Välikoppasen lämppäri

[MASter]

Elikkäs propleeman aiheena olis tällä kertaa ekkerin lämmityslaite..<br>Ku nytten ku tuli taas noita viileempiä aamuja, niin huomasin ettei kesällä sitä tullut taaskaan puhdistettua ja kun mulla se lämppäri ei juurikaan edes puhalla lämmintä, kun se on vaan semmosta "hönkimistä", näin ollen ei pääse edes kovin lämpimäks muuttumaan se puhallusilma...<br>Se haittaa jonkimman verran tota matkantekoa kun ei laseista pihalle nää.... :-[ :-\<br><br>Eli onko minkälainen homma purkaa/putsata ja mitenkähän sen sais parhaiten/helpoiten tehtyä? Joku varmaan on sen joskus tehnyt, eli omia kokemuksia?

[fomoco3]

Puhallin täysille ja kenkää kylkeen...alkaa paskat tuleen ulos...

[SHR]

Aikoinaan kun sai uusia puhaltimen moottoreita ja kennoja vaihdoin ne uusiin ja tarkastin että luukut toimii kunnolla ja kone lämpiää normaaliin, ei ollut mitään ongelmia, lämpiää ja pysyy ikkunat auki siinä kuin muissakin samanikäisissä, tietääkö joku saako vielä jostain uusia osia? Vaihtotyö on helppo, koko paketti pöydälle ja uutta sisään, olettaen ettei ole edessä jotain thyyning virityspaneeleja.

[tanari]

hmm.. osaatkohan käyttää sitä oikein?<br><br>ne pikkuräppänät voi säätää 2eri asentoon siitä keskiruuvista, silloin kun se räppänä on "kiinni" niin se ohjaa sieltä lämmintä ilmaa ja kun se on "auki" niin se ohjaa sinne viileetä ilmaa..<br><br> viime talvena tuli huomattua tuo.

[BDG]

Eti jostain ladan läppärinkenno ja sovita se sinne, joutuu "vähän" vuoleskeleen muovii, ja siirtään rintapellin läpivientireikiä.Omassa pysy takalasikin talvella auki vaikka oli porukkaa kyydis.Oli kiva ajella 20-30 asteen pakkasilla ilman pilkkihaalareita tai toppatakkii ;D

[_Tepsu_]

LÄMMITYSLAITTEEN MOOTTORI FORD ESCORT TAKAVETO<br>Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori<br>I/II 68--80 jos Bosch (moottori, ei Sofica!). . . . . . . . 13-1709 29.90 ???<br>I/II 68--80 jos Britti (kolmiolaippakiinnitys). . . . . . . 13-1952 39.00 ???<br><br><br>--------------------------------------------------------------------------------<br><br>LÄMMITYSLAITTEEN KENNOSTO FORD ESCORT TAKAVETO<br>Escort MkII 75--80. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-8541 66.90 ???<br><br>Näytti olevan kumpiakin kohtuu hyvin varastoissa

[MASter]

[quote author=tanari link=board=8;threadid=14308;start=0#107396 date=1063115894]<br>hmm.. osaatkohan käyttää sitä oikein? ;D ;D<br><br>ne pikkuräppänät voi säätää 2eri asentoon siitä keskiruuvista, silloin kun se räppänä on "kiinni" niin se ohjaa sieltä lämmintä ilmaa ja kun se on "auki" niin se ohjaa sinne viileetä ilmaa..<br> viime talvena tuli huomattua tuo.<br>[/quote]<br>Räppänäitten säätö on tiedossa, mut mulla kun laittaa sille "lämpimälle" alueelle, ni ei sieltä liiemmin ilmaa tuu ja sit törötetään lasit huurussa... Luulisin et kenno on tukossa(tuskin puhdistettu koskaan) tai sit moottori ei ota kaikkia kierroksia...<br>

[potsi]

Minä olen ottanut, joka rakkineesta jossain vaiheessa koko lämppäri paketin pöydälle. Ottanut kennon pois kotelostaan, ja kytkenyt siihen puutarhaletkun kunnolla kiinni. Sitten juoksuttanut vettä väärinpäin läpi, samalla koputellut ja käännellyt kennoa. lopuksi laskenut vettä oikeaan kiertosuuntaan. kennosta tarkistanut myös että ei ole pikku roskia ritilöiden välissä.<br><br>Uudelleen kasatessa olen käyttänyt taloihin tarkoitettua ikkuna/ovi tiivistettä, kennon ja läppien tiivistämiseen. Ennen läppien käyttövaijereiden asentamista. Tarkista ja merkitse vipujen (lämppärin kyljessä) liikerata- ja nimenomaan niiden sulkeutumis suunta. Sitten voi kokeilla ja tarkastaa että läpät sulkeutuu kunnolla kun kojetaulun vivuista vääntää.<br><br>Tolla tiivistämisellä eli ohivirtausten poistamisella on suuri merkitys.<br><br>Mutta en kyllä näillä konsteilla ole sentään saanut sitä talven ikijäätä pois escovainaitten takalaseista. ;D

[MASter]

[quote author=potsi link=board=8;threadid=14308;start=0#107538 date=1063170951]Minä olen ottanut, joka rakkineesta jossain vaiheessa koko lämppäri paketin pöydälle. Ottanut kennon pois kotelostaan, ja kytkenyt siihen puutarhaletkun kunnolla kiinni. Sitten juoksuttanut vettä väärinpäin läpi, samalla koputellut ja käännellyt kennoa. lopuksi laskenut vettä oikeaan kiertosuuntaan. kennosta tarkistanut myös että ei ole pikku roskia ritilöiden välissä.[/quote]Sen vedenkierrätys vois onnistua myös silleen, et laittais letkun kiinni siihen konehuoneen puolella olevaan läpivientiin? Ja sit vaan pienellä paineella vettä sisään... Luulishan sen sisuksen puhdistuvan silleenkin, vai jääkö se moska vaan pyörimään sinne kennoon, ku ei saa pyöriteltyä ja ravisteltua...<br>Jos mä kokeilen ens alkuun sillee ja katon vaikuttaako mitään, ei tarviis rueta purkamaan koko lämppäriä... :-\<br>Mut kyllä siinä kennon päälläkin on varmaan sitä roskaa jonkimman verran ja niitähän ei saa ois kun purkamalla...

[potsi]

Sen vedenkierrätys vois onnistua myös silleen, et laittais letkun kiinni siihen konehuoneen puolella olevaan läpivientiin? Ja sit vaan pienellä paineella vettä sisään... Luulishan sen sisuksen puhdistuvan silleenkin, vai jääkö se moska vaan pyörimään sinne kennoon, ku ei saa pyöriteltyä ja ravisteltua...<br>

<br><br>Eiköhän toikin tee jo gutaa, varsinkin jos sitä ei ole koskaan puhdistettu. vielä jos on ollut huonot nesteet koneessa jossain vaiheessa. Eli isot lähtee varmaan pois.<br><br>Kaveri vaihto letkujen paikkaa, että sai kierron toisinpäin. Ja sitten soratielle ravisteleen . Tosin sonta löysi varmaan myöhemmin tiensä takaisin kennoon.<br><br>Kokeile vielä käsin että ne läpät sulkeutuu kunnolla.

[Ilkka_H]

Mä purin viimekesänä koko roskan poies puhdistelin ylimääräiset roskat vesiletkun kanssa pois. Tarkastin tuuletinmoottorin toiminnan jne... Nyt autossa on -10 asteen pakkaselle nykyisen noin 0-5 astetta pakkasta. <br>Tänä talvena heitän kyllä huitsit vi.....n koko lämppärin ja keksin jotain järkevämpää tai isompaa tilalle.

[Tuikku]

Älkää nyt viittikö...Välikoppahan on niin lämmin talviauto että mitä niillä lämppäreillä muka tekee ;D<br>Ainoo lämppäri on hyvä toppatakki. <br>Ei vaan en voi haukkua omaani, se on ihan ok lämpiin muistaakseni vaikka tuulilasi vetää aina huuruseks..mutta ajossa lämpii ihan hyvin. Onko välikoppaset muka NIIN kylmiä, miksei mulla oo?! ???

[Brenda]

kantsii heittää mäkeen ne c-pilarissa olevat superloonit, niin vaihtuu ilma paremmin eikä vedä niin kovasti huuruun. kyllä välikopassa pysyy kaikki lasit kirkkaana kun yksin ajaa, mutta kun ottaa kaverin kyytiin niin alkaa jo vähän huurtumaan....

[Ilkka_H]

Esko pakkasessa.

Kun tota kuvaa otettiin jäällä. Pakkasta oli sopivat -25 astetta. Auto ei missään vaiheessa lämmennyt sisältä + asteiden puolelle.
Noin kolmen tuntia kuitenkin tuli tuolla jäällä oleskeltua.
Noh... yritetään keksiä ratkaisua tulevalle talvelle. Joni varmasti muistaa kuinka "mukavan lämpimän" päivän me keksittiinkään jäälle lähtemistä varten. Ens talvena uusiksi.

[Joni_R]

Hehe joo meillä oli kyllä ihan lämmin <br><br>Sä muuten taisit valkkaa sen päivän ;D

[Tuikku]

[quote author=Brenda link=board=8;threadid=14308;start=0#112934 date=1065115139]<br>kantsii heittää mäkeen ne c-pilarissa olevat superloonit, niin vaihtuu ilma paremmin eikä vedä niin kovasti huuruun. kyllä välikopassa pysyy kaikki lasit kirkkaana kun yksin ajaa, mutta kun ottaa kaverin kyytiin niin alkaa jo vähän huurtumaan....<br>[/quote]Mä kuulin että välikoppaseen vois laittaa esim. saabista tai jostain paremman puhaltimen...vaikka ei kyl huvittas semmosen romun osia lykätä fordiin ;D!!! taitaa olla osasyy siihen huurtumiseen myös se, kun tulee lunta jalkojen mukana lattialle,sitte ne rupee lämmitessä sulaan. Enpä oo kovin hyvä kemiassa joten en tosta höyrystymisestä tiä... ::)<br> <br>Mutta ny kun tuli puheex talvi, niin mä en ymmärrä (tyhmä kun olen) että miks välikopan takapenkin jalkatila on ihan märkä talviaikana, koko takalattiamatto oli ainaki viime talvena läpi märkä! ??? En tiä päästääkö oven tiivisteet kosteutta läpi tms, koska pohjassa/lattiassa EI ole reikiä. Se on tarkistettu juuri. Onko kellään samaa ongelmaa???

[Brenda]

[quote author=Tuikku link=board=8;threadid=14308;start=0#112975 date=1065120483]<br>[quote author=Brenda link=board=8;threadid=14308;start=0#112934 date=1065115139]<br>kantsii heittää mäkeen ne c-pilarissa olevat superloonit, niin vaihtuu ilma paremmin eikä vedä niin kovasti huuruun. kyllä välikopassa pysyy kaikki lasit kirkkaana kun yksin ajaa, mutta kun ottaa kaverin kyytiin niin alkaa jo vähän huurtumaan....<br>[/quote]Mä kuulin että välikoppaseen vois laittaa esim. saabista tai jostain paremman puhaltimen...vaikka ei kyl huvittas semmosen romun osia lykätä fordiin ;D!!! taitaa olla osasyy siihen huurtumiseen myös se, kun tulee lunta jalkojen mukana lattialle,sitte ne rupee lämmitessä sulaan. Enpä oo kovin hyvä kemiassa joten en tosta höyrystymisestä tiä... ::)<br> <br>Mutta ny kun tuli puheex talvi, niin mä en ymmärrä (tyhmä kun olen) että miks välikopan takapenkin jalkatila on ihan märkä talviaikana, koko takalattiamatto oli ainaki viime talvena läpi märkä! ??? En tiä päästääkö oven tiivisteet kosteutta läpi tms, koska pohjassa/lattiassa EI ole reikiä. Se on tarkistettu juuri. Onko kellään samaa ongelmaa???<br>[/quote]<br>katso ettei vesi tule ovipahvin ja oven välistä, tekee sen jos puuttuu kosteus-sulku. kasvihuonemuovia ja roudariteippiä ovipahvin alle...<br>sama tällä hetkellä mun vanhakopassa, sateella näkee kun vesi lorisee pahvin alta takajalkatilaan.