XR3i seoksista?

[-Terppa-]

Tuossapa eileen piti laitella voorttia oikeen isän kädellä.<br>Tankki vuoti koska se putki mikä menee bensapumpulle niin oli murtunut pikkasen siitä tankin kyljestä. Laitettiin siihen "nestemäistä" metallia <br>(en ollut ikuna kuullutkaan) ja vuoto lakkas.<br>Takaa kuskinpuolelta oli se jousilautanen irti! Noo hitsattiin oikeen kunnolla se sinne kiinni. Kynnyksestä löytyi kans vähän sanomista..<br><br>Ja asiaan:<br><br>Lopux mitattiin pakokaasut..<br>Olikohan se nyt sitten happi arvo joka näytti yli seittemää! (7.19) tai jotain <br>Lambda arvo 1.420 <br>Pakoputki ei vuotanut mistään. Viimevuonna ei ollut mitään ongelmaa päästöjen kanssa.<br>Autohan on toi mikä on tos nimimerkis ja K-jetronic ruutalla.<br><br>Eli jos keksittä millä sais päästöt kohilleen niin kiitos ja kumarrus! <br>

[JesseT]

Jos on vain seoksista kiinni, niin 3mm kuusiokoloavain käteen. Kannattaa tarkistaa nopeasti myös, että ilmavuotoja ei ole, eikä käynnistyssuutin vuoda/ole päällä.

[-Terppa-]

Ilmavuodot sieltä tutkailtiin ja niitä ei näkynyt.<br>Käynnistys suuttimelle ei mee ees johtoja tällä hetkellä,<br>joten taidanpa kaivella sitä avainta.<br><br>Eikös se seos säätö ruuvi ollu aikasta herkkä vai muistelenko aivan omiani ???

[Peetrus]

[quote author=Terppal link=board=2;threadid=16319;start=0#122831 date=1068017946]<br>Ilmavuodot sieltä tutkailtiin ja niitä ei näkynyt.<br>Käynnistys suuttimelle ei mee ees johtoja tällä hetkellä,<br>joten taidanpa kaivella sitä avainta.<br><br>Eikös se seos säätö ruuvi ollu aikasta herkkä vai muistelenko aivan omiani ???<br>[/quote]<br><br>Et muistele, on ketun herkkä, eli varovasti sen avaimen kanssa.

[-Terppa-]

Pitänee ottaa härkää sarvista ja mennä ruuvaileen (tietenkin niin et auto on pakokaasu analysaattorissa kiinni koko säädön ajan)<br><br>Ihmettelen vaan et viimevuonna ei päästöjen kans ollut vähäisintäkään ongelmaa?!?<br><br>Tosin katsastusmies tuumiskeli et rikkaalla käy..