takatankojen kiinnistys

[kipe]

Onko kellään kuvaa noista Autorasingin MKI eskon takatankosarjasta paikallaan autossa.
Tilasin rasingista uudet tangot kun en saanut uusia puslia mistään alkuperäisiin GT:n tankoihin. Nuo kiinnikkeet on pikkasen oudon oloiset verrattuna alkuperäisiin kiinnikkeisiin Mukana ei ollut mitään asennusohjetta tai kuvaa.

ps. tämä kuuluu sarjaan tyhmät kysymykset mutta antakaa armoa, tämähän ei ole ensimmäinen ja tuskin viimeinenkään

[mk1turboic]

sopivuus ei todellakaan ole paras mahdollinen..., luovuutta tarvitaan,esim korin puoleiset kiinnikkeet ei mennyt ainakaan itselläni todellakaan "heittämällä" paikkaansa eli auto normi ajo asentoon ,ja sitten sovitin kaikki nipussa paikkaansa, eli tangot plus kiinnikkeet yhdessä nipussa paikalleen ja joutui eineen säätämään mm. itse jouduin hitsailemaan sovite plootuja etu kiinnikkeiden ja korin väliin , koska tangoista loppui mielestäni mitta kesken..., mutta asennus tapoja on yhtä monta kun on asentajaa..... ,tai sitten mulla oli erikois mitoilla valmistettu aihio...

[northwest]

Tuo on tärkeä huomio että auton tulee olla ajokorkeudessa (suorassa myös sivusuunnassa )kun heppaa ne kiinnikkeet paikoilleen,Itse toteutin sen siten että laitettiin tynnyrit takapyörien alle kun auto oli nosturilla ja laskettiin sen verran että laskeutui takapyörien varaan.

[tappi]

Lähtökohta. Cortina Lotus luovutti takatangot Mk1 Eskorttin. "Alkuperäisiä" Mk1 takatankoja on tehty useissa maanosissa. Europpalaisissa versioissa (D/GB) takatanko (metalliosa) oli ostettavissa samoilla valmistusnumeroilla (kätisyys vaihtui). Mutta puslat ja pultit yms kiinnikkeet vaihtelivat tuuma/milli ja oli eri koodit ja koot.

Nyt myynnnisä olevat pyöreät putket eli "korvaustuotteet" on pääsääntöisesti valmistettu Lontoon saarella. Ne eivät ole "vaihda alkuperäinen päikseen osia". Ja näitäkin on kahta typpiä eli tangot joko taitettu mutkalle tai suoria "vinoon" hitsattuja. Tarvikesarjoissa on eri kori-ja akselikiinnikkeet sekä puslat ynnä pultit jne.

Puslat alkuperäisiin takatankoihin tekee ainakin www.rallyracefin.fi Keravalla. Tarviketakatangot on hyväksytty ainakin GrF ralleissa mutta mr-setä sanoo toista. GT-tangothan on "muottitavaraa".

Jos sinulla on alkuperäiset niin myynti"loppu" on -51A/52A ja valmiste -42/43. Niihin "keltaiset polyt" niin kovuus on sopiva.

[TAp]

Selvennäs vähän, tarkotatko, etttä GB/D tukivarsissa RS:ään olis jotain eroa ? Vaiko GT:n tagoissa ?
ja noi numerot ei ihan auenneet,

vinot tangothan on post-11/73 malleissa, joissa Mk2 iskarit,
aikasemmat on painettu notkolle, mutta ovat ylhäältäkatsoen suoria.

[kipe]

Tarkotatko Tappi,että tuolta Rally Racesta löytyy alkuperäisiin GT:n tankoihin (mallia Saksa) sopivat puslat ?
Mitä tarkoitit myynti"loppu" ja valmiste numeroilla ?

Jos tuolta löytyy sopivat puslat niin täällä olis myynnissä Racingista tilattu tankosarja MKI:een !

[Brenda]

saksasta löytyy originaali puslia noihin sun tankoihin.
hinta 8.12€ kappale.
tilaan tälläviikolla tavaraa, otanko sulle neljä kappaletta? haet vaikka oulusta...