaa / muokata mutta laillista vain peltoautoissa.

Joskus kuitenkin kun wanhat hyvät osat loppuu niin on pakko laittaa uutta ja tehokkaampaa satulaa ja silloin orkkis pääsylkkyn mäntien koot jää vajaaksi.

Terve järki voittaa ja jarrutuntuma.

Käy ajamassa jotain karvalakki mallin mondeota tai citroen, mazda ja vertaa jarrutuntumaa mk1 mk2 eskoon. Hyppäys kivikaudesta nykyaikaan saa hymyilemään varsinkin kun istuu eskossa mallia 68-74 tai 75-80.