Sierran laatikko -> Mk2 Esco, NYT öljyistä...

MASter

Elikkäns, huomenna ois meininki vaihtaa escoon aiemmin jossain '87-89 Sierrassa ollut 5-v loota ja olisi muutama pikainen kysymys.

Mitä öljyä kys. lootaan suosittelette, mulla ois jo ennestään tommosta Mobilube HX 80W-90 öljyä, sen varmaan luulis käyvän, vai? Paljon sitä tarviis?
Täytyykös siihen vaihella muita vaijereita kun nopeusmittarin vaijeri?
Mites nykyisen ison 4-v laatikon vaihteisto palkin käypäsyys, saako siitä muokattua käypäsen, vai pitäskö olla ihan Sierran oma?

Eipä nyt muuta kysyttävää näin äkkiseltään, mut jos nyt ainaskin noihin sais vastauksia...

Ps. Saa laittaa myös omia neuvoja/kokemuksia...

Edit: siirsin tän nyt kuitenkin tänne classiciin ja poistin tuolta tekniikasta...

nopeusmitt. vaijeri käy kyllä suoraan siihen laatikkoon ja pitäis jopa pituudenkin riittää. sierrassa on niitä taka kannakkeita ainakin kahta erilaista ja itse käytin sitä kapeampaa. melkein kannattaa nostaa laatikko ensin paikalleen ja sitten rupee vasta mallailemaan sitä taka lusikkaa. kys. laatikko ei tarvitse mitään erikois litkuja, mutta itse laittaisin jotain synteettistä öljyä jos haluaa että vaihdekeppi liikkuu kovilla pakkasilla...

fomoco3

Ja lootaan ööliä menee n.1-2 ritlaa ja siltä väliltä...

ohc · Viesti Kirjoittaja **ohc** » La Huhtikuu 24. 16:41:16 2004

Siihen laatikon kiinnitykseen käy kyllä se escortin omakin kiinnityspalkki, mutta niitä korissa kiinni olevia laatikon kiinnityskorvia joutuu siirtämään taaksepäin.

MASter

Saatiin kun saatiinkin laatikko vaihdettua, mutta kyllä se oli taas kovan työn takana!
Jos vaan jostain kohasta voi ahistaa, niin se kyllä ahisti ja pahasti!!!

fomoco3 kirjoitti:Ja lootaan ööliä menee n.1-2 ritlaa ja siltä väliltä...

Siinäpä taas tuikitärkeä postaus

Öljyä täyttöaukon (sinä lootan sivussa) alareunaan asti.

MASter

Ilmeni tossa eilen semmosta pientä ongelman poikasta,
eli kun vaihtaa 2:sta, 3:sta.... Ni ei saa oikeen puhtaasti menemään sisään, käteen tuntuu semmonen rusahdus, mut ei kuiteskaan kuulu mitään hirmu rumausta...
Ja sit esim. 3:lta 2:lle puottaessa, ni ei heti oikeen anna mennä silmään...!

Mistä moinen ongelma vois johtua? Selviäisköön sitä vaijerin säädöllä, vai onko syncrot (mitenkä se sit kirjoitetaankin) jo menny?
Vai voisko toi johtua pelkistä öljyistä? Laitettiin Mobilin Mobilube HX 80W-90:stä, jota liikkeessä suosittelivat.

Laatikkohan on ollut aiemmin 2.0 OHC Sierrassa, eli on Type9 5v-loota...

Synkat menneet. Kestää mitä kestää ja toimii kuten toimii.

Arto65FB

MASter kirjoitti:Ilmeni tossa eilen semmosta pientä ongelman poikasta,
eli kun vaihtaa 2:sta, 3:sta.... Ni ei saa oikeen puhtaasti menemään sisään, käteen tuntuu semmonen rusahdus, mut ei kuiteskaan kuulu mitään hirmu rumausta...
Ja sit esim. 3:lta 2:lle puottaessa, ni ei heti oikeen anna mennä silmään...!

Mistä moinen ongelma vois johtua? Selviäisköön sitä vaijerin säädöllä, vai onko syncrot (mitenkä se sit kirjoitetaankin) jo menny?

Kokeile kaksoispoljentaa ja välikaasua alaspäin vaihdettaessa, jos helpottaa, niin synkat on ensiepäily.

MASter

Voisko SITTENKIN olla et kys. ongelmat johtuu "vääristä" öljyistä?
Kuinka tarkka toi Type-9 loota on nuista öljyistään? Kun eikös jotkut laatikot tykkää vain Fordin omista litkuista?

Koska kaveri jolla laatikko aiemmin oli, ei ollut huomannut minkäänlaista hämminkiä vaihteiden siirrossa...
Ja "rusahtelu" vähenee, lähes loppuu, kun ajelee jonkun aikaa ja öljyt ilmeisesti lämpenee...
Vai voiskos synkkoihin vaikuttaa kun laatikko kerkes olla jonkimman aikaa(oisko jotain reilun vuoden) pystyasennossa, eli onko mahdollista et synkat ois kuivunu ja vika johtuis siitä? Onko se niin tarkka/herkkä?

Pistäkää tosiaan, et mitä öljyjä te ootte laitellu ja ootteko huomannu minkäänlaisia eroavaisuuksia?
-Kiitosta vaan jo etukäteen-

sierra friikki

type 9 ei ole tarkaa öljyista
synteettinen kuitenkin toimii paremmin (jouheemmin) kuluneessa laatikossa.
jos synkat takertelee niin ei ole hirveen monta korjausmahdollisuutta.
joku vaihteistolitku (wynsh atp tai joku vastaava (ei ostostv kamaa))
voisi auttaa mut on epätodennäköistä.

MikkoT

Meillä oli kanssa yks loota (2,0 4-vaiht.) vuoden kaks pystyssä jemmassa ja sitten meni kaverin autoon. Valitteli just, että ei mee pykälät silmään ollenkaan ja keppi hädin tuskin liikkuu. Parin viikon jälkeen alko vasta toimii hyvin. Siitä en oo varma laittoko sinne jotain laatikon lisäainetta, mutta jos on ollu ehjä laatikko niin kyllä sen pitäs ruveta ihan omin ajoin toimimaan.
Tossa sierran laatikossa olen kuullut just käytettävän jotain lisäainetta Mobilin SHC:n kanssa kun lämpimänä alkaa pykälät tökkii vastaan. Itellä oli just tätä ongelmaa joskus sierrassa.

tanari

tossa käyttis sierrassa on sellanen vika, että se ei meinaa päästää vaihteita pois, ikäänkuin "tahmaa" kyseinen vika on ainoastaan silloin kun kone on oikeesti lämmin ja on ajettu pitkään..

ilmeisesti korjaantuis öljynvaihdolla, muuten on kyllä hyväkuntonen vaihteisto, ei niinku mitää sivuääniä ja vaihteet menee hyvin päälle