escortin jarruista.

m_pajula

mulla on sitten vaihettu rumpujen tilalle levyt eteen ja 9" jarrut taakse ja aika onnettomilta tuntuu jarrut poljin menee aika pohjaan vaikka on ilmattu jne...

mistä kävis "helpolla" isompi pääsylinteri?

mulla on jo tossa abs scorpion taka satulat oottamassa että jos levyt taakse, mitähän levyjä sinne kannattaa alkaa suunnittelemaan niiden kaveriks?

mites se jarrupaineen säätimen laillisuus nyt on?

Bootsi

Kai laitoit sinne taakse menevään putkeen, sen paineensäätömollukan? (ei muuten toimi oikein)

Jarrusuhteensäätö ei saa onnistua auton sisältä.

_pexi

Bootsi kirjoitti:Jarrusuhteensäätö ei saa onnistua auton sisältä.

Onko näin? Pirun hyvä olis jos on, mutta onko kukaan kysynyt virallista kantaa asiaan? Muistaakseni asiaa kysyessäni katsastajat.com:sta tuli vastaus ettei saa olla lainkaan säädettävissä...

Hectori

_pexi kirjoitti:
Bootsi kirjoitti:Jarrusuhteensäätö ei saa onnistua auton sisältä.
Onko näin? Pirun hyvä olis jos on, mutta onko kukaan kysynyt virallista kantaa asiaan? Muistaakseni asiaa kysyessäni katsastajat.com:sta tuli vastaus ettei saa olla lainkaan säädettävissä...

ei saa olla säädettävissä ajon aikana.

MikkoT

Ja noista erilaisista jarrukombinaatioista mk1/mk2 escortteihin löytyy haulla vaikka mitä vanhoista topickeista niin eteen kuin taakse.

Viesti Kirjoittaja **TAp** » Ti Huhtikuu 12. 9:00:29 2005

Epäilen, että ne sun etujarrut ei oo kunnolla ilmattu.
tästä oli syksyllä täällä juttua, ota satulat irti, palikkaa väliin ja
etsi semmonen asento, että nestekanavat on ylöspäin kun ilmaat.

MouTine

Myös sillä "tehopumppauksella" saa ihmeitä aikaan. Vain sillä esim. sain tuntoa omiin jarruihin. Kaikki uutta.

m_pajula

TAp kirjoitti:Epäilen, että ne sun etujarrut ei oo kunnolla ilmattu.
tästä oli syksyllä täällä juttua, ota satulat irti, palikkaa väliin ja
etsi semmonen asento, että nestekanavat on ylöspäin kun ilmaat.

tätä täytyy kokeilla kiittii vinkistä.

ei mulla kyllä oo sitä paineen säätö mokkulaa kun ei edellisessäkään escossa ollu ja silti toimi ja meni leimasta läpi..

minkäs kokosia pääsylintereitä missäkin escossa on, toi mun on alkujaan 1100 tehostajalla ja rummuilla.
sit mulla ois 1300:sen pääsylinteri ja joku välikopan.

mikä ihmeen tehopumppaus?!?

m_pajula

MikkoT kirjoitti:Ja noista erilaisista jarrukombinaatioista mk1/mk2 escortteihin löytyy haulla vaikka mitä vanhoista topickeista niin eteen kuin taakse.

joo niinhän niitä on.

mut onko kellään scorpion takasatuloita escossa?

MouTine

m_pajula kirjoitti: mikä ihmeen tehopumppaus?!?

Ensiks ihan normaalisti suurimmat ilmat pois ja sitten laitat kaverin pumppaamaan nopeesti ja rajusti poljinta niin että sinne tulee pikku paine. Ilmaus ruuvi tietenkin kiinni. Kaveri pumppaa pari kolme nopeeta ja jättää jalalla painon polkimelle ja sitten sinä avaat ruuvin jollon tulee kerralla paljon tavaraa ulos ja poljin pamahtaa lattiaan. On paljon tehokkaampaa tuo kuin koko ilta huudella "kiinni/auki" tai "ylhäällä/alhaalla".

FOMOCO

MouTine kirjoitti: Ensiks ihan normaalisti suurimmat ilmat pois ja sitten laitat kaverin pumppaamaan nopeesti ja rajusti poljinta niin että sinne tulee pikku paine. Ilmaus ruuvi tietenkin kiinni. Kaveri pumppaa pari kolme nopeeta ja jättää jalalla painon polkimelle ja sitten sinä avaat ruuvin jollon tulee kerralla paljon tavaraa ulos ja poljin pamahtaa lattiaan.

Tuolla tavalla olen aina ilmannut jarrut, tuosta "kiinni/auki" tai "ylhäällä/alhaalla"-tyylistä en oo kuullutkaan.

m_pajula

FOMOCO kirjoitti:
MouTine kirjoitti: Ensiks ihan normaalisti suurimmat ilmat pois ja sitten laitat kaverin pumppaamaan nopeesti ja rajusti poljinta niin että sinne tulee pikku paine. Ilmaus ruuvi tietenkin kiinni. Kaveri pumppaa pari kolme nopeeta ja jättää jalalla painon polkimelle ja sitten sinä avaat ruuvin jollon tulee kerralla paljon tavaraa ulos ja poljin pamahtaa lattiaan.
Tuolla tavalla olen aina ilmannut jarrut, tuosta "kiinni/auki" tai "ylhäällä/alhaalla"-tyylistä en oo kuullutkaan.

mä oon taas aina ilmannu tolleen..

MikkoT

m_pajula kirjoitti:joo niinhän niitä on.
mut onko kellään scorpion takasatuloita escossa?

No, yleensä noille satuloille joutuu tekemään kiinnikkeet itse eli sillon levyn koko on ihan vapaasti valittavissa tai sitten yrittää saada jostain valmiit satulan kiinnikkeet ja selvittää samalla yhteensopivan levytyypin.

Joku puhui joskus/jossain, että rallyrace toimittais jotain satulankiinnikkeitä enkkuakseliin, mutta en ole aivan varma asiasta. Kuitenkin, jos yrität etsiä valmiit kiinnikkeet niin tuolta kannattaa kysästä ekana.

m_pajula

MikkoT kirjoitti:
m_pajula kirjoitti:joo niinhän niitä on.
mut onko kellään scorpion takasatuloita escossa?
No, yleensä noille satuloille joutuu tekemään kiinnikkeet itse eli sillon levyn koko on ihan vapaasti valittavissa tai sitten yrittää saada jostain valmiit satulan kiinnikkeet ja selvittää samalla yhteensopivan levytyypin.

Joku puhui joskus/jossain, että rallyrace toimittais jotain satulankiinnikkeitä enkkuakseliin, mutta en ole aivan varma asiasta. Kuitenkin, jos yrität etsiä valmiit kiinnikkeet niin tuolta kannattaa kysästä ekana.

kiinnikeiden teko ei oo ongelma,mutta mitä levyjä porukka suosittelee. yhellä kaverilla oli fiestan levyt,mut eiks ne oo suht ohuet??

MikkoT

No ihan on levyn koosta kiinni, mitkä sinne laittaa, mutta eiköhän noi ole edelleen suunnilleen saman paksuisia kaikki jäähdyttämättömät levyt merkistä riippumatta.
Yksi paljon käytetty levy on mk3 escon etulevy, joka on mahdollisesti sama kuin fiestankin, mutta tärkeintä tossa mahtaa olla toi 4x108 pulttijako niin ei tarvitse sen kanssa enää sitten kikkailla.

Jari H

Sierran tavalliset 253mm takalevyt, satulat volkkarista.
10mm levystä tehdyt satulan kiinnikkeet, osuu aika hyvin offset kohdalleen.

Tinde

m_pajula kirjoitti:
MikkoT kirjoitti:
m_pajula kirjoitti:joo niinhän niitä on.
mut onko kellään scorpion takasatuloita escossa?
No, yleensä noille satuloille joutuu tekemään kiinnikkeet itse eli sillon levyn koko on ihan vapaasti valittavissa tai sitten yrittää saada jostain valmiit satulan kiinnikkeet ja selvittää samalla yhteensopivan levytyypin.

Joku puhui joskus/jossain, että rallyrace toimittais jotain satulankiinnikkeitä enkkuakseliin, mutta en ole aivan varma asiasta. Kuitenkin, jos yrität etsiä valmiit kiinnikkeet niin tuolta kannattaa kysästä ekana.
kiinnikeiden teko ei oo ongelma,mutta mitä levyjä porukka suosittelee. yhellä kaverilla oli fiestan levyt,mut eiks ne oo suht ohuet??

205 gti pösön takalevyt ja satulan korva 8mm levystä sopii aika hyvin kohdalleen Scorpion satuloilla.