rutistuksia

[jjs]

laskutehtävää muillekin :

-poraus 90,89mm, mäntä 90,82mm
-isku 76,95mm
-kannentiiv. paksuus puristuneena 1,25mm ja reikä 93mm
-mäntä tasalakinen, 0,50mm lohkon yli
-palotila kannessa 50cc
huom. palotilan muoto; 2,0 OHC

Eli
1) mikä on puristussuhde nyt
2) kuinka paljon veistetään kannesta pois jotta puristussuhde olisi n.11,5:1

EDIT: tarkoitus lähinnä katsoa miten muut ratkovat ko. ongelman ja tulosten hajonta

[Brenda]

paljonko kansitiivisteen reiän halkaisija noin about?
riittääkö 0,5cm³ ylimmän männänrenkaan ja männän laen välisen alueen täyttöön?

[jjs]

Lisätty.
En tiedä onko noin paljon, on sen verran tiukan oloinen aihio. Ehkä 0,43687cc

[ukormi]

1. Laitan CRSC foorumin yleistä autoilustaosioon kysymyksen jossa kysyn mikä on noiden muuttujien summana puristussuhde.
Saan vastauksena 8 vittuilua ja 6 vastausta. Otan noista kuudesta keskiarvon ja siinä se on noin 45% tarkkuudella.
2. Jatkan kirjoittamista ( maksettuani jäsenmaksun ja odotettuani x potenssiin kaksi ajan oikeuksien saamista, mikäli en ole uskaltanut laittaa jollekin adminille kyselyä oikeuksista ) tekniikkaosiossa, jonne ystävällinen moderaattori on topiccini siirtänyt ( tässä tapauksessa sitä ei oltu poistettu ).

Saan kakkoskysymykseeni kuusi vittuilua ja 12 vastausta. Otan vastauksista keskiarvon (pudotettuani kaksi täysin järjetöntä arvoa pois) Yksi mode tai oliko admin ehdottaa että en yrittäisi moista tehdä jos en osaa edes laskea noin helppoa laskutoimitusta ( joku kormi tai jsp, juntti kuitenkin)

Vedän keskiarvosta saatavan siivun pois ja pulttaan kannen kiinni.
Huomaan vetäneeni vanhoilla pulteilla yhden pultin poikki ja otan kannen auki ja otan katkenneen pultin jämät pois ( onneksi ei katkennut kierteestä, oli helppo ottaa pätkä pois )
Vedän kannen uudelleen kiinni uusilla ARP pulteilla, jo kertaalleen kiristetyllä kannentiivisteellä. Laitan kaikki oheislaitteet kiinni. Testiajossa hieman ihmetyttää kilinä kiihdyttäessä mutta en anna sen häiritä, kohta kone keittää ja on pysähdyttävä. Vedet ja öljyt sekaisin ja kone kehittää painettä paisuntasäiliöön.

Työnnän auton hallille ja avaan koneen. Kannentiiviste on posahtanut, ostan uuden, putsaan koneen ja kiristän taas ARP pulteilla kannen kiinni. Laturia kiinnittäessäni vetäisen peukaloon vit*maisen palkeen, veri on kivannäköistä venakopassa

Vihdoin testiajolle..Edelleen kilisee, en anna sen häiritä hyvin vetää ja kiertää. Kone alkaa hyytymään ja sammuu kokonaan. Soitan kaverille ja auto hinataan hallille. Aamulla mitataan puristukset. Ykkösessä 21 kiloa kakkosessa 22 kiloa, kolmosessa 0 kiloa, nelosessa 20 kiloa. Avaan kannen ja totean että kolmosen männän reuna on hävinnyt. Laitan luukun kiinni ja vedämme auton trailerille.

Mulla on tiedossa yks hyvä tyyppi jolla on Nummelassa autokorjaamo. Osaa kuulemma laskea aika hyvin tarvittavan kannenlaskun tietylle puristussuhteelle. Suuntaamme nokan kohti Nummelaa..

[jjs]

Älä ihmeessä upi sinne vie. Äijät on edesvastuuttomia hulttioita jotka vaan selittelemällä paikkaavat laiskuuttaan ja typeryyttään. Toinen niistä leikkii gurua jollain p*skahousujen autonrämppäysnettipalstalla kun on kuulemma kerran nähnyt voortin kardaanin laipan nummenkylän autopurkaamolla, ja tietää näinollen niistä kaiken; toinen on muuten vaan sekaisin ja osaa ainoastaan kirjoittaa sairaita laskuja, mitä lie huru-ukkoja . Ja sitten illat rämpätään omia jätekasoja terveempien sosiaalisten harrastusten sijaan vaikka keski-ikä on lähempänä 40 kuin 30.... Mieti vielä

[ukormi]

Onko sulla jjs ensikäden tietoa noista hulttioista

Njoo..

[Brenda]

suureita ja mittoja:
pii 3,14159265358979

499,26 cm³ iskutilavuus(yhden sylinterin)
8,49 cm³ (tiivisteen reiän tilavuus)
0,43687cm³ (männänrenkaiden yläpuolinen tila männän ja sylinterin välyksestä)

3,23cm³ (vähennettävä männän ylitys. arvioitu männänlaen halkaisija 90,7mm)
kannen palotila 50cm³ (tuskin, kun et oo kuiteskaan mitannut)

kokonaispalotila 55,7cm³
tämän hetkinen puristus-suhde 9,96:1

tarvittava kokonaispalotila 47,5cm³ jotta saadaan 11,51:1

tarvittava kannen palotila 41,8cm³

täytä palotilaan 41,8cm³ mittausnestettä ja mittaa kannen tasosta nesteeseen höylättävä määrä (huomioi pintajännitys)

en suorittanut tarkistus laskelmia ku o kiire hakeen tiviltä pizzaa

[jjs]

kannen palotila 50cm³ (tuskin, kun et oo kuiteskaan mitannut)

tämän hetkinen puristus-suhde 9,96:1

täytä palotilaan 41,8cm³ mittausnestettä ja mittaa kannen tasosta nesteeseen höylättävä määrä (huomioi pintajännitys)

en suorittanut tarkistus laskelmia ku o kiire hakeen tiviltä pizzaa

Höpöhöpö, mittasinpas. Tasan 50cc täysin höyläämätön 2,0 OHC kansi jossa palotilan nurkat siistitty ja isot kilpavenat (suurentavat palotilaa kuppimaisen muodon takia). Mittausvälineenä RVS -romppeista pöllitty ruisku ja automaattiöljy, pleksiä en käyttänyt joten mittavirheen voi -olettaa- olevan luokkaa +- 1cc.

Yksi idea tässä oli laskea teoriassa ensin, sitten mitata höyläyksen jälkeen ja katsoa osuiko. Päädyin itse arvoon 1,6-1,8mm jotta pääsen asettamani haarukan sisään. Sääli muuten siivuttaa max.korkuista kantta

Brendan mittaukset tiukalla toleranssilla samat kuin omat; poika alkaa oppimaan....

[Brenda]

poika alkaa oppimaan....

sul on kyky ärsyttää

[Hectori]

poika alkaa oppimaan....

sul on kyky ärsyttää

ja ensi ratapäivillä on väliajalla jjs vs. Brenda tappelu.

[Samil]

poika alkaa oppimaan....

sul on kyky ärsyttää

Mitäpä tuosta ärsyyntymään, tivillä on hyvät pizzat..

[tivi]

suureita ja mittoja:
pii 3,14159265358979

499,26 cm³ iskutilavuus(yhden sylinterin)
8,49 cm³ (tiivisteen reiän tilavuus)
0,43687cm³ (männänrenkaiden yläpuolinen tila männän ja sylinterin välyksestä)

3,23cm³ (vähennettävä männän ylitys. arvioitu männänlaen halkaisija 90,7mm)
kannen palotila 50cm³ (tuskin, kun et oo kuiteskaan mitannut)

kokonaispalotila 55,7cm³
tämän hetkinen puristus-suhde 9,96:1

tarvittava kokonaispalotila 47,5cm³ jotta saadaan 11,51:1

tarvittava kannen palotila 41,8cm³

täytä palotilaan 41,8cm³ mittausnestettä ja mittaa kannen tasosta nesteeseen höylättävä määrä (huomioi pintajännitys)

en suorittanut tarkistus laskelmia ku o kiire hakeen tiviltä pizzaa

kiitos kiitos ,,,,,ja sitä paitsi oishan sitä voinut laskee päässä kun veivaa lättyä.... hehe ,,,,,, olisin ollu pihalla kuin kuoriämpäri ....
onpa herroilla kivat laskut haluaisin osata noikin !

[jjs]

poika alkaa oppimaan....

sul on kyky ärsyttää

On se kumma kun kehuminenkin jo ärsyttää...
Ei vaan, pistin pakollisen piikin

[SHR]

Mäntä tulee jo aika riskillä yli dekin, yhtään ohuempaa pahvia ei suositella. Pienissä starlet/corolla männissä voidaan jättää männän kannen väliä jopa alle 0.7mm mutta isommissa kuten ford ohc maailmassa ei suositella, riippuu tietenkin kierroksista, käytetyistä osista, mutta näin yleisesti

[jjs]

Mäntä tulee jo aika riskillä yli dekin, yhtään ohuempaa pahvia ei suositella. Pienissä starlet/corolla männissä voidaan jättää männän kannen väliä jopa alle 0.7mm mutta isommissa kuten ford ohc maailmassa ei suositella, riippuu tietenkin kierroksista, käytetyistä osista, mutta näin yleisesti

Tämä asiantila on tiedossa, otin vähän riskiä ; Jappe (Malin) muuten varoitteli samaa.