mk1 escortin korin vahvistus?

adh · Viesti Kirjoittaja **adh** » Ma Toukokuu 17. 19:39:23 2004

Nyt olis escon kori pyörityspenkissä.. nyt kiinnostas tietää mistäpäin kannattaa koria vahvistella,muutakuin ne kolmiopalat tuliseinään ja etupalkin kohdalta runkoaisoja? onko muita heikkoja kohtia?

northwest

Yksi kohta on tolppien yläpään vahvikelevy jossa on runkonumero stanssattuna,pätkähitsillä kiinni.Näin olen nähnyt tehtävän kisa-autoihin.

Hectori

hitsaat kaikki saumat läpi. eli tuuma saumaa ja tuuma väliä. riippuen toki mihin tarkoitukseen autoa rakennat?

adh · Viesti Kirjoittaja **adh** » Ma Toukokuu 17. 21:44:27 2004

auto tulee ihan kesäautoksi kadulle ja ehkä käydään radalla.. ja padaksi tulee piristetty ohc.

Brenda

vähempikin riittää....esim. 1,5cm saumaa 3cm väliä.
FoMoCo80:llä vois olla kuvamateriaalia....
eikä sun kannata katuautoa joka paikasta vahvistella, lahoo vaan nopeempaa.
etuiskaritornien ja rintapellin väliin vahviketta + runkoaisan kylkeen vahvike laput rintapelti/pohja alueelle ja poikittaistuki konehuoneeseen.
rintapellin alue noissa eniten notkuu.

adh · Viesti Kirjoittaja **adh** » Ma Toukokuu 17. 21:58:12 2004

niin tuskin tarvii joka saumaa vahvistaa,mut jos ton etupään ja takaakselin alueen vahvistas. ja jos innostuis vielä laittamaan kaaret ni nehän jäykistää koria jo jonkin verran.

fomoco3

adh kirjoitti:niin tuskin tarvii joka saumaa vahvistaa,mut jos ton etupään ja takaakselin alueen vahvistas. ja jos innostuis vielä laittamaan kaaret ni nehän jäykistää koria jo jonkin verran.

Aivan...kilpureissa kaaret ovat turvallisuus tekijä ja samalla saadaan koria jäykemmäksi.

tommi.r

noista vahvistuksista olis kiva saaha kuvia,kun tuo on minullakin kohta edessä.kiitos