5 vaihdetta....kentin jatkoksi?

[Black Mk1]

Eli kyselisin tässä ajeltuani sata kilsaa maantiellä mk1:sellä että onko mitenkään mahd. laittaa esim riesan 5v lootaa kenttiläiseen?<br>RPM n.4000 k/min satasen vauhdissa.... ???<br>Vissiin perävalityksen vaihto auttas kans, mutta..

[fomoco3]

Varmaan ois helpompi pistää se perä harvemmaksi...

[Tinde]

Sinnehän se menee edelleenkin kuten iso 4v:kin. Iso kytkin, vaihdekepin reiän siirto ja kardaanin lyhennys/rs-kardaani, siinähän ne kait suurimmat...

[BDG]

Omassa piti painelaakerin ohjausholkkia lyhentää,otti paineasetelmaan kiinni

[Black Mk1]

Mites sitten se riesan laatikon kiinnitys moottoriin?<br>Ei kai ne pultin reijät vaa satu oleen samat ku pikkulootassa? Täytys varmaa hommata se riesan loota ja vähäsen mittailla ettei tarttis joka juttua täältä kysellä..

[BDG]

Kiinnitys sama.Startti on kehällä alempana,välipellin joutuu mulkkaamaan.<br>

[potsi]

Välityksen vaihto on helpompi, mutta loikkari laatikkon asennus/lopputulos palkitsevampi. <br><br>Type 9 on pari tullu laitettua. <br><br>Vaihdekepin reijän siirto taaksepäin. perinteinen tapa on leikata vanha reikä pois. Siten että, se jää epäkeskeisesti siihen irtoavaan palaan. Se käännetään toisinpäin, ja hitsataan kiinni. Siirto on luokkaa 70-80mm. Riippuu moottorin asennosta.<br><br>Laatikon keskikannattimen olen rakentanut vakio+sierra. Escortin kannakkeesta korin korvakkeet. Ja sierralaisesta laatikon kiinnityksen. Väliin lattarautaa ja vähän vahvikkeita.<br><br>Koriin täytyy antaa vähän vasaraa. Riippuu jälleen moottorin paikasta. Mulla on ollu noissa aina WeeeCeeen palkki, omatekele koneenkorvakkeet ja laskettu raidetanko. Niin moottorit on ollut matalalla. Ja olen ottanut ne pakettina pois kun on tarvinnut. Niin minä en ole oikeastaan joutunut ollenkaan levittämään laatikon käytävänposkia. Mutta jos haluat ottaan laatikkoa pois niin että se tulisi ilman koneenkiinnityksiin koskematta jouheesti pois. Niin Sitten kannattaa harkita tätä<br><br>Sitten täytyy ottaa siitä BDG mainitsemasta painelaakerin holkista muistaakseni noin 15mm pois.<br><br>Sitten vielä lyhyempi kardaani jossa on iso spoori. Minulla on ollut lyhennetty kaksiosainen ja toisessa RS:n kardaani. <br><br>Siinä nyt jonkinlainen harhaan johtava selostus. Mutta yleensä kannattaa ottaa mitta käteen ja miettiä itse noita siirtomatkoja. Koska niissä on yksilöistä johtuvia eroja.<br><br>Tässä myös samaa asiaa.<br><br>kuinkas moni on laittanut MT75 hoppaan? Onko kukaan punninnut kuinkapaljon se painaa? <br><br>Ja vielä pieni kysyly perään. Minkä laatikon laittisitte 2l viritetyn katuauton moottorin perään?<br><br>1 type 5<br>2 type 9<br>3 MT75<br>4 Borg Warner T5<br>5 sportti Getragin<br>6 ZF<br><br> <br><br>

[fomoco3]

[quote author=potsi link=board=8;threadid=14824;start=0#111316 date=1064555837]<br><br>Ja vielä pieni kysyly perään. Minkä laatikon laittisitte 2l viritetyn katuauton moottorin perään?<br><br>1 type 5<br>2 type 9<br>3 MT75<br>4 Borg Warner T5<br>5 sportti Getragin<br>6 ZF<br><br> [/quote]<br><br>Riippuu tietysti rahatilanteesta mutta jos massii löytys niin varmasti joko Borg Warner T5<br>tahi sportti Getragin(ZF ois sitten ralliin...)

[sierra friikki]

vai miten olis Borg W. t56 jos massia löytyy liikaa

[fomoco3]

[quote author=sierra friikki link=board=8;threadid=14824;start=0#111470 date=1064602121]<br>vai miten olis Borg W. t46 jos massia löytyy liikaa<br>[/quote]<br><br>Se on sitten lottovoiton jälkeen... ;D

[mexico]

[quote author=sierra friikki link=board=8;threadid=14824;start=0#111470 date=1064602121]<br>vai miten olis Borg W. t46 jos massia löytyy liikaa<br>[/quote]mikäs laatikko toi on? eikö se ole t56? ???

[sierra friikki]

[quote author=mexico link=board=8;threadid=14824;start=0#111812 date=1064779195]
[quote author=sierra friikki link=board=8;threadid=14824;start=0#111470 date=1064602121]
vai miten olis Borg W. t46 jos massia löytyy liikaa
[/quote]mikäs laatikko toi on? eikö se ole t56? ???
[/quote]
mun muistin mukan t46 on 6 vaihteinen borgi
saatan muistaa väärinkin
pitääpi lueskella vähän hyllyn tarjontaa ,,,jospa siitenkin muistan väärin

[mexico]

tarkoititko tätä laatikkoa? http://ddperformance.com/T56%20Kits.htm

[sierra friikki]

no niin muisti pettää .....aina joskus ;D

[Arto65FB]

[quote author=sierra friikki link=board=8;threadid=14824;start=0#111816 date=1064779527]<br><br>mun muistin mukan t56 on 6 vaihteinen borgi<br>saatan muistaa väärinkin <br>pitääpi lueskella vähän hyllyn tarjontaa ,,,jospa siitenkin muistan väärin<br>[/quote]<br><br>Oikeinhan se meni. Ja vähän olisi muutenkin overkill vaikka vähän enemmänkin viritellyn 2-litraisen perään. T56 kestää mm. Viperin 8-litraisen V10:n perässä. T5:sia on jonkun verran myynnissä noin 1000:sta eurosta lähtien. Uudempi 5-vaihteinen BW on T45, en tiedä sen kestävyyseroa T5-lootaan.

[sierra friikki]

joo oikein ja väärin<br>t46 laatikko on olemassa laitan kohta yhden skannauksen joss siitä tietoa<br>ja cossuun on saatavilla sellainen<br>hinnasta ja yleisyydestä ei tietoa

[EK]

BW:n laaatikot ovat nykyään Tremec-merkkisia. Tässä linkki Tremecin sivulle josta näkee vääntömomenttikestävyydet ja välitykset.

[sierra friikki]

http://photo.jippii.fi/fi/publicalbum?a ... 4<br>tässä yhdestä leikkeestä kopio<br>bg t46 on kyllä olemassa taitaa olla heikompi versio t56:sta

[+2.bar]

;D ollaan sotkettu 1600 ja 2000 ohc sekä kentii 1600 5-loviseen is lootaan. vähän peltiä piti hakata vasaralla kardaanitunnelista mutta perkele sopii se.!!!!!<br>Kytkinlevy sekä vauhtipyörä 2000 tonnisesta ja toimii!!!<br>kardaani lyhennetään sopivasti.! kenttiin saqma paska mútta osta raicingistä uus kytkinlevy mallia 1600gt taunus..<br>sama levy kuin 2l ohc ulkohalkasia 190 mm mutta sama rihla!!-...

[Black Mk1]

Sovittelin tossa kone ja laatikko pakettia paikalleen ja tuli mielleen et mitenkähän sitte ton nopeusmittarin kans? Näyttää olevan sähköistä mallia. Saakohan sitä muutettua mitenkään vaijeri toimiseksi? 45 egeä muuten makso lautamäellä kytkinlevy. ei paha.