mk1 takatanko sarja

[jiivee]

Elikkä olin tilaamassa takatanko sarjaa mk1 escoon, mutta escossa olikin jotkut tangot paikalla. Onko escoissa alkuperäisenä tällainen paikalla? Esteri on 1,3. Mitenkäs rallracen takatanko sarja eroaa tästä?

[TAp]

GT:ssä ja Sportissa on lyhyet takatangot alkujaan, olisko se jompikumpi noista ?
11/73 alkaen on takana vakaaja, joka toimii myös jonkunlaisena tukena, kuin Mk2:ssa. Kiinnitys koriin on samasta kohdasta kuin yllämainitut lyhyet tangot.

Pitkät tangot tulee kiinni siihen jousenkorvan yläpuolelle hitsattavaan korvakkeeseen.

[jjs]

TAp:n mainitsemat lyhyet tangot tunnistat isoista (ja löysistä) kumeista; halk. luokkaa 3", etupää kiinni suoraan runkoaisassa. Pituutta ehkä noin 20cm.

[jiivee]

Auto pitäisi olla tavallinen 1300. Eikös GT:ssä ja sportissa ole se mittaristo missä on niitä pieniä mittareita muutama kappale ja kierrosluku mittari. Mulla on se puli(ei hienouksia) mittaristo. Kuitenkin nuo tangot (2kpl) löytyy ja kardaani on yksi osainen. Muita tunnistus keinoja, että mikä auto kyseessä?
Onkos nuo rallyracen takatanko sarja parempi vai onko tämä alkuperäinen aivan hyvä kunhan vaan vaihtaa puslat?

[TAp]

71-72 Sporteissa oli vakiomittarsito ja erillinen pieni kiekkamittari siinä oven puolella ja muovipenkit. Konekoodi tyyppikilvessä J3. Levyjarrut ja tehostin, 13" kumit.
Ai juu, tavaratilan lattiassa noin keskellä kierrereikä 1/2" pultille, jolla oli varapyörä kiinni.

Noihin lyhyisiin ei taida kovin helpolla saada niitä isompia kumeja, ainakaan mitään jäykempiä, täällähän joku vuosi(a) sitten kyseli

[jjs]

Mulla on ollut mm. -73 1300deluxe jossa oli nuo töpötangot

[mk4zetec]

noita orkkis tankoja taitaa olla vähän missä sattuu mulla ainakin omassa 1100 -71:stä löytyy tangot

[Jaska1]

Mulla on ollut mm. -73 1300deluxe jossa oli nuo töpötangot

Täältä löytyy samanlainen ja takana tangot.