mk1 Taunukseen ohjaustehostin?

[samiharju]

onko taunuksissa ollu tehostimia alunperin? mulla ois kutosen kylkeen sopiva pumppu nyt ja tanessa on niin pirun raskas ohjaus.. jos ei oo alkuperäisiä / niitä on mahdoton saada niin onko kellään kokemuksia jonkun muun tangon sovittamisesta?

[Brenda]

sähköinen tehostin on myös yks vaihtoehto. itselle hankin escortiin sellaisen , en vielä ole asentanut...

[Bootsi]

sähköinen tehostin on myös yks vaihtoehto. itselle hankin escortiin sellaisen , en vielä ole asentanut...

Mistä, ja oliko hinnakas?

Eikös mk1 v6 Capriin ainakin ollut tehostin saatavana?.. siitähän sais Ecceriin. (tai sitten ei)

[jouni]

Minullahan olisi yksi tehostimelle tarkoitettu Caprin etupalkkikin kaupan...Käy Capri mkI-III.

[MouTine]

Cool Ensio In da House...

Jouni onko tietoa..? Onko todella että Mk-I ja Mk-II/III Caprien runkoaisojen väli olisi sama ja palkit olisi vaihtokelpoisia keskenään. Jarnon kanssa aikanaan kun mittailtiin koneenkorvia varten, ni tultiin siihen tulokseen että ei olisi. Toisaalta tuulilasi on kaikissa Capreissa sama.

No vaikka olisikin Caprien kesken vaihtokelpoisia, ovat ne Escorttiin aivan liian leveitä sellaisenaan.

Lopuksi tarvii vielä muistuttaa että Caprin tehostetulle tangolle on aivan omanlaisensa etupalkki.

Mitäs jos porukat mittailis ja puitaisiin asiaa täälä kuten tehtiin etutolppienkin kanssa?

Aai..?

[samiharju]

eikös capri/escort oo öbt saman levyisiä, taunus taasen leveämpi?

[Bootsi]

Pistin palkeista kyssärin Capri sivuille. Katsotaan löytyykö tietoa sieltä.
http://www.suomencaprit.com/foorumi/index.php

[tanari]

ainakin konehuoneesta mitattuna mk1 caprin palkkien väli on 70cm escossa paljon vähemmän.

[MouTine]

ainakin konehuoneesta mitattuna mk1 caprin palkkien väli on 70cm escossa paljon vähemmän.

Eli palkkien väli sisäreunasta sisäreunaan? Jep. Täytyy mitata omasta jos kykenen sen tekemään jostain välistä. Tämän lisäksi myös kiinnostaisi tolppien yläpäitten etäisyys toisistaan.

[Bootsi]

Eskossa mk1 Palkkien sisämitta n.60cm. ja palkin kiinnitys reikien väli n.65cm.
Iskarin yläpäät n.90cm.

[Brenda]

edessäni oleva Escort Mk2 korimittakortti sanoo seuraavaa:

-konehuoneen runkoaisojen väli (sisäpinnoista) 615,4 mm

-etupalkin kiinnitysreikien etäisyys 654,2 mm

-iskarin yläkiinnitysreikien (isot reiät) keskipisteiden väli 910,0 mm

[Brenda]

sähköinen tehostin on myös yks vaihtoehto. itselle hankin escortiin sellaisen , en vielä ole asentanut...

Mistä, ja oliko hinnakas?

Eikös mk1 v6 Capriin ainakin ollut tehostin saatavana?.. siitähän sais Ecceriin.

Omani on uudesta Avensiksesta. mutta noitahan on uusissa autoissa vaikka missä.
tulee ohjauspylvääseen, jolloin hammastanko voi olla mikä tahansa, ja voin käyttää nopeaa escortin (2,5 kierrosta) hammastankoa.

Paljonko caprin tehostetussa hammastangossa on rattikierroksia? siihen kun et nopeita sisäosia taida löytää

[Bootsi]

Kuinka iso paketti toi toyotan tehostin on, ja miten asennus? ei taida olla ihan "Bolt on".

[Jallu]

onko taunuksissa ollu tehostimia alunperin? mulla ois kutosen kylkeen sopiva pumppu nyt ja tanessa on niin pirun raskas ohjaus.. jos ei oo alkuperäisiä / niitä on mahdoton saada niin onko kellään kokemuksia jonkun muun tangon sovittamisesta?

Kuten jo ircissä sanoin, on saanut lisävarusteena. Omaani tulee scorpion tehostettu hammastanko, 2.7 kierrosta...

[Brenda]

Kuinka iso paketti toi toyotan tehostin on, ja miten asennus? ei taida olla ihan "Bolt on".

no ei oo "bolt on"
tuossa kuvia avensiksen rattipylväästä, en ole edes vielä sovitellut kojelaudan alle. toden näköisesti heitän tuon tiltin ja teleskoopin mäkeen, niin mitta pienenee puolella. ja tämähän vaatii escoon asennettuna myös liikenneturvallista rattiakselin rälläköintiä/hitsausta
kuva1
kuva2
kuva3
kuva4
tuolle on vielä oma ECU, ja sitten se tarttee auton nopeustiedon ja moottorin kierrosluvun.

[Bootsi]

Näyttäis äkkiseltään melko kookkaalta möykyltä.
Noh, teeppäs pioneeri työtä ja raportoit sitten tuloksista täällä.

[Sodfor]

onko taunuksissa ollu tehostimia alunperin? mulla ois kutosen kylkeen sopiva pumppu nyt ja tanessa on niin pirun raskas ohjaus.. jos ei oo alkuperäisiä / niitä on mahdoton saada niin onko kellään kokemuksia jonkun muun tangon sovittamisesta?

Niin kuin Jallu kirjoittelikin...
III -koppaseen on saanut lisä varusteena.

Itellä on kans halkopinon päällä odottamassa scopion tehostettu hammastanko.

[samiharju]

onko sen scorpparin (tai sierran??) tangon kanssa kova sovittaminen?

[Miku]

Mites Granadan systeemit? Niissähän on ohjaustehostinta jo vanhemissakin malleissa..

[Jallu]

onko sen scorpparin (tai sierran??) tangon kanssa kova sovittaminen?

Määrittele "kova"?

Ei mun mittapuulla ainakaan. Poraa, pulttia, prikkaa, rälläkkää jne...

[Bootsi]

onko sen scorpparin (tai sierran??) tangon kanssa kova sovittaminen?

Määrittele "kova"?

Ei mun mittapuulla ainakaan. Poraa, pulttia, prikkaa, rälläkkää jne...

Onko leveys sama, riittääkö pelkkä kiinnikkeiden muokkaus, käykö rattiakseli suoraan?..
Jos joku on laittanut, niin mitä piti tehdä. Selkeitä vastauksia pyytää hän Tåck.

[heka]

onko sen scorpparin (tai sierran??) tangon kanssa kova sovittaminen?

Määrittele "kova"?

Ei mun mittapuulla ainakaan. Poraa, pulttia, prikkaa, rälläkkää jne...

Onko leveys sama, riittääkö pelkkä kiinnikkeiden muokkaus, käykö rattiakseli suoraan?..
Jos joku on laittanut, niin mitä piti tehdä. Selkeitä vastauksia pyytää hän Tåck.

ja jos vielä kuvaa löytyis
no pitääpä koittaa sovitella ku saan irroteltua sen skorppiosta
niin ei pitäis varmaan olla estettä käyttää sähköstä pumppua

[jouni]

Jouni onko tietoa..? Onko todella että Mk-I ja Mk-II/III Caprien runkoaisojen väli olisi sama ja palkit olisi vaihtokelpoisia keskenään. Jarnon kanssa aikanaan kun mittailtiin koneenkorvia varten, ni tultiin siihen tulokseen että ei olisi. Toisaalta tuulilasi on kaikissa Capreissa sama.

No tuo minun heitto oikeastaan perustuu siihen, että Paakkasen aikanaan rakentamaan V8 mkI Capriin on laitettu mkIII:n tehostettu ohjaus (käsittääkseni siis palkkeineen).

Väännettiinkös tästä aiheesta joskus aiemmin jo Caprikerhon sivuilla...?

Mutta mittaillaan, sillähän se selviää.

[Hectori]

samanlainen sähkönen tehostus mulla on käynyt mielessä. kuinkahan tuon laillisuuden kanssa on.

[jjs]

Jouni&MouTine:
Täälläkin on väännetty kättä muutamaankin kertaan etupalkki mk1/2/3 Capri. Sama palkki käy kaikkiin. Periaatteessa pohjalevykin on "sama" 69-87.

[Bootsi]

Jouni&MouTine:
Täälläkin on väännetty kättä muutamaankin kertaan etupalkki mk1/2/3 Capri. Sama palkki käy kaikkiin. Periaatteessa pohjalevykin on "sama" 69-87.

No miten eroaa (vai eroaako) neloskoneen palkki, kuutoskoneen palkista?

[RS2600]

Ei eroa ,paitsi 3litrasissa on palkkia joka on kuudella pultilla kiinni normaalin neljän sijaan ,mutta kaikki palkit/korit sopii keskenään.