Sierran ajotietokoneen virtausanturin liitännät??

[korpivainio]

Laitetaas nyt oikein erikseen kysymys: Mitenkäs tuon kaasariversion virtausanturin letkuliitäntöjen laita on?
http://aijaa.com/OEctF3
Jos olis vain 2 liitäntää, niin sehän tulis vain selkeästi paineensäätimen ja kaasarin väliin, muttakun on kolme?

[henu]

Ei faktaa mut karkeesti ulkomuistista.
Kuvan vasen kappale, vasempaan lähtöön tulee pumpulta, keskimmäisestä kaasarille ja oikeenpuolimmainen on paluu.

Tuohon kuvan oikeenpuoleiseen masiinaan en oo törmänny omissa laitteissa.

[korpivainio]

Ööö... Joo, paineensäädin on tuo vasen, ja siinä suoraa läpi menevä pumpulta kaasarille, ja paineenrajoittimen ohi menevät paluuseen, mutta juuri tuo oikeanpuolimmainen on polttoainetietokoneen virtausanturi, jota ihmettelen. Kaasari Ghiasta vm -83 on siis kysymys.

[puuhapete]

http://www.fordopedia.org/parts-catalog ... -mk1/F3.13
with out trip computer
Edit: heh no niin sekoilee. tuossa näkyy jo oikea värkki mut ei siinäkään selvii minne menee
http://www.fordopedia.org/parts-catalog/pinto-ohc/B5.14

[wekku]

Olisko niin että toi vasurin puoleinen olis turha, eli letkutukset tulis pelkästään tuohon oikean puolimmaiseen, eli siis olis vaan jompi kumpi kiinni riippuen onko kulutusmittari vai ei??

[RD]

Niin että kulutusmittarissa ois paineensäädin samassa. Siltähän toi tosiaan näyttäs letkujen perusteella. Se tarvii kuitenkin tiedon sekä tulevasta että palaavasta määrästä enkä keksi miten monimutkanen viritelmä se ois jos paineensäädin ois erikseen.

[wekku]

Niin että kulutusmittarissa ois paineensäädin samassa. Siltähän toi tosiaan näyttäs letkujen perusteella. Se tarvii kuitenkin tiedon sekä tulevasta että palaavasta määrästä enkä keksi miten monimutkanen viritelmä se ois jos paineensäädin ois erikseen.

Juurikin näin ajattelin tuota..

[korpivainio]

Olisko niin että toi vasurin puoleinen olis turha, eli letkutukset tulis pelkästään tuohon oikean puolimmaiseen, eli siis olis vaan jompi kumpi kiinni riippuen onko kulutusmittari vai ei??

Nämä tulivat projektin mukana irrotettuna jostain samanlaisesta, ja olivat toisissaan kiinni letkulla noista vastakkain olevista liitännöistä. Siksi luulisin niitten kuuluvan yhteen ihan tässäkin tapauksessa Tuota virtausanturiahan ei oikein hirveästi pysty muuten tutkimaan, koska sitä ei liene parane mennä avaamaan. Muistaakseni sisältää fototransistorin, ja jonkinlaisen pyörivän härpättimen, joka antaa mahdottoman määrän pulsseja/litra.
Tämän auton alkuperäinen virtausanturi oli laatikossa muitten palaneitten kilkkeitten kanssa niin kekäleenä, että siitäkään ei paljoa apua ole tekniikan alttarilla :-/ (en muuten oo varma, onko samassa laatikossa ollut tuollainen paineensäädin).

Niin että kulutusmittarissa ois paineensäädin samassa. Siltähän toi tosiaan näyttäs letkujen perusteella. Se tarvii kuitenkin tiedon sekä tulevasta että palaavasta määrästä enkä keksi miten monimutkanen viritelmä se ois jos paineensäädin ois erikseen.

Tuota.... Mitäs se tekee muulla tiedolla, kuin mitä kaasaria kohden suunnistaa? Kaasaristahan ei paluulinjaa ole näissä...

[RD]

No nyt kun kysyit niin tuota...eihän se sitä tietoa tarviikaan.

Pientä haeskelua suoritin mutta ei vaan löydy hyvää kuvaa aiheesta. Kyllä ne molemmat mötikät tässäkin piirroksessa näkyy olevan. http://www.fordmanuals.org/page-1702.html

[RD]

Tuossa kuvassa ja tässä http://www.fordmanuals.org/page-1472.html tekstissä(taitaa olla sama Haynesin teksti mikä Alfameriin on suomennettu, pitää etsiä oma manuaali kun poikkeen kauhajoella ens kerran) mainitaan että mittarillisessa mallisa tossa paineensäätimessä ois vaan kaks letkulähtöä.
Eikö näissä säädetty bensanpainetta alipaineen mukaan?
Mikä toi kolmas kuvassa näkyvä letkulähdöllinen potikka on?
Onko noissa missään letkulähtöjen juuressa nuolia sisään tai ulos?
Voiko projektia tulla kattoon ens kerran kun poikkee pohjanmaalla?
Pitääkö kohta lopettaa typerien kyseleminen?

[Sierra XR]

tossa muutama kuva,valitettavasti kameralla otin äsken korjaamokäsikirjasta eli laatu ei ole A1 mutta jotain selvää saanee:

http://i263.photobucket.com/albums/ii12 ... 131398.jpg

http://i263.photobucket.com/albums/ii12 ... dc0a84.jpg

http://i263.photobucket.com/albums/ii12 ... d356d8.jpg

http://i263.photobucket.com/albums/ii12 ... e29098.jpg

http://i263.photobucket.com/albums/ii12 ... 272b75.jpg

onko toi paineensäädin varmasti tosta autosta ettei siihen oo vaan hankittu joku säädin mahdollisesti palaneen tilalle kun kuvien perusteella se taitaa olla semmosen paineensäädin missä ei ole virtausmittaria?

tosin noissa kuvissa ei virtausmittarissakaan ole kun 2 letkunpaikkaa.

edit. PRKL! näköjään votopuketissa pari kuvaa kääntyi vielä neljänneskierroksen väärään suuntaankin vaikka koneella ne oli oikeinpäin

[korpivainio]

Hmmmm.... Joo, mulla on korjaamokäsikirjat tuosta kans, jossa on tietenkin nuo samat kuvat, mutta mistään en oo vielä keksinyt, mikä tuo virtausanturin kolmas ohuempi liitäntä olis. Toisessa paineensäätimen puoleisessa isommassa on nuoli sisään, kuten loogista onkin, toisella puolella ulos, paineensäätimestä on pienempi sivuhaara paluuseen.... Olispa joku paikalla, jolla on tuollainen, niin näkis suoraan mallia pellin alta. Yhdessäkään tähän asti vastaantulleessa varaosakatiskassa ei ole noita ole ollut tallessa

[Ville K]

Oletkos aivan varma, että ei ole paluulinjaa? 2,0 kaasari laserissa vm.1986 ainakin oli paluulinja ihan orkkiksena.

[RD]

Oletkos aivan varma, että ei ole paluulinjaa? 2,0 kaasari laserissa vm.1986 ainakin oli paluulinja ihan orkkiksena.

Noiden netissä olevien tekstien perusteella se muuttui 85, tai ainakin paineensäätimeen tuli sillon yks letkuliitäntä lisää.

[korpivainio]

A : Mikä toi kolmas kuvassa näkyvä letkulähdöllinen potikka on?
B : Onko noissa missään letkulähtöjen juuressa nuolia sisään tai ulos?
C : Voiko projektia tulla kattoon ens kerran kun poikkee pohjanmaalla?

A : Kolmas? Ylhäällä on ainakin bensapumppu...
B : On, muttei siinä, mikä kiinnostaa eniten
C : Toki

[Sierra XR]

jokos tähän tuli jotain tolkkua?

[korpivainio]

Ei oo vielä kukaan osannu kertoa :-/ On toki ollu muutakin tekemistä viimeaikoina, ja tästäkin projektista on vielä muitakin osia ympäri varastoja, mutta kiinnostaa toki edellen tuokin asia

[Sierra XR]

tarvii kaivella vähän jemmoja,tuli juuri mieleen että mulla pitäisi olla Granadan vastaava hässäkkä jossain irrallaan niin voisin vähän tutkia sitä.

[Sierra XR]

no niin,joko näistä löytyisi apua:
tosin nämä on kaasari-Granadan kikkareet mutta siinäkin oli ajotietokone ja jos näihin luottaa niin paineensäädin on väärä,kuuluisi olla 2lla letkuliitännällä kun on virtausanturi,3lla on silloin jos ei ole virtausanturia.

tossa koko hässäkkä

virtaussuunnat näkyy tossa kuvassa

ja tässä koko kasa toisinpäin.

viimeisessä kuvassa ylimmäinen letku mikä lähtee kuvassa virtausanturin oikeasta reunasta missä on suodatin menee kaasarille,oikeanpuoleisesta letkusta tulee bensa pumpusta paineensäätimen vasempaan reunaan ja vasemmanpuoleinen eli toi mikä lähtee säätimeltä kuvassa alaspäin missä on toi "suojakurttumuovi" on paluu.

[Escozt]

Jos nyt oikein katsoin noita omia opuksia ja mitä noissa Sierra XR laittamissa kuvissa on, niin virtausmittarillisessa järjestelmässä ei paineensäätimessä ole paluulinjaa vaan paluulinja lähtee tuosta virtausanturin keskimmäisestä linjasta joten tuo paineensäädin on silloin vääränmallinen eli kuten Sierra XR jo kirjoittikin.

[korpivainio]

Hmmmm..... Kahta asiaa ihmettelen silti... Nuo olivat ihan sennäköisesti nipussa, kuin olisivat olleet viimeiset 30 vuotta. Toinen on se, että mikäs virka tuolla "paineensäätimellä" on, jos on vain kaksi liitäntää? Ei kai se silloin painetta voi säätää, koskapa on muuten ihan samannäköinen, kuin tuo, jossa on paluukin ? Eikös sen pitäisi olla monimutkaisempi, jos se rajoittais painetta jotenkin muuten, kuin päästämällä liiat takaisin tankkiin....

[RD]

Ehkä matalapainepumpun ei arveltu välittävän siitä että painetta rajoitetaan kirjaimellisesti, eikä ohivuotamalla.
Tässä tapauksessa on myös vaihtoehto että autoon josta nuo osat on otettu on joskus uudehkona pitänyt uusia paineensäädin tai mittari, eikä oikeaa ollut saatavilla, tai vanhanmallinen korvattiin paremmalla uudemmalla.
Toimisikohan se jos molempien palikoiden paluulinjat vetää y-haaralla paluuputkeen?

[korpivainio]

Toimisikohan se jos molempien palikoiden paluulinjat vetää y-haaralla paluuputkeen?

Näin todennäköisesti tulee tapahtumaan. Siitähän ei oikein VOI olla ainakaan mitään haittaa. Tärkein tieto on tuo, että virtausanturin "ylimääräinen" liitäntä on paluu.