Escort mk1 etupalkista

[FordEscort]

Mulla on tommonen tonnisatanen escort johon on tulossa 2.0 OHC-tekniikka ni ajattelin että mitä eroa tossa etupalkissa on verrattuna 2000:sen palkkiin, voiko sen tehdä itse samanveroseksi kuin 2000:sen vai pitääkö vaan ostaa WC-palkki, on vaan hieman tyyris, yli 200€. Ja kun niitäkin on alennetulla hammastangon kiinnityksellä ni mitä hyötyä siinä on käytännössä? Ja mistä huomais kenttikoneesta ulospäin että onko 1300 vai 1100?

[Samil]

Brendallahan oli hyvät kuvat palkista, kuka muistaa osoitteen ? Kotikoneella kyllä tallessa, mutta ei työkoneella...

[FordEscort]

Mullakin on orkkispalkista kuvia isän koneella mutta 60km/h päässä

[Jallu]

Mullakin on orkkispalkista kuvia isän koneella mutta 60km/h päässä

Onko pientä tietä, kun noin hiljaa tarvii ajaa?

[ohc]

täällä on kuvia etupalkista. nämä tais olla juuri Brendan sivut kyseessä?

[Brenda]

juu, kuvat on minun etupalkista.
laitoin myös linkin tuohon mun WWW-nappiin, lisäilen siihen aina jotain escortin rakentajia hyödyttävää tietoa.

[FordEscort]

[quote="jallu
Onko pientä tietä, kun noin hiljaa tarvii ajaa? [/quote]

Oho Taidan olla ihan sekaisin viikon tallilla oloajan jäljiltä

[FordEscort]

Joo eipä se mun palkki tolta näytä mikä auton mukana tuli mutta pitää kattoa tallilla ensi kerralla. Eli tota ei pysty itse muokkaamaan, vai? Autoracing taikka ke-pö kutsuu?

[Brenda]

pystyyhän... hitsailet vain kuvien mukaiset vahvikkeet, reikiä siirrät jos on tarvetta.

[FordEscort]

ok... ei muutakuin tinaamaan. Kiitoksia avusta

[potsi]

Ja kun niitäkin on alennetulla hammastangon kiinnityksellä ni mitä hyötyä siinä on käytännössä?

Moottorin saa alemmas. Ja päähyöty taitaa olla etupään alusta geometrian parantuminen. Joka kyllä tulee enemmän esille kilpureissa. Joissa joustomatkat on suurempia. Kaikissa kilpa-autoissa tätä ei ole, joten siinäkin taitaa olla eri koulukuntia.

Mitäs se vaikutti, toi hammastangon laskeminen? Vakiossa, sisään joustossa vie pyörät pirusti haritukselle? Haittas hyppyjen alastuloissa ja tietenkin röykyissä missä jousitus ottaa paljon sisään. Ja luja vauhtisissa mutkissa? Hmm vai auraukselle... Hmm vai oliko mitään väliä...

[fomoco3]

Ja kun niitäkin on alennetulla hammastangon kiinnityksellä ni mitä hyötyä siinä on käytännössä?

Moottorin saa alemmas. Ja päähyöty taitaa olla etupään alusta geometrian parantuminen. Joka kyllä tulee enemmän esille kilpureissa. Joissa joustomatkat on suurempia. Kaikissa kilpa-autoissa tätä ei ole, joten siinäkin taitaa olla eri koulukuntia.

Mitäs se vaikutti, toi hammastangon laskeminen? Vakiossa, sisään joustossa vie pyörät pirusti haritukselle? Haittas hyppyjen alastuloissa ja tietenkin röykyissä missä jousitus ottaa paljon sisään. Ja luja vauhtisissa mutkissa? Hmm vai auraukselle... Hmm vai oliko mitään väliä...

Alennettua kiinnitystä käytetään enemmän asvaltilla,soralla käyttäytyy huonommin kuin vakio kiinnitys..

[lalli69]

Laitetaan nyt tää kyssäri tähän jatkoksi vaikkakin kyse on mk2 palkista....

Kuinka nätisti(=lue helpoiten) toi normaali palkki lähtee irti?
Pitäis se käydä irroittamassa että vois sen vahvistaa/puhaltaa/maalata, mutta kaverin talli on muuttunut väliaikaisesti maalaamoksi, ja auto on pihalla, joten työskentely olosuhteet ei ole parhaat mahdolliset.

Tallikin on 20km päässä, joten ei jaksais lähteä katsomaan, ja toteamaan että: prkl antaa olla

[ohc]

Laitetaan nyt tää kyssäri tähän jatkoksi vaikkakin kyse on mk2 palkista....

Kuinka nätisti(=lue helpoiten) toi normaali palkki lähtee irti?
Pitäis se käydä irroittamassa että vois sen vahvistaa/puhaltaa/maalata, mutta kaverin talli on muuttunut väliaikaisesti maalaamoksi, ja auto on pihalla, joten työskentely olosuhteet ei ole parhaat mahdolliset.

Tallikin on 20km päässä, joten ei jaksais lähteä katsomaan, ja toteamaan että: prkl antaa olla

helppo homma jos autosta on kone irti. (muuten hankala irrottaa hammastankoa palkista)..

eli se palkki on neljällä pultilla kiinni rungossa. Alatukivarren sisäpäät irti palkista, hammastako irti palkista ja lopuksi ne neljä pulttia auki millä palkki on rungossa kiinni ja siinä se..

[lalli69]

Kiitos tiedosta.
Tämä taitaa kuitenkin kuitenkin odotella muutamanpäivän että pääsee sisätiloihin ruuvaamaan.
Piti hakia vähän olutta, eikä sitä enää oo ajokunnossa....