pari kysymystä st focuksesta

[RStuning]

Se oli jo kesällä täälläpäin, ja mitä tossa paikallisen marketin pihassa kattelin, niin ihan normaalisti ovet toimi kuten muissakin focuksissa, auton kun tunnistin heti samaksi, niin piti jäädä oikein katsomaan asian laita..

Noniin,sittenhä se on asia on varma niinku aivan varma,että linnut on kadonneet

"selvästi salapoliisin ainesta"

E:Kysyin tytöltä ,että onko lokinsiipiovet kadonneet,ni sano että minne ne ois mennyt .. kuulemma uutta Räsää kattelee ensvuodelle.

niin ja kuulemma autoon voi könytä sisälle ,että ilman että avaa täysin lokinsiipimaisesti ovet auki

[RStuning]

Lasiliimaa tarvitsen. Mistä saan ostettua sitä? myykö autotarvike puljut niitä? vai menenkö suoraan johonkin autolasitusliikeeseen tms?

Primerilla ois tarkotus pohjustaa työ ensin,primeria vissiin saan sitten myös jostain??

[RStuning]

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/picture/115055329

Katiskassa joutuu maksamaan autoveroa 127,75e

[RStuning]

Mistähän voisi lähteä kysymään vaihdelaatikkoon välityksistä? täytys saada jotain rattaita tohon m66-vaihdelaatikkoon??

[focst]

Ihme vinkuminen ilmestynyt ahtopaineen noustessa häviää kun mittari nousee ensimmäisen viivan yli oisko 0.3bar mikälie vikana..? ilmesty nyt kovien pakkasten aikaan pari viikkoa sitten ei näytä menevän itestään ohi..tilasin uudet ahtoletkut josko ois vuoto jossain...?

[RStuning]

Ihme vinkuminen ilmestynyt ahtopaineen noustessa häviää kun mittari nousee ensimmäisen viivan yli oisko 0.3bar mikälie vikana..? ilmesty nyt kovien pakkasten aikaan pari viikkoa sitten ei näytä menevän itestään ohi..tilasin uudet ahtoletkut josko ois vuoto jossain...?

Ahtopaineensäätöventtiili rikki

maksaa fordilla jonku 100e ,siinä se vika

[focst]

Ahtopaineensäätöventtiili rikki

maksaa fordilla jonku 100e ,siinä se vika

toivottavasti noin helppo vika tänään tarkastin kaikki ahtoletkut kun ajattalin olevan vuotoa jossain..ihme kumi/muovi letkuja alkuperäiset letkut niistä oikeen ota selvää.. nyt tulee silikoni letkut tilalle.. pitääpä tilata se venttiili ei pitäs mulle maksaa paljon..

[RStuning]

Ahtopaineensäätöventtiili rikki

maksaa fordilla jonku 100e ,siinä se vika

Jeah, siinä se vika on sano mun sanoneeni.

Yleisesti sitten joo ne ahtoletkut kannattaa vaihtaa,varsinkin kaasuläpälle menevä letku alkaa vuotaan "kovissa" paineissa jos on vakio letku kyseessä.

Edit: Sitä entiedä en ole ottanut selkoo ,että voiko sinne laittaa sitten jonku paremman ahtopainesäätöventtiilin mallia race,vai meneekö ecun ymmärrys sitten ohi. täytys kokeilla jotain variaatiota.

[focst]

joo nyt vaihdetaan vielä vakiot letkut silikooniin..taas testataan englannin toimituksia pitäs saapua 5-7pvä tilauksesta..roosen motorsport..tähän asti toimitukset on kestäny vähintään pari viikkoa...

[RStuning]

joo nyt vaihdetaan vielä vakiot letkut silikooniin..taas testataan englannin toimituksia pitäs saapua 5-7pvä tilauksesta..roosen motorsport..tähän asti toimitukset on kestäny vähintään pari viikkoa...

pariviikkoa menee,pikana tulis 2päivässä.

Välillä tuntuu ,että kun tilaat ni sitten niitä aletaan vasta katteleen mistä niitä sais.

[focst]

sama itellä tilasin Mongoosen putkiston..ni 3vkon jälkeen kun tiedustelin osia ni on tilaneet suomeen suoraan tehtaalta ja kesti loppujen lopuksi noin 7vko...

[RStuning]

sama itellä tilasin putkiston..ni 3vkon jälkeen kun tiedustelin osia ni on tilaneet suomeen suoraan tehtaalta ja kestää loppujen lopuksi noin 7vko...

minkäputkiston tilasit? Onkos noi milltekin putket tuv-hyväksyttyjä?

mietin sitä ahtopainesäädintä,että melkein kannattis lähteä tarjoamaan sitä RS:n säädintä siellä,ku se vois olla erilainen ku ajetaan isommilla ahdoilla. RS:n tulpat kannattaa vaihtaa sitten ku alkaa ahdot nouseen yli 1bar

[focst]

Ei ainakaan mongoosen ole hyväksytty tuskin on hyväksyttyjä milltekin putkistotkaan.. pitää kattoa onko säätimissä iso hintaero rs ja st välillä ja onko edes eri säädin...?

[RStuning]

Ei ainakaan mongoosen ole hyväksytty tuskin on hyväksyttyjä milltekin putkistotkaan.. pitää kattoa onko säätimissä iso hintaero rs ja st välillä ja onko edes eri säädin...?

Bastuck taitaa olla ainut valmistaja jolta saa tuv-hyväksyttyä putkistoa turbolta saakka,äänenvaimentimet ja sport katit.

Supersprintiltä saa katilta taakse tuv-hyväksyttyä putkistoa.

Omasta mielestä nää englantilaiset ei oo nähnytkään tuv-merkkiä,eikä tää bsr:n putkistokaan ole mun mielestä hyväksyttyjen listalla,tosin en oo ihan varma.


Edit: infoos siitä säätimestä,että onko erilaisia vai samannäkösiä ,vai jotain erilaisuutta

[RS2000_mk5]

Mitäs kaikkia putkia/letkuja sitä kannattas ekana alkaa uusia vakioiden tilalle? Roosen hinnat on kyllä suolaiset mutta eipä varmaan koskaan tarvis niitä enää sitten uusia.

Focus ST225 Ancillary hose kit
Focus ST225 boost hose kit

Nuo kitit nyt ainakin vois olla mitä tarvii, mut kannattaako uusia ennenkuin alkup. menee sököks?

[focst]

itse sijoitin just tuolta roosenilta ne ahtopuolen letkut ne toiset taitaa olla rahan haaskausta...? ahtoletkuissa ei ainakaan mene rahat hukkaan vaikka kalliita ne oli...

[RS2000_mk5]

Olikos nuo ahtoputket miten helppo vaihtaa? Pohja"panssari" vaan irti vai? En nyt äkkiä muista mihin nuo kaikki menee.

[focst]

en ole ittekkään vielä saanu letkuja mut ei sitä kovin paljon tarvi autoa purkaa et saa letkut vaihdettua..ainakin pohjamuovi...mulla helppo kun on nosturi aina käytössä...

[focst]

Bastuck taitaa olla ainut valmistaja jolta saa tuv-hyväksyttyä putkistoa turbolta saakka,äänenvaimentimet ja sport katit.

Supersprintiltä saa katilta taakse tuv-hyväksyttyä putkistoa.

Omasta mielestä nää englantilaiset ei oo nähnytkään tuv-merkkiä,eikä tää bsr:n putkistokaan ole mun mielestä hyväksyttyjen listalla,tosin en oo ihan varma.


Edit: infoos siitä säätimestä,että onko erilaisia vai samannäkösiä ,vai jotain erilaisuutta

oli ihan sama säädin molemmissa..st ja rs mallissa..ei onneksi ollu hinnalla pilattu ovh alle 50e

[focst]

ei hävinnyt vinkuminen ahtopaineventtiilin vaihdolla ja sain uuden vian kun vaihdoin putkiston nyt häiriövalo palaa ja valittaa etummaista happitunnistinta.. en jotenkin usko että putki vois vaikuttaa anturin toimintaan kuitenkin siaitsee heti turbon jälkeen....

[RStuning]

ei hävinnyt vinkuminen ahtopaineventtiilin vaihdolla ja sain uuden vian kun vaihdoin putkiston nyt häiriövalo palaa ja valittaa etummaista happitunnistinta.. en jotenkin usko että putki vois vaikuttaa anturin toimintaan kuitenkin siaitsee heti turbon jälkeen....

Kuulostaa siltä ,että Downpipessa ei oo kattia taikka se on yksikennoinen? sentakia se herjaa sitä happitunnistinta pakkasilla kaupunkiajossa,kaksikennoisella katilla pärjää myös talvella.

[RS2000_mk5]

ei hävinnyt vinkuminen ahtopaineventtiilin vaihdolla ja sain uuden vian kun vaihdoin putkiston nyt häiriövalo palaa ja valittaa etummaista happitunnistinta.. en jotenkin usko että putki vois vaikuttaa anturin toimintaan kuitenkin siaitsee heti turbon jälkeen....

Milltekin katilla ei pala virhevalot, se taitaa olla 2 kennoinen.

[focst]

Herjaa etummaista lambdaa..ei alkuperäisessäkään ole downpipesssä toista kattia..jos herjais takempaa lambdaa sillon ittekkin epäilisin ettei mongoosen katti ole tarpeeksi tehokas..ja on kaks kennonen sekin...

[RStuning]

Herjaa etummaista lambdaa..ei alkuperäisessäkään ole downpipesssä toista kattia..jos herjais takempaa lambdaa sillon ittekkin epäilisin ettei mongoosen katti ole tarpeeksi tehokas..ja on kaks kennonen sekin...

No vaihda alkuperäinen putkisto takas ja katso katoaako ongelma? Jotenkin tuntuis nyt,että mongoosen downpipe ei oo ku yksi kennoinen ku herjaa valoja.tms ,oireilu

Cos123:sella teki just samaa se marteliuksen putkisto ,missä ei ollut kattia ollenkaan missään.

Edit: Onko autossa vakio softa vai virisofta?

[focst]

Vielä vakio softa..ensimmäinen lambda on heti turbon jälkeen putkessa ennen katalysaattoria..voiskohan liittyä siihen vinkumiseen tuo häiriövalon syttyminen jos ois vaan sattumaa että sytty vähän putkiston vaihdon jälkeen..

[RStuning]

Vielä vakio softa..ensimmäinen lambda on heti turbon jälkeen putkessa ennen katalysaattoria..voiskohan liittyä siihen vinkumiseen tuo häiriövalon syttyminen jos ois vaan sattumaa että sytty vähän putkiston vaihdon jälkeen..

Vakio softa sitä herjaa. Siihen pitää nyt laittaa "virisofta" ni häiriön saa penkityksessä pois.sieltä pystyy kapulalla laittaan mitä vaan . Mulla itellä on sellanen obd flasheri ni sillä voi esim ,muuttaa vaikka pakoääniä,melkein muuttaa ihan mitä vaan suurinpiirtein.

suomeks vaan tarkoitan ,että virisofta siihen ,ni ongelma häviää. Koska se vakiosofta ei ymmärrä sitä ,kun virtaukset on "parantuneet" voi myös käydä laihalla,ku "hengittää" nyt paremmin.

[focst]

Tiistaina tarkotus lastuttaa..jääliin aiko viedä penkkiin..jospa se häiriövalo häviäis kun saa ohjelman ajettua sisään..ois mukava päästä penkitystä seuraamaan mut pitää olla töissä...

[RS2000_mk5]

Juu itellä oli kans vakiosoftalla tehot jotain 170hv luokkaa kun hengitys oli niin hyvä et softa luuli että vikaa jossain ja ahdot nousi vaan 0.3bariin ja veti todella laihalle. Eli softa kannattaa ehdottomasti vaihtaa seuraavaksi.

[RStuning]

Tiistaina tarkotus lastuttaa..jääliin aiko viedä penkkiin..jospa se häiriövalo häviäis kun saa ohjelman ajettua sisään..ois mukava päästä penkitystä seuraamaan mut pitää olla töissä...

Tosin vakioturbolla ei pääse ,kuin sinne 290hv kohdille "parhaimmillaan" mutta veikkaan penkkitulokseksi max.280hv ja 448nm (1.2bar)

[focst]

aika kova veikkaus saa nähdä sitten tiistaina tuskin ihan noihin lukuihin päästään...ehkä 265/400...

[RS2000_mk5]

aika kova veikkaus saa nähdä sitten tiistaina tuskin ihan noihin lukuihin päästään...ehkä 265/400...

269/400 mul Karalan softalla, 0.9 ahdoilla.

[RStuning]

Joko tuli tuloksia?

[focst]

Ei tullut tuloksia ei lähde nostamaan ahtoja..tai nostaa siihen mitä st yleensä...0.7-0.8 pitää alkaa tutkimaan...

[RS2000_mk5]

Ei tullut tuloksia ei lähde nostamaan ahtoja..tai nostaa siihen mitä st yleensä...0.7-0.8 pitää alkaa tutkimaan...

ESP pistää hanttiin? Mullaki aluks ku käytin Jäälissä ei saatu millää tuloksia ku ESP pisti vastaan. Sitteku saatiin "vikatila" päälle niin alko tulla tuloksia. Toinen vaihtoehto on ottaa sulake irti... Varaa suosiolla aika JTM-Motorsiin, sielä tietävät mitä tekevät

[RStuning]

Ei tullut tuloksia ei lähde nostamaan ahtoja..tai nostaa siihen mitä st yleensä...0.7-0.8 pitää alkaa tutkimaan...

ESP pistää hanttiin? Mullaki aluks ku käytin Jäälissä ei saatu millää tuloksia ku ESP pisti vastaan. Sitteku saatiin "vikatila" päälle niin alko tulla tuloksia. Toinen vaihtoehto on ottaa sulake irti... Varaa suosiolla aika JTM-Motorsiin, sielä tietävät mitä tekevät

Juu espissä se ongelma piilee

[RStuning]

Tullu laitettua kaikenlaista focukseen.

Tänään tuli Ronilta uusi hieno välijäähdytin. Täytyy laitella paikalleen,kun saa uusia letkuja ja kiristimiä..

http://irc-galleria.net/user/Rstuning/picture/117602253

[RS2000_mk5]

Tuli mieleen pari kysymystä, käykö Focus RS:n 19" vanteet heittämällä ST:hen? Entäs Eibach prostreet kitin kanssa?
Toinen kyssäri, miten polttoaineen 95/98 oktaani vaikuttaa ahtopaineisiin? Jos ajaa 95:llä niin tiputtaako softa ahtoja? Voiko/kannattaako reippaasti alle 300hp viritysasteella ajella 95:lla?

[RStuning]

Riippuu millä ET:llä se RS:n vanne on,jos se on esim 42-45 ja joku 9" taikka 9,5"leveä niin menee alle.

Toiseen kysymykseen vastaan,että jos lastu on tarkoitettu 98-oktaaniselle bensalle,silloin pitää käyttää 98-oktaanista bensaa.

Onhan tuossa ST:ssä jo n.20hp enempi vetoja ,kun käytetään korkeampioktaanista bensaa,koska autossa on ns.nakutuksentunnistinjärjestelmä.

Edit: RS:n vanne näyttää olevan 8.5 x 19", 60 mm et:llä

vakiona st:n vanne on 8 x 18" 52.5 mm et:llä

Elikkä menee väärään suuntaan et-lukema,veikkaan ettei istu alle.

Edit 2 : kerrotaan vielä tuosta korkea oktaanisesta bensasta,ettei kukaan pussihousu pääse kyseleen tyhmiä eli antaa tehoa niin paljon kunnes nakuttaa.

Mutta ,jos on "väännöntunnistava", eli moottori tuottaa aina ennaltasäädetyn väännön = tehon, riippumatta onko ilmanpaine/lämpö vaikka mitä ja polttoaine kanssa samantekevä kunhan on min. 95okt.

Edit 3 : Kysyisin fordilta,että löytyykö niiltä 19" vanteena st200 "vakiovannetta" joka on samannäköinen 11-puolainen vanne,18" vanne on ihan sama ku ST-focuksen ,eli 52,5et:llä .. Eli menee kovasti sisäänpäin tuo 60 et:llä oleva vanne.

[RS2000_mk5]

Jees aattelin kans ettei mee ihan heittämällä tuo vanne mut luin jostain että Eibachin spacerin kans menis? Onks tommoset spacerit sallittuja eli mitä viisas katsastusinsinööri sanoo moisista?

Edit: Tuolla http://www.teamtorquesteer.co.uk/ sivulla ois myynnissä ST RS:n vanteilla, eli kait ne jotenki sinne saadaa pyörimään

[RStuning]

Jees aattelin kans ettei mee ihan heittämällä tuo vanne mut luin jostain että Eibachin spacerin kans menis? Onks tommoset spacerit sallittuja eli mitä viisas katsastusinsinööri sanoo moisista?

Edit: Tuolla http://www.teamtorquesteer.co.uk/ sivulla ois myynnissä ST RS:n vanteilla, eli kait ne jotenki sinne saadaa pyörimään

Spacerin pitää olla tehty tolle vanteelle tai sille pitää olla hyväksyntä,että sitä saa käyttää.

Osta multa 19" mustat vanteet rosteri huulella. Sorvattu ET ja jako noihin mun vanteisiin. Istuu Ästeeseen alle ,niinku nenä päähän.

[RS2000_mk5]

Pitää vielä tuumata nuita vanteita, ehdin viime kesänä ostaa uudet gummit nuihin alkup. vanteille... Eibachin spacerit tosin laitoin tilaukseen European Partsilta, kaippa niitä voi testata myös vakiovanteiden kanssa. Tuosta katsastushommasta vielä että kun mulla on leimalla käynti joulukuussa niin voi hyvin talveksi ottaa spacerit pois ja sitten kesäksi taas laittaa paikalleen.

[RS2000_mk5]

Remonttia pukkaa Kun vaihdettii Eibachin alusta autoon viime syksynä laitoimme vanhat yläpään laakerit iskareihin, tais olla virhe sillä autosta on alkanut kuulua "spränggg" "klonk" "klinggg" etc ääniä eli ilmeisesti jouset jumittavat tai jotain sinnepäin. Varasin ajan jo huoltoon jossa vaihdetaan laakerit... toivottavasti homma hoituu nuilla, muuten alkaa jo tulee ikävä vakioalustaa.

[RStuning]

Remonttia pukkaa Kun vaihdettii Eibachin alusta autoon viime syksynä laitoimme vanhat yläpään laakerit iskareihin, tais olla virhe sillä autosta on alkanut kuulua "spränggg" "klonk" "klinggg" etc ääniä eli ilmeisesti jouset jumittavat tai jotain sinnepäin. Varasin ajan jo huoltoon jossa vaihdetaan laakerit... toivottavasti homma hoituu nuilla, muuten alkaa jo tulee ikävä vakioalustaa.

Onks sulla niinku eibachin jouset siellä ja vakio iskari? nyt en ihan ymmärtänyt asiaa. vanhan laakerin tajusin ,eikös sulla pitänyt olla Coil-over sarja? "tuntus että tulee kaikki tarvittavat osat tuollaisessa sarjassa mukana" uudet osat.

[RS2000_mk5]

Remonttia pukkaa Kun vaihdettii Eibachin alusta autoon viime syksynä laitoimme vanhat yläpään laakerit iskareihin, tais olla virhe sillä autosta on alkanut kuulua "spränggg" "klonk" "klinggg" etc ääniä eli ilmeisesti jouset jumittavat tai jotain sinnepäin. Varasin ajan jo huoltoon jossa vaihdetaan laakerit... toivottavasti homma hoituu nuilla, muuten alkaa jo tulee ikävä vakioalustaa.

Onks sulla niinku eibachin jouset siellä ja vakio iskari? nyt en ihan ymmärtänyt asiaa. vanhan laakerin tajusin ,eikös sulla pitänyt olla Coil-over sarja? "tuntus että tulee kaikki tarvittavat osat tuollaisessa sarjassa mukana" uudet osat.

Juu Eibach pro-street kit eli coiloverit, kaikki muut hilut tuli paitti ei laakereita.

[RStuning]

Jahas. Kuuluuko se ääni sitten jokanurkasta vai jostain yhestä nokasta? vai ootko varma, että kuuluu jokanurkasta? Jos ei oo laakerivika,ni oisko voinu tulla mehut ulos jostain tolpasta?

[RS2000_mk5]

Jahas. Kuuluuko se ääni sitten jokanurkasta vai jostain yhestä nokasta? vai ootko varma, että kuuluu jokanurkasta? Jos ei oo laakerivika,ni oisko voinu tulla mehut ulos jostain tolpasta?

Mielestäni eniten kuuluu vänkärin puolelta sekä kolahdukset että jousen äänet.

[RStuning]

Jahas. Kuuluuko se ääni sitten jokanurkasta vai jostain yhestä nokasta? vai ootko varma, että kuuluu jokanurkasta? Jos ei oo laakerivika,ni oisko voinu tulla mehut ulos jostain tolpasta?

Mielestäni eniten kuuluu vänkärin puolelta sekä kolahdukset että jousen äänet.

Ettei siellä oo säätövara "mutterit" irti? ,jos ei sitten ole se laakeri "Pusla" hajonnut. hieno laji

[RS2000_mk5]

Juu no koitetaan vielä pari päivää "taistella" tuon kans, torstaina saa diagnoosin. Prkle tätä virittäjän elämää...

[focst]

Nyt on sitten häiriövalo saatu pois kummittelemasta.. se mongoosen downpipe siellä kummitteli nyt alkuperänen paikallaan ja toimii hyvin.. alustan hommausta suunniteltu..tuolta http://www.motorsportworld.co.uk/

[RStuning]

Nyt on sitten häiriövalo saatu pois kummittelemasta.. se mongoosen downpipe siellä kummitteli nyt alkuperänen paikellaan ja toimii hyvin.. alustan hommausta suunniteltu..tuolta http://www.motorsportworld.co.uk/

Hommaa siihen joku Dreamin taikka jonku muun valmistajan softa. Ni toimii viritysputkellakin,taikka vie johki säätöön. Se vaan pitää rullilla poistaa espin sulake ,jos se ei auta ni sitten vaan niin kauan ajaa rullalla,että se menee vikatilaan.

Osta KW:n alusta autoos taikka Eibach. Coil-overina