Escortin etupään laskeminen

[dudek]

Miten olette toteuttaneet tuon takavetoisen escortin etupään laskemisen? Olen joskus tehnyt sen niin, että rälläköinyt suoraan vanhat jouset poikki, mutta tässä on ollut sellainen ongelma, että etupään ylös nostaessa jouset heiluu siellä tolpassa ja tästä ei varsinkaan katsastusinsenjööri ole tykännyt. Vaihtoehtoja pähkäillessäni tuli mieleen, että vaihtaisi lyhyemmät iskarit samalla. No tässä on se ongelma, että ne on kalliita ja toisekseen mistähän niitä löytäis? Toinen vaihtoehto oli, että joko klemmareilla tai hitsaamalla kiinnittäis jouset suoraan lautasiin, jolloin pysyvät kiinni, vaikka iskari olisikin hieman pidempi. Muita vaihtoehtoja?

[Sierraxr4x4]

ite joskus laskettiin jousilautasta tolpassa noin 75mm ja hitsattiin jousilautasiin semmoset "kynnet" joka pitää jousen paikallaan...

[FordEscort]

Kyllä niitä saa ei se ole ongelma, Autoracing, pro street, lautamäki motorsports muuunmuassa, bilsteinit oli noin 100€ kpl iskareilta

[paperman]

Vanhasta katu Escortista otettiin rälläkällä jousesta pois n. vartin verran ja se laski etupäätä parisenttiä! Jos haluaa n.50mm madalluksen, niin ei siitä jousesta tartte hirveitä poistaa. Ei mulla ainakaan jouset "hölskynyt" autoa ylös nostettaessa, jää sinne vielä jonkun verran pänninkiä! Eikun jousesta maltilla pätkä pois ja takas kasaan! Ei kannata liikaa ottaa kerralla voi pudota liikaa. Lopussa kiitos seisoo!

[Sammy]

jos kyseessä on isotolppa kannattaa rakennella suosiolla kynätolpat. ainaki lautamäeltä saas suht edullisen paketin. siin on pelivaraa. muistaakseni kun vaihtaa tavallisen isontolpan pikkutolpan paikalle. etupää madaltuu jonkinverran.

[Hectori]

Toinen vaihtoehto oli, että joko klemmareilla tai hitsaamalla kiinnittäis jouset suoraan lautasiin, jolloin pysyvät kiinni, vaikka iskari olisikin hieman pidempi. Muita vaihtoehtoja?

siis älä missään nimessä hitsaa suoraan jousia lautasiin kiinni.ei tule kestämään. tollaset kynnet mistä Sierra xr4x4 puhui, voisi toimiakin hyvin.

hieman klemmareiden kestävyyttä epäilen, mutta kai sitä on joku kokeillut.

[Ari]

Vaikka auto eri, mutta ongelma sama.Katsatuksessa tuli hylky liikkuvista jousista kun auto ylhäällä.Tein umpiraudasta koukun ja porasin siihen reiän,kierteet reikään ja vesireikä oli lautasessa sopivalla kohdalla(ei tarvinnut porata)kuusiokoloruuvilla kiinni ja maalasin ruuvin kannan vielä konin keltaiseksi.

[Sierraxr4x4]

Toinen vaihtoehto oli, että joko klemmareilla tai hitsaamalla kiinnittäis jouset suoraan lautasiin, jolloin pysyvät kiinni, vaikka iskari olisikin hieman pidempi. Muita vaihtoehtoja?

siis älä missään nimessä hitsaa suoraan jousia lautasiin kiinni.ei tule kestämään. tollaset kynnet mistä Sierra xr4x4 puhui, voisi toimiakin hyvin.

hieman klemmareiden kestävyyttä epäilen, mutta kai sitä on joku kokeillut.

ainakin vielä on pysynyt nipussa... ja välillä saanut vähän enemmänkin jalkaa

[Rahtinalle]

toteutin tonkin itse apuna käytin kierrepakkaa, mittaa ja rälläkkää.

tuli hälvetin hyvä eikä jousi liiku ja madallus 60mm

[adh]

paljonko kannattaa suurinpiirtein etupäätä madaltaa? pitäisi valita etuiskarit vakio pituus vai -50mm.. eli varmaan ton 2" kestää ainakin madaltaa mexicon loksun kaarilla kivuttomasti,mutta paljonko vielä lisää? ja kun vanteitakaan ei ole vielä hommattu.. ja tosiian auto vielä pyörityspenkissä kiinni,niin ei pääse mittailemaan. kertokaapa kokeneemmat..

[OSKU]

Toi on hyvä konsti minkä Rahtinalle on tehny. Tein itse saman ja ei heilu jouset. Se on köyhän miehen säädettävä ja on todella helppo ja nopea tehdä.